21099i - ЗАМЕРЗАЮ!!!!!!!!!!!!!! РЕКОМЕНДОВАНО К ПРОЧТЕНИЮ!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 104 из 161
Новая тема Ответить на тему Сообщение
rg-45
# 31 Января 2014 12:37
костя 923 писал(а):

Поставил дополнительный насос Bosch на подачу печки, приход значительный, всем рекомендую.


почемуто народ не верит hehe всё термостаты многодырчатые и элементы регулируемые пихают hehe я так газелевской помпой обошёлся hehe
Dranik
# 31 Января 2014 13:00
Константин_EX писал(а):

Ставил новый радиатор, его ни чем не проклеил


facepalm
мдя, теперь по новой вынимать радик и обклеивать.
Yurik 999
# 31 Января 2014 13:10
rg-45 писал(а):

почемуто народ не верит


Да верим, просто объясни одну вещь - нафига авто часами на ХХ гонять то? supercool
Константин_EX
# 31 Января 2014 13:37
Сохатый
тут другая причина - щели, воздух на высокой скорости вообще не идет в радиатор.

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:

мужики, а кто рукой заслонку закрывает на печке? или доводит?

там чувствуется какой то упор в уплотнение? я когда довожу, там жестко хлопает пластик по пластику, ни какого смягчения нет.
Сохатый
# 31 Января 2014 14:15
Константин_EX
Я применительно к исправной системе - чем выше скорость обдува, тем ниже температура.
Константин_EX
# 31 Января 2014 15:18
Сохатый
Я вашу точку зрения понял с первого раза, а вы мою похоже понять не желаете, у меня воздух идет по пути наименьшего сопротивления, в обход радиатора и заслонки.
Сохатый
# 31 Января 2014 15:26
Константин_EX
Я понял.
торантино
# 01 Февраля 2014 19:05
Ринат591 писал(а):

а как то можно его проверить?


На машине. Немного не доходя 90гр. на условной отметки 85-87гр
должен резко потеплеть радиатор и нижний шланг с него.
Ринат591 писал(а):

и помпу тоже уж в догонку, машинка то не новая


Если на х.х. с центральных сопел при температуре 90гр идёт горячий воздух, то с помпой всё в порядке. Если перестаёт идти на х.х. когда температура поднимается выше 90гр,скажем 95-100, то это уже воздушит систему . Смотреть пробку расширит.бачка.
MaratZ
# 01 Февраля 2014 19:35
Dranik писал(а):

парильщик писал(а):

Но из-за несовершенной систему отопления на тазу вечные проблемы возникают: тосол, как газировка и то и дело завоздушивает радик, потому что угол установки не совсем правильный...


то что система не совершена это одно, а то что у тебя систему воздушит это уже другое и не путай одно с другим.
тебе надо причину искать почему воздушит.
даже с учётом того что радик стоит вертикально если ты пробку выгнал то она тама появится в исправной системе не должна, а если она опять появляется то уже причину надо искать.
парильщик писал(а):

Погазую на пригорке, горячий идет, встал горизонтально, опять теплый воздух пошел.


тут в соседней теме про термосы 082 человек тоже начал все схемы СОД пробывать, тепло видители искал pst а дело оказалось в прогоревшей прокладке ГБЦ и теперь у него жара даже со сток схемой.


Так и у нас на 2114 так было. Я кода ездил было тепло, уж на прогретой точно. А вот недавно, стал еле теплый воздух на хх идти, сначала заслонку подтянули, помпу проверяли. А в итоге прогорела прокладка ГБЦ. Заменили ее и сейчас в авто тепло.
Мелкий2010
# 01 Февраля 2014 23:07
вот и помоему моё счастье закончилось. на улице -9 - 11"С а температура двигателя упала до 70", до этого было 89-90" красота!!!! предположения на заклинивший большой круг постоянно, завтра буду проверять.прошол 19 000 км.
killz0ne
# 01 Февраля 2014 23:54
Подскажите пожалуйста, есть два вида печек на самары, так сказать где радиатор как бы более горизонтально и где он более вертикально, какой отопитель лучше, в чём разница, купить я так понимаю новый можно только тот что горизонтальный
Dranik
# 02 Февраля 2014 08:48
killz0ne писал(а):

есть два вида печек на самары, так сказать где радиатор как бы более горизонтально и где он более вертикально, какой отопитель лучше


где радик более горизонтально Good
killz0ne писал(а):

купить я так понимаю новый можно только тот что горизонтальный


да хрен его знает что у вас в магазинах ещё заволялось.
Flint_WP
# 02 Февраля 2014 10:55
а какую доп.помпу купить, чтоб не потекла через три дня?
Ринат591
# 02 Февраля 2014 11:09
торантино писал(а):

а как то можно его проверить?

На машине. Немного не доходя 90гр. на условной отметки 85-87гр
должен резко потеплеть радиатор и нижний шланг с него.
Ринат591 писал(а):
и помпу тоже уж в догонку, машинка то не новая

Если на х.х. с центральных сопел при температуре 90гр идёт горячий воздух, то с помпой всё в порядке. Если перестаёт идти на х.х. когда температура поднимается выше 90гр,скажем 95-100, то это уже воздушит систему . Смотреть пробку расширит.бачка.
_________________




Спасибо сегодня займусь! (наконец появилось свободное время)
rg-45
# 02 Февраля 2014 11:27
Flint_WP писал(а):

а какую доп.помпу купить, чтоб не потекла через три дня?


Flint_WP писал(а):

Авто: BMW 540iA


вот бмвшную и возьми.где разборки наверно в курсе Smile от неё и клапан можно взять,вместо крана.
Flint_WP
# 02 Февраля 2014 12:02
на этой машине есть доп.помпа да
только клапана как такового нет. есть "клапана печки". как управляется - не знаю
Dranik
# 02 Февраля 2014 12:43
Flint_WP писал(а):

какую доп.помпу купить, чтоб не потекла через три дня?


Бош, разница в цене у нас 500р по сравнению с нашей.
rg-45
# 02 Февраля 2014 13:13
Flint_WP писал(а):

. есть "клапана печки". как управляется - не знаю


соленойд там стоит.http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzov/otopitel/suos1.htm если замастырить СУОС то ваапще красота.у меня года три оно работало.но электроника времён СССР не особо надёжной оказалась hehe
витмар
# 02 Февраля 2014 14:40
rg-45 писал(а):

соленойд там стоит


Электромагнитный клапан.Удержание в открытом состоянии при подаче напряжения,как втягивающее на стартере.Лежит такой(с комацу,где взял-не спрашивайте)-подал +12-открылся,убрал-закрылся,полностью без всяких промежуточных положений.Поэтому пока не ставлю.Хотя была идея обойти Dranik,у него просто кран под капотом,а я этот хотел впендюрить.Мысля постигла,а если он откажет,то зимой в дороге это ..... Pardon
Slavny
# 02 Февраля 2014 15:04
Dranik писал(а):

killz0ne писал(а):

есть два вида печек на самары, так сказать где радиатор как бы более горизонтально и где он более вертикально, какой отопитель лучше


где радик более горизонтально Good


а разве разница в наклоне не влияет на применение печки? мне кажется что печки отличались наклоном для высокой и низкой панелей
т808
# 02 Февраля 2014 15:35
Slavny писал(а):

а разве разница в наклоне не влияет на применение печки?


Нет.
Slavny писал(а):

мне кажется что печки отличались наклоном для высокой и низкой панелей


Отопители с/о и н/о взаимозаменяемые.
На низкой панели устанавливали старого образца с полувертикально расположенным радиатором.
В начале выпуска высокой панели встречались и те,и другие.
Сейчас идут отопители только нового образца с горизонтально расположенным радиатором.
_NikeL_
# 05 Февраля 2014 17:42
печка перестала дуть в ноги и на стекло..
в ноги упала вот эта тяга
http://a0.sderni.ru/d/592077/140205_171145.jpg

как быть? как поставить на место?
rg-45
# 05 Февраля 2014 18:47
витмар писал(а):

Электромагнитный клапан.Удержание в открытом состоянии при подаче напряжения,как втягивающее на стартере


тоесть не солинойд? Smile
витмар писал(а):

,у него просто кран под капотом,а я этот хотел впендюрить.


я волговский электрокран впендюрил.
Мелкий2010
# 05 Февраля 2014 20:35
Отчитываюсь по работе термостата 21082 "Прамо" как писал выше, накотал на машине за раз 300 км. и температура вернулась в свой меридиан 90", на любом режиме. в пробках СПб вентилятор крутился охотно в машине тепло на улице - 4". будем дальше аблюдать за его работай!!! Всем удачи на дорогах!!!
торантино
# 05 Февраля 2014 20:46
rg-45 писал(а):

если замастырить СУОС то ваапще красота.


Самая хорошая и простая система управления микроклиматом в салоне.
Может на ту зиму сделаю.
killz0ne писал(а):

Подскажите пожалуйста, есть два вида печек на самары, так сказать где радиатор как бы более горизонтально и где он более вертикально, какой отопитель лучше, в чём разница, купить я так понимаю новый можно только тот что горизонтальный

Я бы старый отопитель посоветовал. С ним вообще африка. И никакого геморроя с недозакрытой заслонкой зима-лето. И с боковых жалюзей одинаково жарит как со средних. То что радик круче стоит,ничего страшного. С исправной пробкой на расширителе,всё продавит. Зато воздух вдоль пластин дольше идёт,этим видимо и обьясняется повышенная теплоотдача. Good

otopit-2.jpg
Описание:
Размер файла: 26,78 KB
Просмотрено: 80 раз(а)

otopit-2.jpg
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 104 из 161
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •