Систематическая фигня этот грохот. Такая же как и подвеска с кривыми балками. На Рио - хз, может они не такие кривые.




А зачем? Ведь и так все схавают. Главное побольше липовых очередей насоздавать.




На балке сзади нет рычагов. Они просто тупо кривые. Плюс спереди все там упорно списывают на негарантию, делай что хочешь.



Там пол форума жужжит, но им громко это делать администрация не дает.
А остальные тупо верят что так и должно быть.
И не дай бог вы там будете сравнивать солярис с фф3 или фф2, забанят нафиг.

Она её не сможет нормально рассеивать при таком тупиковом расположении задних амортов. На церато, кстати, так же они стоят и проблемы там есть схожие. Отсюда и родилась эта идея про переварки точек и хз что ещё.
Плюс слишком тонкие пружины.

Незнау, мне сложно оценить скоко там хода. Вот у логана - да, подвеска явно более емкая но и более жесткая. Но на логане 150 ехать довольно напряжно, хотя там никаких косяков с подвеской нет, просто он такой На рио вполне нормально ни чего особо не напрягает, напряжно 170 ехать) Зато на жиге у меня подвеска оченно мягкая, если медленно ехать - то весьма комфортно.
Если рассматривать те машины на которых более менее много езжу - то получится так жига - 100-110кмч, логан - 130-140кмч, рио 140-150кмч. Т.е. как бы ничего сверхестественого в поведении машин на даных скоростях нет. На жиге кстати стрелка кладется (146 по жпс) - но ее колбасит на такой скорости как 10 солярисов
С овощами в багажнике или с одиноким чотким пацаном за баранкой?
Ну и с чОтким пацаном и с четким пацаном + 60-70кг в багажнике - разницы не заметил. С полной загрузкой 5 чел+барахло - не ездил, поэтому хз как поедет)