я никого не тыкаю, а высказываю своё мнение. а если кто-то что-то не умеет или ссыт- не надо эпитетов типа "понты", "дурь" и т.п. ездите с братом и не отключайте есп и т.п., для того оно и придумано, чтоб любой мог ездить на ЗП

если у тебя на самом деле есть бнв, то ты вобще-то должен быть в курсе, что стабилизацию там можно отключить в два этапа. просто нажатие на кнопку DTC - включается режим динамичного ТК- допускается некоторая пробуксовка колёс и некий угол заноса, после которого система активно выправляет авто. это и есть страховка. если долго держать (3 секуды) эту кнопку- отключается всё кроме абс, и делай что хошь. а если ничего не трогать, то никакого кайфа от ЗП ты не получишь, система трещит сразу и не позволяет ничего. с тем же успехом можно ездить на гольфе



одно другому не мешает. я ж говорю, 10й раз- кто не умеет безопасно кайфовать- кнопка DTC не для вас

перечитай еще раз что я написал. безопасно кайфовать ты можешь в предсказуемой ситуации. когда она становится непредсказуемой - твой кайф стивит под угорозу безопасность окружающих. я считаю это недопустимым на дороге общего пользования, она создана не для кайфа.

лето 235/45/17, зиму пока не знаю, менять буду

хорошо, зайдём с другого угла- ты хоть раз ездил в режиме DTC (эти буквы горят на табло)?

мерседес лучше в нем никасилу нету

Развесовкой 50/50, а не 80/20
Настроенной подвеской. Кстати, независимой сзади.
Точным рулевым управлением.

Остальное перечислили



С 97 или 98-го года и на БМВ нету...

опустить штоль шлепанцы предложив ему заехать
я правда хз какая у меня развесовка
но 320 универсал для меня говно

ты со своим ржавьём давно уже опущен ниже канализации, твои бурления там смишные меня мало волнуют

на бмз пол-лола дрочит, на мерс никто не признается, а гляди-ка, по опросу ноздря в ноздрю!

Начинающий археолог

Ну в общем лансер продан, начинаем поиск 525-ой или 530-ой е39 в макс комплектации. Если у кого есть варианты кидайте сюда, рассмотрим