Тема для флуда 3 (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 124 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Stels_dust
# 30 Марта 2012 10:07
По перекрытиям:
Если нам нужно открыть клапан на 2мм, например, то открываем его (при вертикальном замере) на 2/0,9 (это косинус 25 грубо)=2,2 в периоде.
Вобщем грубо надо на 10% больше открывать
maclein
# 30 Марта 2012 10:26
Andrew White писал(а):

maclein
тут надо гуглить, все продается... Проще всего начинать с именитых сайтов, типо 3м. Там узнать название на английском нагуглить другие конторы и уже по этому всему нагуглить в рашке конторы.

Я делал такой из силиконового герметика. Просто носик сильно срезал чтоб колбаска толстая получалась.
Полиуретановым герметиком на 2109 швы капота обрабатывал... тОже толстой колбаской.



тож теперь склоняюсь к такому методу с герметосом))) на одну сторону его нанести колбасой на другой обильно сбызнуть смазкой чтоб не прилип и принял форму
Serg_x
# 30 Марта 2012 10:39
Kiryuxa писал(а):

значит собрался в ближайшее время я ставить валики, вроде проще не придумаешь процедуру, залез в наш FAQ... и тут засада... Имеем две формулы по подсчету хода капана....

1) ход клапана=ход индикатора*cos25

2)ход клапана=ход индикатора/cos25

и какая из них верная? Обсуждал это с Антоном, но запутался еще сильней... Но вроде как правильной должна быть формула под номером 1... Так ли это?


Да, первая правильная.
Andrew White
# 30 Марта 2012 11:12
maclein писал(а):


тож теперь склоняюсь к такому методу с герметосом))) на одну сторону его нанести колбасой на другой обильно сбызнуть смазкой чтоб не прилип и принял форму


Можно не смазкой а гарантированный вариант

Делал так уплотнители для окон Good

Только ты когда делаешь уплотнитель ты до конца не закрывай дверь (окно). Чтоб когда высох герметик остался натяг остался...

Я например когда колонки делал с другом спички подкладывал. Герметик засох. На толщину спичек притянул получилось плотно очень.
Kiryuxa
# 30 Марта 2012 11:45
Serg_x
Stels_dust
благодарю gpn
Блин, надо удалить из FAQ пост, где не правильная формула...
maclein
# 30 Марта 2012 12:11
Andrew White

мне двери гаража уплотнить стыки, просто если купить обычный самоклеищейся то его оторвёт со временем
masta
# 30 Марта 2012 12:19
Serg_x писал(а):


Что все целиком? Мотоцикл?


Генератор и зажигание... Pardon

Serg_x писал(а):

Я посмотрел ценник на коммутатор: 10900 руб. Этим и кончилось Smile


Да где ж вы такие ценники находите... Я на европу (пьяджо) брал обмотки статора и зажигания с ДХ, колокол, коммут и регулятор напряжения за 120 баксов... Так это, извините, с опережением и возможностью подстройки...

Serg_x писал(а):


А ваще последнее что нашел это вот это


2050 рублей, в наличии.


Стремное оно все какое-то, если честно... Все эти шторки, окошки... Я хз в общем... Pardon
Serg_x
# 30 Марта 2012 13:13
masta писал(а):

Стремное оно все какое-то, если честно... Все эти шторки, окошки... Я хз в общем...


А по-моему лучше катушечного зажигания которое в ВМТ вообще не выставишь, оно дает искру только при достаточных оборотах КВ.
Serg_x
# 30 Марта 2012 13:16


masta
# 30 Марта 2012 14:12
Serg_x писал(а):


А по-моему лучше катушечного зажигания которое в ВМТ вообще не выставишь, оно дает искру только при достаточных оборотах КВ.


Ну, если с родным сравнивать, то да... Просто я тебе выше вариант описал получше, но как там с двумя котлами быть, я сходу не скажу... Pardon
Levsha621
# 30 Марта 2012 14:13
ГРМ победил.
А вот бензонасос нет. Релюшку менял от вентилятора -Все по старому.Вытащил модуль-трубочки целые(вроде), потеков нет.
Я так понимаю реле отключаеи БН по команде ЭБУ.
Тогда почему не проходит эта команда? может регулятор не развивает нужного давления?
Ждал примерно минуту-не отключается-дальше боюсь модуль спалить.Воздух может быть причиной?
Слушал работающий модуль-звук текущей воды lol1
Serg_x
# 30 Марта 2012 14:17
masta писал(а):

Ну, если с родным сравнивать, то да... Просто я тебе выше вариант описал получше, но как там с двумя котлами быть, я сходу не скажу...


Даже если не с родным. Зажигание типа "магнето" не поддается настройке на месте именно по той причине что не выдает никакого сигнала при переходе поршня точки опережения.
А то что приведено на картинке - имеет светодиод индицирующий момент искрообразования. Выставляется элементарно - поршень ставим в ВМТ, шторку двигаем так, чтобы светодиод находился на переходе ВКЛ/ВЫКЛ. Все.
Serg_x
# 30 Марта 2012 14:19
Levsha621
Замерить давление топлива не судьба чтоли?
Смет
# 30 Марта 2012 14:21
Levsha621 писал(а):

ГРМ победил.
А вот бензонасос нет. Релюшку менял от вентилятора -Все по старому.Вытащил модуль-трубочки целые(вроде), потеков нет.
Я так понимаю реле отключаеи БН по команде ЭБУ.
Тогда почему не проходит эта команда? может регулятор не развивает нужного давления?
Ждал примерно минуту-не отключается-дальше боюсь модуль спалить.Воздух может быть причиной?
Слушал работающий модуль-звук текущей воды lol1



Какой модуль спалить то боишься?
Levsha621
# 30 Марта 2012 14:25
За бензонасос переживаю. Замерить нечем.
Может поможете? или ссылочки приведете? буду благодарен
Serg_x
# 30 Марта 2012 14:29
Levsha621 писал(а):

Замерить нечем.


Езжай в сервис facepalm
Levsha621
# 30 Марта 2012 14:41
своим ходом не едет пока.
lol1
Serg_x
# 30 Марта 2012 15:43
Значит на веревке езжай
SOF
# 30 Марта 2012 16:01
х123ас писал(а):

Работаю сейчас в доме, с подъезда котрого вот такой вид





это типа музея что ли?))
прикольно
я бы с удовольствием к се в гараж сушку или миг 29 поставил))
керосина есть где взять))) если че))
63
только взлетать неоткуда pst
masta
# 30 Марта 2012 16:24
Serg_x писал(а):


Даже если не с родным. Зажигание типа "магнето" не поддается настройке на месте именно по той причине что не выдает никакого сигнала при переходе поршня точки опережения.


Кхм... Я тебе вообще про комплект с ДХ говорил... Pardon А уж как ты его накрутишь, зависит тока от тебя... Pardon
Serg_x
# 30 Марта 2012 16:33
masta писал(а):

Кхм... Я тебе вообще про комплект с ДХ говорил...


Может я чего не понимаю но я не увидел на упомянутом тобой Кавасаки датчика холла.
masta
# 30 Марта 2012 16:40
Serg_x писал(а):

masta писал(а):

Кхм... Я тебе вообще про комплект с ДХ говорил...


Может я чего не понимаю но я не увидел на упомянутом тобой Кавасаки датчика холла.


Я не про каву сейчас, а про пьяджо... Пообщалсо, вот, с коришем, который весьма помешан на корчевании табуретов... Так он сказал, что для 2 котлов на якоре наваривается еще одна метка для дх на 180 градусов от сушествующей, место для ДХ выбираеццо по ВМТ, а опережение уже по жопомеру.
В случае с 1-котловым пьяджо стоковое зажигание держит до 16000об/мин стабильную искру... Соответственно, если для ижака вдруг станет мало 8000об/мин, придеццо мудрить с катушками... Pardon
Levsha621
# 30 Марта 2012 16:48
вы тут про магнето вспоминали-во сней епли lol1 .Помоему настроить нереально
Serg_x
# 30 Марта 2012 16:49
Levsha621 писал(а):

вы тут про магнето вспоминали-во сней епли .Помоему настроить нереально


Отлично настраивается по жопомеру прямо на ходу.
Serg_x
# 30 Марта 2012 16:50
masta писал(а):

про пьяджо...


Про что? wwow
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 124 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •