в гаражи обычно едут со своим маслом.

В гаражах кроме как у клиента ни где не свиснешь, а у дилера масса вариантов

пока мммастер в гаражах менят масло, клиент расположившись в комнате оттыха хлопает ушами))

те кто ездит в гаражи кроить деньги, те стоят в ремзоне у мастера над душой, сколько раз бывал, на диванчиках никого, все в гараже толпятся и все прям ниибацца специалисты, кстати

я отом же. толкьо в свойственной мне манере.

Когда машина на замене колодок много не скроишь, а когда в кузовном, то очень много интересного с ней может произойти)))

не знаю как с тахами, а с бумерами, к сожалению, только так и надо... Иначе разрушенное превысит починенное.

зачем оставлять машину в сервисе? приехал со своими запчастями - починили за день при тебе - уехал.

Краситься надо в непрофильных. Я вот крашу у старых-старых знакомых, бывших коллег. Сервис у них по лансерам и прочим японским убожествам, что скрутить с сааба и на что это скрученное заменить они разбираться не станут.

Ну для меня вообще дикость, когда отдаешь свою машину незнакомым людям и еще потом за это с тебя деньги требуют

В общем ТО вышло в 11 тыс. с копейками, туда же вошли замена входной и выходной трубки охлаждения АКПП. Короче цены как в старой Тахе, один в один.

Пилять, если б не налог и не расход - н...й бы эти пузотерки

А что налог так пугает? 4 с копейками тыс в месяц, не так уж много, относительно стоимости самого авто, а расход там на уровне двухлитровой турбопузотерки.

в месяц не пугает
окуеваешь от годовой квитанции разом)))

Хочу таху)) И налогов дурных у нас не ввели)))

Tony999io

Так надо брать в середине года, придет за полгода только

Tony999io
+1

И придётся через год продать, что бы за второй год только половину получить

налог скоро отменят.
инфа 100%.
Великий Пу сказал..

Добавлено спустя 32 секунды:


вот это уже похоже на нормальную цифру..

На выходных словил камень в лобовуху, пощла трещина, трещина со сороны пассажира, проползла чуть выше дворника, параллельно ему, в принципе не мешает, думаю съездить если стоимость заделать будет соразмерно с новым, к лету поменяю...

не заделывай - фигня. просто к лету поеняй стекло.

На выхах гонял в Орел на масленницу, в пятницу в обед выехал, на дороге полный ад, снег с дождем плотной стеной, температура -2, местами лужи аццких размеров. на одной из них чуть не перевернулась пузотерка, ее закрутило, повезло что был отбойник, иначе улетел бы в овраг, об отбойник раза три его хорошо приложило... По дороге кучи фур в кюветах, много аварий. Ехал неспеша, где то не больше сотки по симферопольке, больше было ехать стремно, до Тулы меня даже никто не обогнал, все ехали медленно. После Тулы дождь перестал, но в Тульской области дороги после зимы полная опа, кучи выбоин, из них прым от колес летят куски асфальта, много машин было с пробитыми колесами, видимо об острые края выбоин или острые куски асфальта, которые выбиваются колесами.
Ездил там в область, попал на дорогу, полностью покрытую льдом, с десяток машин пыталось стурмовать небольшой уклон, раскатали колею, забраться не могли, помог девке на мондео забраться, остальные не просили, а я предлагать и не стал. Попробовал по этому люду разные режимы приводе, только на задних просто буксовал на месте, ж#@а только виляла в колее, на автомате ж#@а вильнула, подключился перед, машина пошла, на полном тронулась без пробуксовки, как буд то льда не было.

скажи, тебе вот это вообще как? по моему ахтунг электросварщика какойо..

пузотёрки они такие

http://www.youtube.com/watch?v=jcyIWh-CFoc

В живую очень комфортная подсветка, к тому же в темноте при срабатывании датчика света, она приглушается, да и цвет глаза не напрягает, в отличие от белого или красного цветов. Ахтунг электросварщика в тойоте был, там шкалы ярко белого цвета и не регулировались автоматически и подсветка не отключалась, т.к. там при отключенном зажигании было полностью черная приборка.