Про выбор амортизаторов здесь! (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 12 из 199

Какие стойки стоят у Вас?

  • SS20[ 81 ]10%
  • Koni[ 14 ]1%
  • Monroe[ 11 ]1%
  • Kayaba[ 170 ]21%
  • СААЗ[ 255 ]32%
  • Plaza[ 22 ]2%
  • Асоми[ 32 ]4%
  • Bilstein[ 68 ]8%
  • Damp[ 15 ]1%
  • Другое...[ 97 ]12%
  • BOGE[ 10 ]1%
  • AT[ 2 ]0%
Всего голосов: 777
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Vovan 2115
# 24 Октября 2005 19:00
Нихрена не пойму, кто говорит ставить газ на зад, кто не ставить, одни поставили и хорошо, другие поставили и плохо. Я так понял что спереди газ, а сзади масло. 8-)
lapusja
# 25 Октября 2005 08:39
Объясните по простому в чем отличаются стойки масло и газомасленные, на сколько в цене отличаются и какие стоит брать на перед. Манера езды - умеренная. Я так понимаю: стойки газ-масло пожоще, чем просто масло, и на опоры с ними нагрузка больше нужны сильнее бъют... Confused
Red Dragon7
# 25 Октября 2005 09:54
Если не жалко,то ставь сзади газ!
lapusja
# 26 Октября 2005 06:43
Вчера зашел в автомагазин, опоры предлагают которые на Калину ставят, говорят очень хорошы, по цене такие же как SS20, название не помню. Знатаки что-то можете сказать про них?
Red Dragon7
# 26 Октября 2005 09:57
Если манера езды умеренная,то ставь спереди газ,сзади - масло!
pain killer
# 31 Октября 2005 12:46
Народ, подскажите, кто где в москве брал каябы ? есть ли какой-то специализированный магазин ? не хочется брать их на рынке...
Red Dragon7
# 31 Октября 2005 13:29
lapusja писал(а):

Вчера зашел в автомагазин, опоры предлагают которые на Калину ставят, говорят очень хорошы, по цене такие же как SS20, название не помню. Знатаки что-то можете сказать про них?


А как название этих опор ?
pain killer
# 31 Октября 2005 13:46
Гидравлические Premium
передние - 665059 Kayaba
задние - 441055 Kayaba
Red Dragon7
# 31 Октября 2005 16:31
pain killer писал(а):

Гидравлические Premium
передние - 665059 Kayaba
задние - 441055 Kayaba


Только не говори,что эти опоры ставят на Калину!
Артём 2
# 01 Ноября 2005 14:05
Вы, что установили опоры ?Асоми??- это же устаревшая конструкция. Это тоже самое, что установить модернизированный карбюратор, когда все давно катаются на инжекторе.
У нас в стране появляются опоры ?Асоми?, принципиальное отличие от ВАЗовских 08 и 10 ? больше резины ? это же смешно. Люди! очнитесь, Вам впаривают карбюратор. Потом ? больше резины ? но не на такую сумму!!! сам видел как они впаривают в Питере свои резинки ? сетевой маркетинг в самом неприятном виде ? надоедание и взятие измором. Напоминает впаривание китайского утюга ( стоимостью 50 р.) за 300 р.
:cool:
Red Dragon7
# 01 Ноября 2005 17:00
ну ваще!
UBER
# 07 Ноября 2005 03:10
Поставил КАЯБА ЭКСЕЛЬ ДЖИ передние. Задние штатные пока.

Ключевое слово описании ощущений - упругость.
Честно говоря ожидал каких-то сенсаций, но их не случилось.
Характер подвески остался тот же, просто аммо стали работать.
Кочки отрабатывает какие на 5 какие на 3. Все зависит от скорости. Имела место продоольна раскачка.
После того как проехал 400 км со скоростями до 150 км в час сделал вывод что все-таки эти аммо (EXCEL-G) для больших скоростей и управляемости (безопастности).
Придется ставить КАЯБУ и назад, потому как задница чую убивает большую часть кайфа.

ЗЫ. Ну и сход-развал надо делать по уму (для этого надо поменять лонжерон передний правый)
Red Dragon7
# 07 Ноября 2005 13:14
UBER писал(а):

Поставил КАЯБА ЭКСЕЛЬ ДЖИ передние. Задние штатные пока.

Ключевое слово описании ощущений - упругость.
Честно говоря ожидал каких-то сенсаций, но их не случилось.
Характер подвески остался тот же, просто аммо стали работать.
Кочки отрабатывает какие на 5 какие на 3. Все зависит от скорости. Имела место продоольна раскачка.
После того как проехал 400 км со скоростями до 150 км в час сделал вывод что все-таки эти аммо (EXCEL-G) для больших скоростей и управляемости (безопастности).
Придется ставить КАЯБУ и назад, потому как задница чую убивает большую часть кайфа.

ЗЫ. Ну и сход-развал надо делать по уму (для этого надо поменять лонжерон передний правый)


А они по показателям похожи на штатные!
Матрейя
# 07 Ноября 2005 13:32
Купил и поставил Excel G на перед (на зад тоже Excel-G, только на будущих выходных). Покупал по 1080 руб за штуку (передние). Заодно сменили шаровые, поставили пыльники от десятки, заменили опоры стоек на штатные. Пружины оставил родные. Машинка Ваз 21099.
Ощущения: словно другая машина!!!! Мягкая, упругая, суперусточивая. Совсем не замечаешь скорости и ямок. Полицеский лежачие пролетаются легко (только пока штатный зад потряхивает). В повороты входишь как на приличной иномарке! Я такого эффекта признаюсь не ожидал. перед машины не задрался, остался на такой же высоте.
Red Dragon7
# 07 Ноября 2005 16:57
Матрейя писал(а):

Купил и поставил Excel G на перед (на зад тоже Excel-G, только на будущих выходных). Покупал по 1080 руб за штуку (передние). Заодно сменили шаровые, поставили пыльники от десятки, заменили опоры стоек на штатные. Пружины оставил родные. Машинка Ваз 21099.
Ощущения: словно другая машина!!!! Мягкая, упругая, суперусточивая. Совсем не замечаешь скорости и ямок. Полицеский лежачие пролетаются легко (только пока штатный зад потряхивает). В повороты входишь как на приличной иномарке! Я такого эффекта признаюсь не ожидал. перед машины не задрался, остался на такой же высоте.


Какие поставил шаровые и опоры стоек ?
Матрейя
# 07 Ноября 2005 17:21
Шаровые - не помню, какие-то русские на букву Б, стоили дороже всех в магазине. Опоры взял тольятинские (то есть реально заводские), претензий к ним не имею, родные около 100 тыс. прошли.

Амортизаторы маслом не заливал. То есть получился термос :-), как заявлено на сайте изготовителя - это нормально для каябы. Там же вычитал и о том, что опоры SS20 использовать с каябой нельзя. Десяточные опоры ставить не захотел из-за того, что перед тогда задерется.
UBER
# 07 Ноября 2005 17:42
Матрейя писал(а):

Купил и поставил Excel G на перед (на зад тоже Excel-G, только на будущих выходных). Покупал по 1080 руб за штуку (передние). Заодно сменили шаровые, поставили пыльники от десятки, заменили опоры стоек на штатные. Пружины оставил родные. Машинка Ваз 21099.
Ощущения: словно другая машина!!!! Мягкая, упругая, суперусточивая. Совсем не замечаешь скорости и ямок. Полицеский лежачие пролетаются легко (только пока штатный зад потряхивает). В повороты входишь как на приличной иномарке! Я такого эффекта признаюсь не ожидал. перед машины не задрался, остался на такой же высоте.



А где вы такие чудесные пушистые ямки находите? Я вот по Москве ездил пока немного. А по шоссе симферопольскому могу сказать что улучшилось прохождение неровностей, но не сильно. (Жена правда сказала что скорость меньше чувствуется). Хотя и ямищи там не детские, не то что ямки на МКАДе например.

ЗЫ. поставил только передние аммо, все остальное старое.
Матрейя
# 07 Ноября 2005 17:53
Прохождение неровностей:
для примера лежачие полицейские проскакиваю на 60-80 км.в час, до этого на 40-50 км.ч. Слышно как пробивают сейчас старые задние стойки. ЛП передом конечно чувствуется, но нет ни клевка, ни подпрыгивания.

Ямки - заезжал в глубиной 10 см. примерно - практически не чувствуются, если скорость конечно разумная.

Гребенка чувствуется на скорости 120-130, но машину не кидает как раньше и не трясет, просто звук ударов.

Раньше на скорости более 120 на участках асфальта, где были вышербленные длинные (150-400 метров) полосы - машину водило прям по этим полосам (как в колею попапал), сейчас эти полосы не ощущаю.
Матрейя
# 07 Ноября 2005 17:53
Прохождение неровностей:
для примера лежачие полицейские проскакиваю на 60-80 км.в час, до этого на 40-50 км.ч. Слышно как пробивают сейчас старые задние стойки. ЛП передом конечно чувствуется, но нет ни клевка, ни подпрыгивания.

Ямки - заезжал в глубиной 10 см. примерно - практически не чувствуются, если скорость конечно разумная.

Гребенка чувствуется на скорости 120-130, но машину не кидает как раньше и не трясет, просто звук ударов.

Раньше на скорости более 120 на участках асфальта, где были вышербленные длинные (150-400 метров) полосы - машину водило прям по этим полосам (как в колею попапал), сейчас эти полосы не ощущаю.
Матрейя
# 07 Ноября 2005 17:56
Прохождение неровностей:
для примера лежачие полицейские проскакиваю на 60-80 км.в час, до этого на 40-50 км.ч. Слышно как пробивают сейчас старые задние стойки. ЛП передом конечно чувствуется, но нет ни клевка, ни подпрыгивания.

Ямки - заезжал в глубиной 10 см. примерно - практически не чувствуются, если скорость конечно разумная.

Гребенка чувствуется на скорости 120-130, но машину не кидает как раньше и не трясет, просто звук ударов.

Раньше на скорости более 120 на участках асфальта, где были вышербленные длинные (150-400 метров) полосы - машину водило прям по этим полосам (как в колею попапал), сейчас эти полосы не ощущаю.
Red Dragon7
# 07 Ноября 2005 18:38
Матрейя писал(а):

Шаровые - не помню, какие-то русские на букву Б, стоили дороже всех в магазине. Опоры взял тольятинские (то есть реально заводские), претензий к ним не имею, родные около 100 тыс. прошли.

Амортизаторы маслом не заливал. То есть получился термос Smile, как заявлено на сайте изготовителя - это нормально для каябы. Там же вычитал и о том, что опоры SS20 использовать с каябой нельзя. Десяточные опоры ставить не захотел из-за того, что перед тогда задерется.



Шаровые отечественные ? БелМаГ ?
А почем опоры Тольятти с подшипником VBF ?
Матрейя
# 07 Ноября 2005 18:42
Шаровые - БелМаг, точно. Опоры купил за 800 руб (2 штуки)
viktoron
# 07 Ноября 2005 19:58
А у меня 150 тыков проехала Very Happy без замены
Завтра собираюсь поменять все амо, пружины, и стойки
Наверное результат будет заметен очень сильно Smile
Как я понял ставить нужно перед - газ, зад - масло.
kinsigurami
# 08 Ноября 2005 10:29
Артём 2 писал(а):

Вы, что установили опоры ?Асоми??- это же устаревшая конструкция. Это тоже самое, что установить модернизированный карбюратор, когда все давно катаются на инжекторе.
У нас в стране появляются опоры ?Асоми?, принципиальное отличие от ВАЗовских 08 и 10 ? больше резины ? это же смешно. Люди! очнитесь, Вам впаривают карбюратор. Потом ? больше резины ? но не на такую сумму!!! сам видел как они впаривают в Питере свои резинки ? сетевой маркетинг в самом неприятном виде ? надоедание и взятие измором. Напоминает впаривание китайского утюга ( стоимостью 50 р.) за 300 р.
:cool:



Смахивает на черный пиар.. Асомовцы, вам че, делать больше нечего? Confused
Red Dragon7
# 08 Ноября 2005 10:51
Матрейя писал(а):

Шаровые - БелМаг, точно. Опоры купил за 800 руб (2 штуки)


Я себе поставил БелМаг Комфорт очень доволен!
А вот опоры стоек прои-во Тольятти или БРТ ?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 12 из 199
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •