Dima22
На форуме 19 лет
Сообщения: 974
Откуда: Ульяновск
Марат писал(а):А весовые категории кандидатов будут иметь значения?
А как же! И диаметры сливных горловин тоже. А потом, с путем применения коэффициентов для различных весовых категорий к результатам соревнований, выявлять победителя.
Dima22
На форуме 19 лет
Сообщения: 974
Откуда: Ульяновск
Марат писал(а):К тому же на весах могут остатки замеров прошлого кандидата
![Smile](images/smiles/smile.gif)
Вот понеслась ...
А пакеты?
Рустамович
На форуме 19 лет
Сообщения: 39
Откуда: Москва
Марат писал(а):Т.е. со споконой совестью Вам можно пожедать "Приятного аппетита!" ?
Угу! Пасиб!
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Dima22 писал(а):А как же! И диаметры сливных горловин тоже. А потом, с путем применения коэффициентов для различных весовых категорий к результатам соревнований, выявлять победителя.
Можно применить теорию Бернули из физики. Он как раз устанавливал связь между скоростью потока, плотностью и диаметром поперечного сечения.
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Dima22 писал(а):Марат писал(а):К тому же на весах могут остатки замеров прошлого кандидата
![Smile](images/smiles/smile.gif)
Вот понеслась ...
А пакеты?
Ну если скорость потока будет большая, то пакеты должны будут подваться со скоростью пулеметной ленты. Это усложняет сореванования
Рустамович
На форуме 19 лет
Сообщения: 39
Откуда: Москва
Dima22 писал(а):И диаметры сливных горловин тоже
А если во время эксперимента у какого нибудь кандидата будет иметь место увеличение горловины? :-D :-D :-D
Dima22
На форуме 19 лет
Сообщения: 974
Откуда: Ульяновск
Марат писал(а):Ну если скорость потока будет большая, то пакеты должны будут подваться со скоростью пулеметной ленты. Это усложняет сореванования
тьфу! Не туда поехали.
![Very Happy](images/smiles/biggrin.gif)
Но отвечу: пакеты необходимо подобрать большого объема, чтоб наверняка не переполнились.
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Рустамович писал(а):Dima22 писал(а):И диаметры сливных горловин тоже
А если во время эксперимента у какого нибудь кандидата будет иметь место увеличение горловины? :-D :-D :-D
Секундочку..... У него что горловина как телескопическая удочка?
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Dima22 писал(а):Марат писал(а):Ну если скорость потока будет большая, то пакеты должны будут подваться со скоростью пулеметной ленты. Это усложняет сореванования
тьфу! Не туда поехали.
![Very Happy](images/smiles/biggrin.gif)
Но отвечу: пакеты необходимо подобрать большого объема, чтоб наверняка не переполнились.
Творческий подход!
Potap
Забанен
На форуме 18 лет
Сообщения: 278
Откуда: Родина Олимпийского Мишки
Авто: Польский Запорожец
Блин. Я тут всю ночь не спал. Очень уж меня задела тема запуска Гавнарина. Все никак не мог придумать креативное решение в духе ветки. А тут такое простое и красивое решение.
Марат писал(а):А если сорвет клапана, то вообще может возникнуть принцип реактивной тяги.......
Двигатель для ракеты-носителя найден. Даешь гавнокосмические войска. А уж противоракетная оборона в космосе... Представьте - летит пиндосовская ядреная баллистическая ракета, и тут на нее с гавноспутника гавнозенитная ракета (да еще пожиже). Народ в пентагоне помрет...
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Potap писал(а):Даешь гавнокосмические войска. А уж противоракетная оборона в космосе... Представьте - летит пиндосовская ядреная баллистическая ракета, и тут на нее с гавноспутника гавнозенитная ракета (да еще пожиже). Народ в пентагоне помрет...
Новая аббревиатура. Вместо ПВО следует использовать ПГВО. Смысле ясен, думаю :grin:
P@S}{0K
На форуме 18 лет
Сообщения: 433
Откуда: Москва
Авто: ваз 2115
![](http://foto.mail.ru/mail/pashook105/1/i-33.jpg)
-а я сделал
![Smile](images/smiles/smile.gif)
осталось двигатели поймать
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
VYDY
Советую еще и шмелей попробовать
Ksandr
На форуме 19 лет
Сообщения: 457
Откуда: Spb Sity
Авто: 4D
VYDY
Хоть кто-то перешел от слов к делу. Еще будут варианты/модификации/модели?
Это ко всем относиться, предлагайте, господа!
Dima22
На форуме 19 лет
Сообщения: 974
Откуда: Ульяновск
VYDY
Высылай фотографию свою - повесим на доску почета передовиков проиводства.
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Ksandr
На форуме 19 лет
Сообщения: 457
Откуда: Spb Sity
Авто: 4D
VYDY, твой прототип, мой чертеж:
Alexxxa
На форуме 18 лет
Сообщения: 365
Откуда: Москва
Авто: The Best or Nothing
Ksandr Ого, не поленился!
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Ksandr
Не проставлены размеры, масштаб! И главное - с точки зрения надежности, крылья лучше крепить под фюзеляжем.
Поверх фюзеляжа будем делать при проектировании грузовых самолетов. Вы обратили внимание, что почти все грузовые лайнеры имеют расположения крыльев поверх корпуса? :-D
В общем тема не раскрыта :-D :-D
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Предлагаю
Рашиду возглавить школу авиадиспетчеров.
Ему будет проще, потому что всегда при "товаре" и мухоговнолетами его не удивить :-D
Alexxxa
На форуме 18 лет
Сообщения: 365
Откуда: Москва
Авто: The Best or Nothing
У Рашида и так работы хватает, уже месячную норму сбыл за два дня :-D
P@S}{0K
На форуме 18 лет
Сообщения: 433
Откуда: Москва
Авто: ваз 2115
![](http://foto.mail.ru/mail/pashook105/1/i-34.jpg)
вот собсенно.
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
VYDY
Супер!!!!!!!
Вам от Рашида его фирменный эксклюзивный товар!!!!!!!
Марат
На форуме 18 лет
Сообщения: 92
Авто: Mitsubishi Galant 2,4 (2008), АКПП (Instayl)
Alexxxa,
Так школа диспетчеров как раз и будет для Рашида рынком сбыта... В такой школе иначе не продержаться :-D
Ksandr
На форуме 19 лет
Сообщения: 457
Откуда: Spb Sity
Авто: 4D
Марат писал(а):Не проставлены размеры, масштаб!
Не проставил намерянно, т.к. враги могут украсть разработку, она еще не запотентована.
Марат писал(а):И главное - с точки зрения надежности, крылья лучше крепить под фюзеляжем.
Модель в стадии разработок. Пробных полетов пока не было. После испытаний будем вносить коррективы.
Моно на ты, мы ж, коллеги
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы