на тазе сток подвеску-в помойку сразу!есть конфиги для грунтовки и шоссе-но это не сааз конечно

а вот на Н-ке хетче без идс-жесче,чем на седане почему-то...колеса 16

Вот чо ты гонишь, А-классификация, это опелевский стандарт, а на Крузах ставили F16D3 от древней Астры, и Z16XER/Z18XER с фазорегуляторами, причем опелевская подделка по сути гамно и сыромятина.

Кроилово банальное, я себе на Z16XE_P_ поставил именно от Круза термостат металлический, ибо оригинальный опелевский Wahler дороже на 2 косаря.

Добавлено спустя 48 секунд:



Это двигло от Астры G.

Зачем ты обзываешься? Это двигло и не будет промаркировано как F16D3, это старый двиг Опеля добиваемый еще с 16кл Нексии, потом его блок накрыли ресивером с изменяемой геометрией и получился F16D3.

Я знаю только то что 1.6 на лошетте и крузе - редкостное жрущее бенз неедущее кафно. И звук у него отвратный

толи дело у приоры
а 8 клап так ваще как дизель
многие завидуют

а звук? звук благороднее стал?

так дымить стала?

пердит громче
вот и кажется

Не мажься, свистелку поди надел на выхлопуху, и пердишь ездишь. Даже башкиры и те уже перестали так делать, фф3 вон покупают.

Как может этот задрипистый мотор от нексии куда-то ехать, луззи, тебе кажеццо! Мне кажется 8клап тазовский приятнее был.

В 42 года всё на лошетте гниющей рассекаешь..
Нормальные люди уже внуков нянчат.

Чё там у тя говоришь, в ячейке монетки чтоли какие-то
Топай дальше на форексе "работать"

Это в корне меняет дело

На лаче честные 109 немецких кобыл в отличие от киа стыд, могу сравнивать каждый день и то и это, Маруся в динамике уступает. Но зато шумка у Маруси в несколько раз лучше.

Епать. У вас уже дэу лошетти ненецким стал

Кио стыд канеш имеет недостатки. Но с лошеттей сравнивать их не стоит это точно.

А по сути безотносительно кияхундая - ЗАЕПАЛИ ВЫ СО СВОЕЙ АСТРОЙ во всех темах

Уже давно во всем мире китай стал синонимом качества.

Но у некоторых в головах дэу стал ненецким премиумом
Я думаю на слабый мосх влияет этот мерзкий звук дрыгателя икотек

Стыдно когда внуки уже на днях, а ты на дэу старом, да на лоле зависаешь.

А владеть качественной кетайской вещью в современном мире наоборот считается - престижно епать как

А ведро мое не кетайское на самом деле - словакия, короче цыгане клепают. К кетайским узлам как раз претензий ноль

Вот это чушь. Ты на лаче хоть раз ездил то?
Как раз достаточно тихо движок работает. Тише чем у меня сейчас на опеле. Его из салона вообще не слышно. Понять как он работает только по стрелке тахометра можно. Даже иногда пытался завести заведенную.
Пока на десятке ездил, брал пару раз у тестя (у него 1.4 была), так бывало на трассе с непривычке забываешь переключить после обгона, так и едешь какое то время на третей, пока не доходит что что-то не то. На тахометр взглянешь, а там уже оборотов хрен знает сколько.
Расход великоват в пробках, это да. У меня на 1,6 12-13 литров по городу выходило. По трассе в 8-8,5 всегда укладывался.
1,4 движок тухлый совсем. А на 1,6 вполне себе динамично можно ездить. Крутить только надо побольше и будет ехать.

Фары на бензине чтоль? По полтора литра на лампочку? Как далеко техника, однако, шагнула...
У меня карбидные