выбор до 750 тыр! Цивик 1.8+акппvsФФ2 2.0+акппvs.... - узнал только что у дилера , VW не принимает заказы на Джетты, распродают

XTC

На форуме 16 лет Сообщения: 1473 Откуда: Машквэ Авто: Г6

# 10 Июля 2010 17:19

SolodD писал(а):

ладна,народ!
а про джетту кто что думает?
устаревший авто?
вообще как оно c DSG 7-ступ? кто-н эксплуатирует эту коробку?
как в связке со старым 1.6 или 1.4Т?
Выкладывайте свой опыт, мнения и слухи

Почему устаревший? Комплектация там непонятная: 1.8 нет, ESP нет...
Вот в новой обещают 2.0Т мотор - это уже интресно.

На ВЫПе(Дсг)-7 - да полно уже машин катается, пробеги только пока небольшие.
Мне "автомат" поднадоел, сейчас 90% времени на типтроне езжу(ручной режим) - ИМХО, лучше обычной ручки - не надо бросать газ, не надо выжимать сцепу, переключение - легким касанием- хорошо дубасит, только к секвентальной логике "+" "-" привыкать надо.

SolodD

На форуме 14 лет Сообщения: 249

# 10 Июля 2010 21:33

узнал только что у дилера , VW не принимает заказы на Джетты, распродают остатки со складов...в предверии новой модели. При чем речи о произ-ве ее в Калуге пока нет, будут завозить из-за границы (произ-во Мексика,как поначалу шла старая Джетта для России).
В сентябре будут сертифицировать эту самую Джетту 2011.

SolodD

На форуме 14 лет Сообщения: 249

# 10 Июля 2010 21:35

XTC
2.0Т стоить будет как самолет, проще пассат взять...мне кажется там 1.4Т достаточно, не говоря про 1.6Т.
На старой оказывается ESP можно было поставить со слов манагера, но на двиг 1.4Т,которых на складах дилеров уже нет

SolodD

На форуме 14 лет Сообщения: 249

# 10 Июля 2010 21:36

Кстати, интересное предложение у VW по кредитованию 1.99% годовых.

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 10 Июля 2010 22:39

SolodD писал(а):

Все рыбяты, я нашел то, что искал!

Прикольно. Я так Браву покупал.

SolodD писал(а):

мне кажется там 1.4Т достаточно

Не стоит его рассматривать, если предполагается на дальняки гонять, он чрезмерно требователен к топливу. В принципе все ТСИ требовательны к топливу, поэтом00 раз подумал.

Alex-vs-VAZ

На форуме 15 лет Сообщения: 923 Откуда: Тверь ->Краснодар Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)

# 11 Июля 2010 00:30

Чет фары задние у джеты от А4 чтоли

XTC

На форуме 16 лет Сообщения: 1473 Откуда: Машквэ Авто: Г6

# 11 Июля 2010 02:39

SolodD писал(а):

XTC
2.0Т стоить будет как самолет, проще пассат взять...мне кажется там 1.4Т достаточно, не говоря про 1.6Т.
На старой оказывается ESP можно было поставить со слов манагера, но на двиг 1.4Т,которых на складах дилеров уже нет

1.6T - это у Опеля.
2.0Т - думаю будет стоить в районе 1 ляма+-

SolodD

На форуме 14 лет Сообщения: 249

# 11 Июля 2010 12:05

XTC
да, сори. имел ввиду 160л.с. 1,4-литровый TSI

SolodD

На форуме 14 лет Сообщения: 249

# 11 Июля 2010 12:06

Alex-vs-VAZ
да, пеередняя оптика в стиле гольфа, задняя а4

Муса Джалиль

На форуме 19 лет Сообщения: 14080

# 11 Июля 2010 15:23

Сегодня съездил потестил Тигуан, Гольф и СС. Понравился только СС 1,8 ДСГ за 1,2 млн.

SolodD

На форуме 14 лет Сообщения: 249

# 11 Июля 2010 15:39

SMF
СС- это моя мечта мечт...классная авто до 1млн300. Шеф выбирал между ним и аккордом 2.4. Не понимаю как их можно сравнивать.

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 11 Июля 2010 22:12

Jackal писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Ручка у него. Мерзкий - это ты зря. Глючный он немного по прошивкам ЭСУД, что в обмен на улучшение динамики вполне можно пережить.

да, ручная КПП. Я хотел именно мотор 115 сил с фазовращателями - экономичный, эластичный. Они были востребованы в европе, а в рашку упорно пихали 1.8.

1.8 который в рашку пихали, превосходит твоего 1,6 (115 л.с.) как по эластичности, так и по пиковым возможностям. По экономичности 1.8 наверняка сливает. Насколько именно - это уже пусть владельцы скажут...

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 11 Июля 2010 22:14

SolodD, берешь джетту за 800?

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 11 Июля 2010 22:15

mikal писал(а):

А так электроника вещь сильно полезная в плане контроля, но тошнотная в плане отрыва.

А какая польза в отрыве, если с тошнотной электроникой у машины предельные возможности существенно выше, чем без неё?

SolodD писал(а):

Все рыбяты, я нашел то, что искал! gpn

Джетта - это Good

maxred писал(а):

SolodD, берешь джетту за 800?

800 как раз старая потянет с наворотами некоторыми... А он хочет новую.

SolodD

На форуме 14 лет Сообщения: 249

# 11 Июля 2010 22:43

maxred
да,хочу новую...посмотрим что еще будет...могу не выдержать ожидания...пока друг в мск обзванивает салоны хонды...а то могут сказать приезжайте, я прилечу из Волгограда, а машины и не было...чисто уловка многих салонов.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 11 Июля 2010 23:35

SolodD писал(а):

да,хочу новую...

а может шкоду хотя бы? За такие деньги легко возьмешь напичканную.

Aleks27

На форуме 16 лет Сообщения: 596 Откуда: г. Красноярск Авто: новое

# 12 Июля 2010 06:42

С DSG посоветовал бы брать только на период гарантии. Если больше - смотреть в сторону МКПП. Wink

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 12 Июля 2010 14:43

Al_Dimich писал(а):

А какая польза в отрыве, если с тошнотной электроникой у машины предельные возможности существенно выше, чем без неё?

Не совсем так.. Если ты про цифры переставки у АР, то они просто вкатываются на определённой скорости, а дальше работают только рулём. Ни газ, ни тормоз не трогают. Но машина с ЕСП САМА тормозами подправляет не давая развиться колебаниям на выходе. В итоге имеем более высокую скорость на входе (которая и идёт в табличку) при чистом прохождении, но более низкую на выходе. Поэтому иногда по цифрам менее драйвовые машины обгоняют более ездовые. Просто осаживают сильнее. С точки зрения безопасности - всё правильно, с точки зрения фана, когда ты хочешь боком или со свистом резины пройти - лажа. Pardon

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 12 Июля 2010 15:12

mikal писал(а):

Если ты про цифры переставки у АР, то они просто вкатываются на определённой скорости

ссылка? Ибо там присутствует термин "скорость прохождения" переставки.

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 12 Июля 2010 15:20

maxred писал(а):

ссылка? Ибо там присутствует термин "скорость прохождения" переставки.

Макс, они сами об этом переодически пишут. Я несколько раз читал в бумаге. Когда именно, не помню. Рыться и искать в электронке не буду, хочешь верь, хочешь нет. Термин, с точки зрения безопасности, абсолютно корректный.

кеды глухаря

На форуме 20 лет Сообщения: 5069

# 12 Июля 2010 15:30

maxred писал(а):

mikal писал(а):

Если ты про цифры переставки у АР, то они просто вкатываются на определённой скорости

ссылка? Ибо там присутствует термин "скорость прохождения" переставки.

там метода простая - переставляются на фиксированной скорости, и так - много раз, постепенно повышая скорость, как перестаёт входить - всё, вот она предельная скорость переставки.

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 12 Июля 2010 15:38

mikal писал(а):

Макс, они сами об этом переодически пишут

ни разу не видел.

adav писал(а):

как перестаёт входить

ссылка есть?

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 12 Июля 2010 17:35

mikal писал(а):

Al_Dimich писал(а):

А какая польза в отрыве, если с тошнотной электроникой у машины предельные возможности существенно выше, чем без неё?

Не совсем так.. Если ты про цифры переставки у АР, то они просто вкатываются на определённой скорости, а дальше работают только рулём. Ни газ, ни тормоз не трогают. Но машина с ЕСП САМА тормозами подправляет не давая развиться колебаниям на выходе. В итоге имеем более высокую скорость на входе (которая и идёт в табличку) при чистом прохождении, но более низкую на выходе. Поэтому иногда по цифрам менее драйвовые машины обгоняют более ездовые. Просто осаживают сильнее. С точки зрения безопасности - всё правильно, с точки зрения фана, когда ты хочешь боком или со свистом резины пройти - лажа. Pardon

Насчёт фана и отжигалова спорить не буду, поскольку я умышленно так не езжу. А вот взгляни сюда:
http://www.autoreview.ru/archive/2007/21/ceed_mazda3_astra_auris/

Астра с ЕСП на переставке по предельным возможностям уступила Мазде 3 с ЕСП (та самая единая платформа с Фокусом-2 - только моделька более заточена "под спортивность") совсем немного. А по надёжности управления для непрофессионалов Астра даже превзошла Мазду - все 5 водителей из 5-ти на Астре справились с упражнением. Задняя балка не помешала Астре иметь отличную управляемость даже на фоне Мазды 3, которая в этом плане является лидером в C-классе Pardon

mikal

На форуме 19 лет Сообщения: 8803

# 12 Июля 2010 17:59

Al_Dimich писал(а):

Астра с ЕСП на переставке по предельным возможностям уступила Мазде 3 с ЕСП (та самая единая платформа с Фокусом-2 - только моделька более заточена "под спортивность") совсем немного.

Ну и что? Я ведь и пишу, смотря что каждый подразумевает под управляемостью Pardon

Вот глянь сюда, тут даже превзошла и МИНИ и Альфу, а оценка за управляемость самая низкая, почему?
http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=1783

Al_Dimich

На форуме 19 лет Сообщения: 6947 Откуда: замкадье Авто: xDrive

# 12 Июля 2010 18:02

mikal писал(а):

http://www.autoreview.ru/_archive/section/?SECTION_ID=1783

ссылка не открывается

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ