Про выбор амортизаторов здесь! (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 11 из 199

Какие стойки стоят у Вас?

  • SS20[ 81 ]10%
  • Koni[ 14 ]1%
  • Monroe[ 11 ]1%
  • Kayaba[ 170 ]21%
  • СААЗ[ 255 ]32%
  • Plaza[ 22 ]2%
  • Асоми[ 32 ]4%
  • Bilstein[ 68 ]8%
  • Damp[ 15 ]1%
  • Другое...[ 97 ]12%
  • BOGE[ 10 ]1%
  • AT[ 2 ]0%
Всего голосов: 777
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Duffer
# 15 Октября 2005 20:13
Red Dragon7 писал(а):

Duffer писал(а):

Шпакойштвие, только шпакойштвие!!!!!

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Левый !!!!!!! внутренний шрус (который захрустел, туды его в качель) не трогался с дня рождения авто. Менялись только наружные.
Видимо, морда чуток приподнялась, и он жить устал...
Вновьустановленные шрусяки ведут себя очень даже прилично. GLO.


Вообще-то,чаще всего летит [b]левый[/b] привод!
Соответсвенно,люфт есть в обеих гранатах!
Менять по одной,это только лишняя трата времени и денег!
Я поменял обе гранаты GKN LODRO.
Очень доволен! GLO даже близко не стоял по качеству!!! :cool:



Левый, левый!!!
Жаба подкрадывается - оба внутренних менять.
Ибо граната есть не шаровая на классике - прежде чем навернуться, она будет гундеть долго-долго... И поломка оной ничего особо вредного не причинит имхо
Рена
# 17 Октября 2005 09:43
Прочитал я все 17 страниц, единственное, что я понял из всего этого каяба + килен это супер, СС20 отстой.
Пожалуйста!!! Объясните и обоснуйте свои ответы в следующих вопросах:
1. Почему SS-20 убивают подвеску, в чём их минусы, кроме цены, и какие всё-таки поставить, чтоб долго ходили и не убивали остальное?

2. почему предпочтительнее перед газ, ж#@а масло. Если по кругу поставить газо-масло?

3. Пружины Kilen по кругу повлияют на подъём машинки спереди, сзади?

4. Зачем изголять со стойками от 10-ки, не проще всё поставить от 9-ки?

5. Почему у некоторых то ж#@а торчит, то нос задирается и как подобрать конфигурацию, что получить "ровную" машинку?
Буду менять всё целиком, сам: стойки, аммо, опорники.
Какие подводные камни ожидают, на что ещё обратить внимание?
Red Dragon7
# 17 Октября 2005 10:21
Duffer писал(а):


Левый, левый!!!
Жаба подкрадывается - оба внутренних менять.
Ибо граната есть не шаровая на классике - прежде чем навернуться, она будет гундеть долго-долго... И поломка оной ничего особо вредного не причинит имхо


А зачем оба внутренних менять ?
В принципе при разрушении сепаратора шарики рассыпаются,
и вал крутится вхолостую. Ничего страшного нет!
Но если у тебя нет в багажнике запасной гранаты,или до города 100 км,ты очень пожалеешь,что не поменял гранату заранее.
Мой тебе совет!
Скупой платит дважды!
Kotbars
# 17 Октября 2005 18:06
Стойки заводские прошли 60 тыков и начинают сдыхать. Один автослесарь сказал, что надо эти ремонтировать, а всякие Монро и Каябы на один сезон! Честно говоря, не верится его словам. Confused
Red Dragon7
# 17 Октября 2005 18:53
Kotbars писал(а):

Стойки заводские прошли 60 тыков и начинают сдыхать. Один автослесарь сказал, что надо эти ремонтировать, а всякие Монро и Каябы на один сезон! Честно говоря, не верится его словам. Confused


Я не знаю,кто наши стойки ремонтирует.
Но слесарь,явно не продвинутый.
Если бы все импортные стойки были на один сезон,то
народ их бы не ставил !!!
Но здесь все зависит от стиля езды и от покрытия.
Если по грунтовке катаешься,по ухабам,то стойки быстрее убиваются.
У меня 60 тыков,и пока стоят заводские,не текут и не шипят!
UBER
# 17 Октября 2005 20:01
Рена писал(а):

1. Почему SS-20 убивают подвеску, в чём их минусы, кроме цены, и какие всё-таки поставить, чтоб долго ходили и не убивали остальное?



Потому что в СС-20 шток аммо вращается внутри патрона.

Цитата:


2. почему предпочтительнее перед газ, ж#@а масло. Если по кругу поставить газо-масло?



Если по кругу газо-масло вреда не будет. Вперед лучше газо-масло чтобы улучшить управляемость на ведущей оси.

Напомню, что аммо бывают условно 3-х видов:
двухтрубные без газового подпора;
двухтрубные с газовым подпором низкого давления;
однотрубные с газ. подпором высокого давления.

Газо-масло это, обычно, сокращенный термин для 2-ого пункта.
Duffer
# 18 Октября 2005 01:29
Red Dragon7 писал(а):

Duffer писал(а):


Левый, левый!!!
Жаба подкрадывается - оба внутренних менять.
Ибо граната есть не шаровая на классике - прежде чем навернуться, она будет гундеть долго-долго... И поломка оной ничего особо вредного не причинит имхо


А зачем оба внутренних менять ?
В принципе при разрушении сепаратора шарики рассыпаются,
и вал крутится вхолостую. Ничего страшного нет!
Но если у тебя нет в багажнике запасной гранаты,или до города 100 км,ты очень пожалеешь,что не поменял гранату заранее.
Мой тебе совет!
Скупой платит дважды!


Ага, в данном случае, скупой платит дважды: первый раз, покупая левую гранату, второй - правую. До того, как рассыпаться, граната истрахает весь мозг своими громыханиями, и рано или поздно - она все же попадет под раздачу... А заломить гранату на трассе - довольно-таки сложно, имхо, т.к. скоростной режим постоянный, и особых перегрузок на нее нет.
Kotbars
# 18 Октября 2005 05:53
Red Dragon7 писал(а):

Я не знаю,кто наши стойки ремонтирует.
Но слесарь,явно не продвинутый.
Если бы все импортные стойки были на один сезон,то
народ их бы не ставил !!!
Но здесь все зависит от стиля езды и от покрытия.
Если по грунтовке катаешься,по ухабам,то стойки быстрее убиваются.
У меня 60 тыков,и пока стоят заводские,не текут и не шипят!


А у меня 63 тыка и не текут, только громыхает подвеска на ямах и вся машина трясется, вот так!
Red Dragon7
# 18 Октября 2005 09:57
Kotbars писал(а):

Red Dragon7 писал(а):

Я не знаю,кто наши стойки ремонтирует.
Но слесарь,явно не продвинутый.
Если бы все импортные стойки были на один сезон,то
народ их бы не ставил !!!
Но здесь все зависит от стиля езды и от покрытия.
Если по грунтовке катаешься,по ухабам,то стойки быстрее убиваются.
У меня 60 тыков,и пока стоят заводские,не текут и не шипят!


А у меня 63 тыка и не текут, только громыхает подвеска на ямах и вся машина трясется, вот так!


Это называется снижение эффективности аммо! 8-)
Уже решил,что будешь ставить ?
Kotbars
# 18 Октября 2005 17:57
Red Dragon7 писал(а):


Это называется снижение эффективности аммо! 8-)
Уже решил,что будешь ставить ?


Х.З. Вроде здесь и в реале все Каябу нахваливают. Других мыслей пока нет.
Red Dragon7
# 19 Октября 2005 09:26
Kotbars писал(а):

Х.З. Вроде здесь и в реале все Каябу нахваливают. Других мыслей пока нет.


А это смотря,какой у тебя стиль езды и тип покрытия!
По этим параметрам подбирают аммо!
Drakstar
# 19 Октября 2005 20:26
Я на новенького! 8-)

Вопрос у меня такой: шипят все амортизаторы, но машина не плывет, неровности на дороге тоже сглаживают, что с ними может быть?

Амортизаторы заводские, пробег 51,7 ккм.
Red Dragon7
# 20 Октября 2005 11:40
Так что не все так просто,как кажется!!
iLyich
# 21 Октября 2005 11:44
Господа, я перечитал всю ветку и так не смог для себя сделать один вывод. Вопрос в следующем. Как изменится поведение машины, будет ли зубодробилка если я назад поставлю каябу exel-g? Спереди уже пол года стоят эти патроны и сс-20, довольно жестко. Задние аммо не убитые, но на ухабах и колдобинах задница бухает будь здоров....
Red Dragon7
# 21 Октября 2005 12:39
iLyich писал(а):

Господа, я перечитал всю ветку и так не смог для себя сделать один вывод. Вопрос в следующем. Как изменится поведение машины, будет ли зубодробилка если я назад поставлю каябу exel-g? Спереди уже пол года стоят эти патроны и сс-20, довольно жестко. Задние аммо не убитые, но на ухабах и колдобинах задница бухает будь здоров....


Поздравляю! Гробишь задние аммо,и передние тоже!
iLyich
# 21 Октября 2005 13:55
Меня не интересует, что я гроблю, а что нет. Я спросил - чем отличаются в поведении на дороге и колдобинах машины с одинаковой конфигурацией, но на одной спереди газ а сзади масло, а а другой по кругу газ.
Kotbars
# 21 Октября 2005 14:17
Red Dragon7 писал(а):

Kotbars писал(а):

Х.З. Вроде здесь и в реале все Каябу нахваливают. Других мыслей пока нет.


А это смотря,какой у тебя стиль езды и тип покрытия!
По этим параметрам подбирают аммо!


Больше мне нужен комфорт по асфальту, поэтому наверное масло. А чтоб и без того гремучая торпеда тряслась на газовых - не хочу Confused
Red Dragon7
# 21 Октября 2005 17:05
iLyich писал(а):

Меня не интересует, что я гроблю, а что нет. Я спросил - чем отличаются в поведении на дороге и колдобинах машины с одинаковой конфигурацией, но на одной спереди газ а сзади масло, а а другой по кругу газ.


Ок! Бедная машика! 8-)
передние газ,сзади масло - все путево!
Передок хорошо глотает кочки,а зад не жесткий,и не подпрыгивает.
А газ-газ зад слишком жесткий,все неровности,чувствуешь,
на себе. Только для дорог с хорошим твердым покрытием!
Drakstar
# 21 Октября 2005 18:36
Ладно, на первый вопрос я внятного ответа не получил. А жаль! Sad

Интересует такая вещьт: передние стойки у машины 2001 г.в. разборные или нет?
И если заменить подшипник стойки на 10-очный, то это будет лучше или хуже?
lapusja
# 23 Октября 2005 23:11
Читал все высказывания 3 часа, много мнений, так наверное и должно быть. Все разные. У меня 2110 98 года, стойки и опоры убиты, буду ставить Каяба 665059 и опоры Hergoz(только Германия), заменю шаровые. Опоры SS20 получили много противоречий.
iLyich
# 24 Октября 2005 10:48
Наконец поставил и назад каябу газ. Плюс новые заводские пружины. Задница очень задралась (выглядит как с проставками), старые пружины были сильно просевшими, эти думаю со временем тоже просядут. Из ощущений - по трассе машине едет как по рельсам, держит траекторию. Не кидает задницу. По колдобинам машина зад стал лучше проглатывать неровности чем на масле.
Red Dragon7
# 24 Октября 2005 10:56
lapusja писал(а):

Читал все высказывания 3 часа, много мнений, так наверное и должно быть. Все разные. У меня 2110 98 года, стойки и опоры убиты, буду ставить Каяба 665059 и опоры Hergoz(только Германия), заменю шаровые. Опоры SS20 получили много противоречий.


И как ты определишь HERZOG Германия или нет ?
lapusja
# 24 Октября 2005 15:01
Red Dragon7 писал(а):

lapusja писал(а):

Читал все высказывания 3 часа, много мнений, так наверное и должно быть. Все разные. У меня 2110 98 года, стойки и опоры убиты, буду ставить Каяба 665059 и опоры Hergoz(только Германия), заменю шаровые. Опоры SS20 получили много противоречий.


И как ты определишь HERZOG Германия или нет ?



Еще не знаю, по магазинам пошатаюсь, сертификат запрошу!
Да, Red Dragon7, спросить тебя хотел: маслнные Каяба работают как на сжатие так и на растяжение? Поделись знаниями, помоги советом. А то некоторые утверждают что стойки только в одном напрвлении работают.
Red Dragon7
# 24 Октября 2005 18:13
iLyich писал(а):

Наконец поставил и назад каябу газ. Плюс новые заводские пружины. Задница очень задралась (выглядит как с проставками), старые пружины были сильно просевшими, эти думаю со временем тоже просядут. Из ощущений - по трассе машине едет как по рельсам, держит траекторию. Не кидает задницу. По колдобинам машина зад стал лучше проглатывать неровности чем на масле.


Вот на задницу ставить газ,это гемор!
Все неровности будут отбиваться как чечетка!!!
UBER
# 24 Октября 2005 18:59
lapusja писал(а):

А то некоторые утверждают что стойки только в одном напрвлении работают.



Все серийные стойки работают в оба направления!
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 11 из 199
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •