Otto Frija
у тя что?
Нет не меряемся...Я просто рассказываю что да как...Кому интересно будет.Ну и вы все как бы меня дополняете...Тема про выбор и покупку лодки...Сезон как ни как...

...А вообще.... уже хочу 15 л.с. че я дурак не взял...

Эт будет ошибка, думаю. Тогда уж Тоху 18, таскать должна всё что угодно, а 15-ть это всё же 3 человека и всё.
Да, у меня Хонда BF 5 с геной, а 1,25 - это 7-8 км/ч и примерно 350 кг нагрузки на этак 66% газа.

Northsilver 390 с мотором Honda 5, 4 такта. Оно выходит на глиссер с одним человеком весом 115 кг, я (90 кг) вообще со свистом выпрыгнул как только газа накрутил и чуток вперед подался, жпс кажет максимальную скорость 20,5 км/ч, при загрузке что 2, что 4 человека скорость 9-11 км/ч. Не ожидал я от 5-сильного мотора такой прыти.

Загибаешь ..не верю я что 5-ка так может...

... Да 5-ка 4-х так и пользует...

Ну, меня без ничего BF5 вытаскивает на 3,7 и с килем. Но я 77 кг с тапками, но киль мешает глиссу.
А вот скорость в водоизмещении ну никак не сходит с 8-9 км/ч. Всяко проверял.

802, в чем трабл жесткого дна? Тем более с таким довольно неслабым и нелегким движком?
Да, и 20-ка со стартером?

Огромный плюс 5-ки - я ее играючи нес одной рукой, товарищ (тот что 115 кг) 80-килограмовую лодку без мотора не шибко напрягаясь без всяких транцевых колес пер вглубь острова hehe

Себе тоже неспешно подбираю комплект, с мотором определился - Хонда 20 (46 кг, думаю, мне по силам будет таскать), а вот над лодкой голову ломаю - хочу без жесткого дна - катамаран Ротан 380 или Солар 380.

проще насос воткнуть и все готово - мне лодка выходного дня нужна - часто разбирать-собирать буду

Имею лодку Р-380 №108. Куплена в 2005 г. За эти годы привык к особенностям, а вот человек которому дал попользоваться, вернул мне ее со словами: "Как ты на этом ходишь?" - Как-как, привык! В качестве прогулочной лодки - возможно неплоха, хотя на глиссе по мелкой волне легко можно прикусить язык из-за тряски, особенно пассажиру. В качестве рыболовной - имеет ряд существенных недостатков: 1. Из-за плоского дна при ловле на дорожку постоянно приходится подправлять траекторию движения. Отпустить румпель невозможно, лодка сразу виляет вбок. Так же постоянно приходится подруливать и на глиссе даже по гладкой воде (Ново-Ладожский канал). 2. Короткие весла из комплекта вкупе с большой парусностью практически не позволяют перемещаться на веслах. 3. Самоотливной кокпит - двоякое впечатление. С одной стороны удобно, не надо отчерпываться если словил волну. С другой стороны, стоит встать в лодке, как под ногами образуется лужа, итог - мокрые вещи. 4. До сих пор не привык к изгибу дна при глиссировании - реально становится неудобно сидеть, причем на банке, а не на дне. 5. Пользую лодку с Мерком15М (винт стандартный). Скорость с 2-мя людьми и вещами на рыбалку без ночевки - 27-32 км/ч на 3/4 газа. Начинаешь добавлять - винт хватает воздух даже на гладкой воде. Если в лодке один (с соответствующим набором для рыбалки) - дельфинирование даже при намеке на волну. Такие вот особенности лодки.

почитал и еще раз порадовался килю. И резине на пайолах.

Смотрим на нос лодки...А потом на мою...Так вот..Когда чуть волна и кто-то на носу у меня реально перехлест воды в лодку пошел..Т.е. на глиссере все Ок! А вот груженым да при волнении....будете в луже сидеть..

А где у нее сливной клапан? ..Вы че..будете воду как вычерпывать? У меня просто..открыл клапан и вода попавшая в лодку ушла...
Потом как это дно мыть...Вы в лодку песка и грязи занесете 100%..Как потом вымывать все это будете?...

почитал и еще раз порадовался килю. И резине на пайолах.

Тут раскрыта тема киля - его заменяют боковые скеги
С другой стороны Солар с надувным дном имеет вполне традиционную конструкцию с килем - обе лодки весьма интересны, считаются одними из самых скоростных в своем классе, мозг плавится hehe
Жосткое дно актуально для заядлых рыбаков - закидывать стоя, я-то больше для туризма и покатух с ватрухами лодку хочу.

Ротан 380К - облегченный вариант Ротан 420: у него баллоны меньшего диаметра (42-49 см), используется ткань меньшей плотности (850 гр./кв. м), отсутствует привальный брус (за счет этого понизился вес и повысилась сворачиваемость),