luch http://www.tnk-oil.ru/about

Вобщем линул себе масло ТНК минералку, синтетики не было. и полусинтетики тоже. Отдал 280 руб за 4 литра

САм сменил, там работы на 10 минут, если знаешь где сливную пробку искать, мне повезло, у защиты движка на против всех сливных отверстий хорошие отверстия для технических работ, вообщем отвернул, слил ( ни капли мимо), закрутил и новое через воронку с длинным шлангом скрепленными изолентой залил.

Старое масло черно-черного цвета, странно, когда на щупе было, то казалось светлым.

Поменял вобщем, только разницы не заметил, разве что первая стала врубатся мягче, и все.
Еще мне показалось что на заднем ходу вой усилился, правда может только кажется

Кстати, кто-то говорил что через тросик от спидометра заливает масло, мужики, не извращайтесь через отверстие щупа самое то, тем более оно для этого специально сделано, и очень просто.
Это даже на 99-й, а на десятом семействе должно вообще легко быть, там же места больше и доступ легче

Через тросик спидометра советовали тем у кого нет щупа.

Через тросик спидометра советовали тем у кого нет отверстия для щупа.[/code]

Никто ZIC в коробку не лил? Я в движку его лью, вот хотел и в коробку для, так сказать полной симметрии. Что думаете?

Я лил полусинтетику ЗИК . При переходе на минарлку Лукойл разницу почувствовал в лучшую сторону.

Залил зик через 20 тык коробка засвистела на переборку пошла.
перебрали через 5 тык. все равно подсвистывала.
залил эниус про звуки из коробки забыл так и продал тележку

у меня машина 93 года, щупа нет. заливал масло через заливную пробку не удобно.
на тот момент был менее опытен. залил какое то моторное масло, как полилось из заливной пробки- остановился, думал на этом процедура закончена, но надо было еще долить грам 100-200 через привод спидометра- шприцем. в итоге зашумели подшибники кпп на холостом ходе

Менял минералку ТНК на полусинь ZIC - впечатления отрицательные
ЗЫ. Посоветуйте на что стоит сменить масло в кпп перед зимой?
Хотелось бы безпроблемного включения первой и второй передач.
На этом ЗИКе это получается только когда машина хорошенько нагреется.

как вариант проверенный http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=200735

Пример:
Купил ЗАЗ 968 (ну нравится!=))), с пробегом в 106 тыс. км!
В мотор не лазили, двигло и кпп не снимали.
В моторе всегда знаменитое М-8В, в КПП дай бог трансмиссионка Тад-17, а,может, и тот вытек. Мотор шепчет, хоть и поддымливает. КПП дребезжит на 4ой. Может, и правда пустая.
НУ ТАК ЭТО ЗАПОРОЖЕЦ, ПРОБЕГ 106 ТЫСЯЧ КИЛОМЕТРОВ НА САМОМ НИЗКОКАЧЕСТВЕННОМ МАСЛЕ!!!!

Любой современный Лукойл и ТНК на порядок выше М-8В!

Делайте выводы, господа!

По моему примеру-любое масло очень хорошо по сравнению с маслами 80х годов!
Подытожу всю тему, что читал 1,5 часа:
1. Не Зик точно
2. Разницы минералки Лукойл, тнк нету
3. На заводе льют либо моторное, либо трансмиссионку Лукойл и на этом по 200 тыс. люди накатывали без смены!
4. Все кричат Кастрол Таф-икс за 2000р, а как тогда с предыдущим пунктом быть? Пропускать мимо ушей? (б/у КПП стоит 4 тыс. руб)
5. Отечественная полусинь лучше нашей же минералки (например хвалят ТНК 75-90 п/синь)
Однако так из всей темы и не понял, КАКОЕ МАСЛО ЛИТЬ В КПП САМАРЫ?

а что с пред постом?? масло менять надо через 70 тыщ и ??

Было ЧТО-ТО, поменял на Лукойл, теперь первую без перегазовки не воткнуть при скорости более 10 км/ч. Буду менять на полусинь...

Proteus этого из-за минералки быть не может. Что-то с КПП, либо масло откровенное палево.

Эх ребята, поторопиляся я и купил ZIC, придется заливать! Прочитал отзывы, довольных мало

очень может, и не только из за минералки, и от синьки от эльфовской и от полу сини, синхронизаторы очень каризная вещь как ни крути

dimm33 если только минералка паленая или её класс GL-5: хотя во втором случае терзают сомнения

Надо было брать ТНК и не париться я вон хапнул Castrol TAF-X а толку ноль - КПП на нем полетела (((
в 10 000 км заменил сток на Castrol TAF-X
в 60 000 км закапиталили КПП
теперь езжу на ТНК, отъездил уже 8 000 на нем - как будет вести себя в морозы напишу, пока один хрен, что Castrol, что ТНК

интересное дело я на таф икс уже больше 100 тыщ проехал с одной заменой и хорошо все


Berkut_Spb
в чем переборка заключалась??

будет -30 ты на тнк на нейтрали ездить сможешь
а после -10 на тнк ручка кпп как в резине на таф иксе до -30 пох как летом переключается

После беды описанной в теме:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=224589&highlight=
Мастер, производивший ремонт, сказал, что каробка равномерно ушатана и тысяч на 30 должно хватить. В ходе ремонта заменен карданчик (2108, калиновский не стали ставит т.к. могло пердачи выбивать на старых подушках двигателя). добавлен недостающий шарик и собственно вытащена и заменяна шестерня спидометра. До переборки было залито масло ТНК транс кп (минералка 80w85 по- моему) на нейтрали ездить в -25 не пробовал, но при запуске двигателя выжимал сцепление, а потом ловил момент чтобы двигатель не заглох при отпуске. После пуска подождал как двигатель более менее стабилизирует работу (2 минуты) отпустил сцепление, знакомый гул выжимного, пошёл обметать снег.
Сейчас залито ТНК транс кп супер (75w90 п/с). Первый пуск на поставленной коробке принёс незнакомый вой, который спустя 2 минуты прекратился, наверно просто масло расходилось по коробке. Общие впечатления: передачи включаются хуже приходится сильнее втыкать (списываю на изношенность деталей коробки и ремонт оной), заводится при +7 без выжима сцепления (ночью, у нас ниже пока не опускалось), понимаю что не показатель, но при минералке двигателю было чуть (чуть) тяжелее. Его не выбрасывает через сапун как минералку, хотя было так же перелито выше уровня - для пятой передачи.
В общем, подытожу для изношенных коробок минералка самое то и ни чего страшного что зимой густеет. Хуже не будет.
А п/с посмотрим по зиме как себя покажет, пока нравится.
p.s. в своё время у отца была девятка 95 года брал "с новья" пробег к моменту продажи три с лишним круга, ловил на ней крышу, от порогов остались одни очертания, но двигатель пахал ( человек, другой хозяин ради интереса разгонял на 2 передаче до 90 км/ч и она еще набирала разгон - со слов другого хозяина). Так вот когда я отправлялся за трансмиссионкой ТНК п/с к официальному представителю, отец сказал ( привожу без мата
" Вон бочка с танковым маслом (прим. М12ТП, по-моему, у нас камазы на нем ездят) лей его в коробку... (нафиг). Ни... (чего) с ней не будет. Моя на моторном проходила 3 круга ни разу не менял."
Вот и поверишь в рассказы о миллионниках ВАЗа пример перед глазами

2я передача в сборе
синхронизатор
прижимная пластина
вилка 1-ой и 2-ой передачи
подшипники валов (опорные) 4 шт.
модуль выбора передач
комплект сальников
3-я передача

Ты не путай минералку ТНК с полусинью (у меня полусинь), по характеристикам всё д.б. О.К.
Температура застывания ТНК -44
http://tnk-oil.ru/doc/doc.asp?obj=71111
у Castrol -51
http://castrol.com.ru/catalog/c_taf-x.php