Аббревиатура типа ДРТ ДСА и т.д., а так же жаргонные слова - Другой...Блин -как почитаешь заявки на ремонт или пожелания по ТО.Или замечания

Медвед

На форуме 19 лет Сообщения: 512 Откуда: Оттуда

# 09 Февраля 2006 10:47

глюк

Последний раз редактировалось: Медвед (09 Февраля 2006 12:00), всего редактировалось 2 раз(а)

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Февраля 2006 10:57

Паулюс писал(а):

Другой...
Блин -как почитаешь заявки на ремонт или пожелания по ТО.
Или замечания клиентов по качеству предпродажной подготовки...мама моя Smile ужоснах Very Happy

Дак вот и поведуй, что пишут и как надо писать ...
И посмеёмся и научимся заодно ...

Медвед

На форуме 19 лет Сообщения: 512 Откуда: Оттуда

# 09 Февраля 2006 10:58

Роман Торопов писал(а):

Мне до сих пор никто толком не объяснил что такое:
"торпедо"
"борода"
и где оно находится.
всё вокруг да около, типа может, возможно ...

Код:

CougaR 111 писал:
Торпеда по всей видимости - панель приборов со всем, что с ней связано.

торпеда - тюнинговая деталь, крепится на крыше, нужна для устрашения старперов, мешающих крутому затюненому в хлам стритсракеру и для разборок с водилами иноговна типа брабусов-лексусов, что бы знали что ВАЗ, с..а, это за....сь. Идеально на 2112 подходит торпеда от малых противолодочных кораблей

Борода - излишняя растительность на шарах зарулевой прокладки,особенно если прокладка левая, кавказского производства. Где находится, догадаешься.

Не в обиду Very Happy

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 09 Февраля 2006 11:02

Роман Торопов писал(а):

Мне до сих пор никто толком не объяснил что такое:
"торпедо"
"борода"
и где оно находится.
всё вокруг да около, типа может, возможно ...

Код:

CougaR 111 писал:
Торпеда по всей видимости - панель приборов со всем, что с ней связано.

Ну да, всё, что между передними стойками крыши, весь этот блок, в котором приборка, дефлекторы вентиляции и отопления, бардачок, полка .... И имено торпедО, а не торпедА.
А борода - это то, что ниспадает, как борода с морды, с середины торпедо. У нас в ней установлены блок САУО (система автоматического управления отопителем), блок БСК (бортовая система контроля), часы, прикуриватель, пепельница ...

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Февраля 2006 11:23

Sueno писал(а):

Борода - излишняя растительность на шарах зарулевой прокладки,особенно если прокладка левая, кавказского производства.

У Вас в Москве у всех националистические настроения?
Или только отдельные индивидумы?
Ты уже второй, кто интересуется моей национальностью ...
Поясняю, русский, отец, мать тоже, и бабушки и дедушки, ну может когда татары только по руси ходили ... Ну тогда и москолям тоже досталось ...
Да и в конце концов уже давно, генетически, доказано, что вся евразиа населена хомо сапианс-сапианс и вышли из африки. И чё теперь, мы все негры что ли ... Замерзаю

P.S.: Для неандертальцов - они вымирли как хомо сапианс, а их заменил хомо сапианс-сапианс.

Последний раз редактировалось: Роман Торопов © (09 Февраля 2006 11:41), всего редактировалось 1 раз

Паулюс

На форуме 18 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 09 Февраля 2006 11:40

Роман Торопов писал(а):

Sueno писал(а):

Борода - излишняя растительность на шарах зарулевой прокладки,особенно если прокладка левая, кавказского производства.

У Вас в Москве у всех националистические настроения?
Или только отдельные индивидумы?
Ты уже второй, кто интересуется моей национальностью ...
Поясняю, русский, отец, мать тоже, и бабушки и дедушки, ну может когда татары только по руси ходили ... Ну тогда и москолям тоже досталось ...

Татары по Руси ходили всегда. Монгол -от "могол" -великий.
Батый -от "батько" -лидер когда то великой империи, объединявшей огромные территории и различные национальности. История про иго - выдумки дабы опорочить никем и никогда не побеждённую Русь! (не курю ничего кроме табака Smile

-чистая правда)
"Москалям досталось" -незачот!

Dima22

На форуме 19 лет Сообщения: 974 Откуда: Ульяновск

# 09 Февраля 2006 11:54

Ну, че на парня набросились?!

Лови.

АЦП - аналого-цифровой преобразователь
ДД - датчик детонации
ДДК - диагностический датчик кислорода
ДМРВ - датчик массового расхода воздуха
ДНД - датчик неровной дороги
ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки
ДПКВ - датчик положения коленчатого вала
ДСА - датчик скорости автомобиля
ДТВ - датчик температуры воздуха
ДТОЖ - датчик температуры охлаждающей жидкости
ДФ - датчик фаз
ОЗУ - оперативное запоминающее устройство
ПЗУ - постоянное запоминающее устройство
РХХ - регулятор холостого хода
САУО - система автоматического управления отопителем
СУПБ - система улавливания паров бензина
УДК - управляющий датчик кислорода
УОЗ - угол опережения зажигания
ЭРПЗУ - электрически репрограммируемое запоминающее устройство
ЭСУД - электронная система управления двигателем

Еще че вспомню - напишу.

nCh

На форуме 19 лет Сообщения: 230 Откуда: г. Киров

# 09 Февраля 2006 11:56

Дюжина писал(а):

2 Роман Торопов
Ага, только цИлиндров.
Карбовый - он же карбюраторный.
В карбюраторных версиях БК в топливопровод устанавливают ДРТ, или расходомер, называй как угодно. Он почестному (с известной долей погрешности, конечно) считает, сколько через него прошло топлива. А наши БК считают это эмпирически, исходя из длительности импульса на открытие форсунок и стандартных параметров форсунок и перепада давления топлива в рампе и воздуха в ресивере.
А колодка подключения не только стандартная , но и унифицированная. Вот и есть там "лишний" контакт на ДРТ.
И не стесняйся спрашивать. Все когда-то плохо разбирались в аббревиатурах и автомобильном сленге. Просто некоторые об этом забыли и прикалываются. Это не про Паулюса, у него другой прикол.

Контакт не лишний. Именно через него поступает сигнал с контроллера. Внимательно посмотрите схему.
Правда сейчас появились БК расходом по K-line, но говорят врут безбожно (аж в 2 раза, была тема), так полагаю суммируют оба сигнала.

Паулюс

На форуме 18 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 09 Февраля 2006 12:04

nCh писал(а):

Дюжина писал(а):

2 Роман Торопов
Ага, только цИлиндров.
Карбовый - он же карбюраторный.
В карбюраторных версиях БК в топливопровод устанавливают ДРТ, или расходомер, называй как угодно. Он почестному (с известной долей погрешности, конечно) считает, сколько через него прошло топлива. А наши БК считают это эмпирически, исходя из длительности импульса на открытие форсунок и стандартных параметров форсунок и перепада давления топлива в рампе и воздуха в ресивере.
А колодка подключения не только стандартная , но и унифицированная. Вот и есть там "лишний" контакт на ДРТ.
И не стесняйся спрашивать. Все когда-то плохо разбирались в аббревиатурах и автомобильном сленге. Просто некоторые об этом забыли и прикалываются. Это не про Паулюса, у него другой прикол.

Контакт не лишний. Именно через него поступает сигнал с контроллера. Внимательно посмотрите схему.
Правда сейчас появились БК расходом по K-line, но говорят врут безбожно (аж в 2 раза, была тема), так полагаю суммируют оба сигнала.

Ню -ню.
С чего поступает сигнал то???
Никакого ДРТ там нет Smile

Сами внимательно посмотрите схему :D

Вообщем что есть в программе блока
Иммитатор сигнала расхода топлива :
Как и сказал выше,были такие мк во времена карбюраторов, цеплялись на ДРТ.
16000 импульсов на литр топлива. ЭБУ их до си пор поддерживает.

Цикловая добавка времени впрыска для иммитатора :
Аддитивная состоявляющая цикла во времени впрыска иммитатора.
Вес 1 импульса ДРТ в еденицах времени впрыска
Если 16000 имп на литр следовательно этот коэффициент определяет
время впрыска за которое форсунки подают 1/16000 литра топлива.
Кароче - на форуме есть ник ШТАТ. Он точно знает как эта байда калапуцает. Сочтёт нужным -расскажет.
Я скажу одно -никакого ДРТ там нет (в физическом смысле) -и ничего не суммируется втупую.

Последний раз редактировалось: Паулюс (09 Февраля 2006 12:13), всего редактировалось 1 раз

Медвед

На форуме 19 лет Сообщения: 512 Откуда: Оттуда

# 09 Февраля 2006 12:06

Роман Торопов писал(а):

Sueno писал(а):

Борода - излишняя растительность на шарах зарулевой прокладки,особенно если прокладка левая, кавказского производства.

У Вас в Москве у всех националистические настроения?
Или только отдельные индивидумы?
Ты уже второй, кто интересуется моей национальностью ...

во, блин. и где это ты узрел, что я твоей национальностью интересуюсь? в огороде бузина...........

Dima22

На форуме 19 лет Сообщения: 974 Откуда: Ульяновск

# 09 Февраля 2006 12:18

ДРТ какой-то придумали...

Паулюс верно говорит: расход вычисляется по длительности импульсов впрыска.

nCh

На форуме 19 лет Сообщения: 230 Откуда: г. Киров

# 09 Февраля 2006 14:29

Паулюс писал(а):

nCh писал(а):

Дюжина писал(а):

2 Роман Торопов
Ага, только цИлиндров.
Карбовый - он же карбюраторный.
В карбюраторных версиях БК в топливопровод устанавливают ДРТ, или расходомер, называй как угодно. Он почестному (с известной долей погрешности, конечно) считает, сколько через него прошло топлива. А наши БК считают это эмпирически, исходя из длительности импульса на открытие форсунок и стандартных параметров форсунок и перепада давления топлива в рампе и воздуха в ресивере.
А колодка подключения не только стандартная , но и унифицированная. Вот и есть там "лишний" контакт на ДРТ.
И не стесняйся спрашивать. Все когда-то плохо разбирались в аббревиатурах и автомобильном сленге. Просто некоторые об этом забыли и прикалываются. Это не про Паулюса, у него другой прикол.

Контакт не лишний. Именно через него поступает сигнал с контроллера. Внимательно посмотрите схему.
Правда сейчас появились БК расходом по K-line, но говорят врут безбожно (аж в 2 раза, была тема), так полагаю суммируют оба сигнала.

Ню -ню.
С чего поступает сигнал то???
Никакого ДРТ там нет Smile

Сами внимательно посмотрите схему :D

Вообщем что есть в программе блока
Иммитатор сигнала расхода топлива :
Как и сказал выше,были такие мк во времена карбюраторов, цеплялись на ДРТ.
16000 импульсов на литр топлива. ЭБУ их до си пор поддерживает.

Цикловая добавка времени впрыска для иммитатора :
Аддитивная состоявляющая цикла во времени впрыска иммитатора.
Вес 1 импульса ДРТ в еденицах времени впрыска
Если 16000 имп на литр следовательно этот коэффициент определяет
время впрыска за которое форсунки подают 1/16000 литра топлива.
Кароче - на форуме есть ник ШТАТ. Он точно знает как эта байда калапуцает. Сочтёт нужным -расскажет.
Я скажу одно -никакого ДРТ там нет (в физическом смысле) -и ничего не суммируется втупую.

Я же не спорю, что физически ДРТ на впыскных авто нет. Речь о том, что именно на этот, по вашему лишний контакт, контроллер выдает импульсы, которые и обрабатываются БК как расход топлива.

cugra

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 3694 Откуда: в Италии сено? Авто: Мото : Вело

# 09 Февраля 2006 16:07

Вот тебе на примере классики, смотрим за руль!!! Вот там где приборы, вот во что они встроены сама циликом горизонтальная часть называется - ТОРПЕДО!!!! (торпедо- чемпион, шутка не из той оперы...)

Теперь посередине торпеды, вниз уходит часть в которую вставляют магнитолу, на данном фото магнитолы нет, - это и есть борода!!!!!

УСЕК???? Smile

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 09 Февраля 2006 16:29

Да! исчерпывающе ...
Спасибо.

dymon.z

На форуме 18 лет Сообщения: 111 Откуда: филевские мы Авто: ваз 2112 1.5 16V 2003 г. 80100км Снежка

# 09 Февраля 2006 20:38

ЭПХХ-экономайзер принудительного холостого хода! о! Laughing

КШМ-кривошипно шатунный механизм (коенвал с шатунами и поршнями!!!)
ГТЦ-главный тормозной цилиндр.

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 10 Февраля 2006 09:06

Suddden писал(а):

В одном сервисе мне чистили УВЧ и содрали что-то порядка 3 штук.

А что за УВЧ, для меня это Усилитель высокой частоты, а в машине что ?

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 10 Февраля 2006 10:25

Ну, обычно эту чистку называют ультразвуковой. Там действительно применяются аккустические колебания высокой частоты. А УВЧ, эт он ошибся.

Alex_22_region

На форуме 20 лет Сообщения: 203 Откуда: Барнаул Авто: 21120

# 10 Февраля 2006 11:13

dymon.z писал(а):

изверги,парня зашугали! Smile
давай помогу.
ШРУС-Шарикоподшипники Равных Угловых Скоростей ! или смазка такая есть!

Ш - от слова шарнир Smile

далее по тексту

Suddden

На форуме 18 лет Сообщения: 36 Откуда: Moscow

# 10 Февраля 2006 11:18

Роман Торопов писал(а):

Suddden писал(а):

В одном сервисе мне чистили УВЧ и содрали что-то порядка 3 штук.

А что за УВЧ, для меня это Усилитель высокой частоты, а в машине что ?

Ультровысокие частоты.
Вам в поликлиннике и в санатории никогде не назначали прогревание УВЧ? Smile

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 10 Февраля 2006 12:58

Путаешь.
То УВЧ типа микроволновой печи. Там высокочастотные колебания электромагнитных волн.
А форсунки моют высокочастотными аккустическими колебаниями. В быту - ультразвук.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 10 Февраля 2006 19:36

Дюжина писал(а):

УВЧ типа микроволновой печи

Не как в микроволновки нельзя, любые проводники в микроволновки сильно греются, есть даже такая сушка, для проверки поместите в микроволновку сухую и мокрую бумажку ... результат заметите почти сразу ... а форсунка (она же металическая), в таком поле нагреется и раскалится!

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ