есть факт а есть просто слова...

1-3 годовалая это не дедовская.. это внуковская

да покуй всем на самом деле..

доброе утро Smile на курс в обменниках посмотри..

хм... собрать из трех можно по разному, например замена крыльев и дверей тоже вроде как "собранная из трех"... хотя это уже вопрос религии и психологии...

Взял новую, что бы на лазить туда вообще.

Мне машина нужна чтобы ездить, а не для того чтобы париться сличая езду.

Масло менял конечно в год на масло 1 800 рэ уходило + 280 рублей на фильтры масляные. Я к машинам немножко по другому отношусь поэтому мне лично жалко по 2к тратить на машину было бы.

Мне не влом иногда самому поковыряться со своей машиной, по времени это получается быстрее чем отгонять машину в сервис и сидеть в комнате отдыха, зырить телек и жбанить кофе, ожидая когда закончится ремонт. Лишняя подвижность никому не помешает - я по крайней мере не имею лишнего сала в отличае от моих ленивых знакомых, которым колодки поменять самостоятельно тяжко

Ну так на новой машине ты поездишь на 1-3 года больше

По тебе не скажешь...

Сегодня или по весне? Когда посоветуешь

Хорошо, если ты будешь знать из скольки машин она собрана, я лучше переплачу и не буду вообще этим заморачиваться, примерно также как ты с телефонами.

Благодаря маркетологам все уже забыли что такое авто и для чего оно нужно было вообще. Это как с телефонами чтобы электронное устройство считалось сотовым телефоном в нем должны быть: фотокамера, мр3 плеер, видеопроигрыватель и т.д. и т.п.

я не каскую авто никогда. ибо не вижу смысла никакого..

согласен, почему тогда на классике не ездишь? авто ведь... ходовые качества я не стал бы относить к бирюлькам типа датчика дождя\света..

а зачем? мне достаточно года-двух.. да и хочется чтонить другого...

то есть с 34 до 41 за евро за 2 недели эт онормально?

я вообще странный...Smile

понятно, тока я условно буду ездит на рейнже а ты на фиате... если тебя устраивает то ради бога.

пробег какой годовой?

Ни одну машину не укатывал, все продал в идеальном состоянии покупатели не торговались даже сразу забирали за мою цену.

Сейчас выбрал самый оптимум, мощи больше не нужно, двигатель экономичный, машина неприметная, дизайн не говенный, все ништяки присутствуют, обслуживание недорогое... Классику я не взял по одной простой причине, я детей часто вожу. Чисто для себя бы взял классику, но хватает Газика

Это другое дело, потери от продажи нового будут значительно выше, но не все же руководствуются твоей моделью принятия решения...

Ты будешь доволен Рейнджем, а я доволен Фиатом, в чем коллизия?

Мне это ни о чем не говорит, желающим рискнуть почва для размышлений, я в эти игры не играю, у меня другие замуты...

Ты себя переоцениваешь.

Иван, а ты говорил что только за бугром есть неубитые машины Вот живой пример, тот случай когда человек заботится о ближнем и бережет для него свою машину Из под таких надо покупать

никаких коллизий. речь идет что немного заморочившись можно поиметь ништяки которые без заморочек стоят много денюшков..

Если бы нужен был брутальный авто, купил бы из под жопы шефа или друга, на край в трейд-ин, но ни как не на вторичном рынке

в трейд ине думаешь не мутят?

вообще хороший шеф который продает тебе авт вдвое дешевле рынка... шедрый такой шеф..

Ацки опытный риэлтор, который способен найти квартиру для себя гораздо дешевле и лучше чем есть на рынке доступной другим.

Вольву ХС90, обошлась 2-х летка в 950 руб.

Одно время хотел продать Рейндж упакованный по самые небалуйся за пол цены, 80 кило бакинских, "рынок" покрутил у виска и обозначил цену в 60 штук., мне он предлагал за 50 тык. Мне он не был нужен ни в каком виде, сейчас ахтомобиль стоит в гараже

трейд ин завален в мажоре. Smile отсюда вывод - такие авто новыми покупают люди которым в принципе пох на цену, тк просадка за 2 года идет 50% минимум. мне не пох пока..

дороговасто.. годовалая 600 максимум с незначительными коцками.

Ну так наверное и нужно говорить о покупке таких авто, а не о крое в 10 целковых на бюджетках.

стремится надо к светлому...