купил бы мерина лупатого или 39 и ковырял, а тут собирай, не собирай страхоепище

Купил бы у меня спортседан и ковырять не надо.

где там спорт то) оно даже по прямой не рулица.

SUNshineNT, во!

Шумоизоляция такая - ваще моя мечта, потому что это всё трёп, что великобританское качество шумоизоляции на высоте. Ничего там в дверях нету, и низ я смотрел - барахло, а не изоляция.

Плюс шумка является как бы силовым каркасом для древнего сааба

Мастики и пластилина надо было побольше класть!

Не приведи Г-сподь с тобой лоб в лоб сойтись.

лупатые все сгнили давно. они еще когда я сааба покупал уже через одного с гнилыми стаканами были. Е39 все уже укатаны полиманами и цыганами. Смысл их ковырять. Надо брать машину в бодром состоянии и поддерживать ее в этом состоянии, а из дров конфету очень сложно и дорого делать.

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:


а зачем по прямой рулить? это из то же серии, можно ровно пройти дугу, а можно кося жопой фишкиотбойник

Ну шумку вижу , аж аэро , ой как мило , а где музЫка-то ?

SUNshineNT

поздравляю, добился своей цели. Дальше какие планы? Ездить?

Вот это очень печалит. Даже Е39 хорошую уже очень тяжко найти. Я когда думал, что делать с 9к - всерьез приглядывался к Е32 - вот там вообще мрак.
Из-за популярности BMW у широких масс - хороших экземляров старых машин очень мало.

Добавлено спустя 41 секунду:


Спасибо

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:


Дальше - дальше чинить, это ж SAAB
Если серьезно - ездить, что с ним еще делать? Раритета в музейном состоянии из этой машины ужк все равно не выйдет.

Музыки не будет чтоли ?

по прямой не рулица это когда ветром сдувает. не стоит на рельсах короче.

Сааб как раз стоит на прямой четко, это кто то из вас-бмвистов писал, что в колее мотает

Пусть Саншайн напомнит, что случилось с ним на 9000м прошлой осенью

На ЗП он бы ещё быстрее убрался

По одному ДТП делать выводы об управляемости - это бп сильно особенно, когда даже не знаешь обстоятельств

расскажи поподробней

осенью веста кросс выходит
можно комод сдать в утиль и купить новый аффтомобиль
муха не иплась, люкс!

SUNshineNT
А ты в двери не сильно много наклеил ? Вес двери чувствуется ? Не боишся что провиснут ? Есть эффект ?

Да не сказать, что прям много. Аэро легкий.

Добавлено спустя 50 секунд:


Есть
Гораздо тише, чкм раньше

Сколько клеил на машины - всегда для устранения акустического КЗ мидов , чтобы играло как надо , оформление - бесконечный экран , он же free-air . Толку в плане шумоизоляции - 0,001%

denisrux
Меня только шумка интересует, под акустику не заморачиваюсь.

Я бы забил тогда . Лучшие союзники в этом деле герметичность и жесткость кузова , ну конструктив уплотнителей и свежесть заводских материалов . Имхо старые машины шумнее самих себя же . Я не доподлинно знаю что там за вата эта , но вата эта то ли стаптывается либо выгорает , ветшает со временем . Все имхо , я не спец , у кого-то может быть другое мнение . Опяит же повторюсь , шумка мне нужна для музыки только , чтобы ничего позорно не гремело когда наваливаешь музон и стоит саб
Ну и шумкой почему эту шнягу называют хз , это ж виброизоляция , ну снизит частоту основного резонанса железяки , а есть же еще и кратные частоте менее выраженные пики и никуда они не денутся . По мне все это херня

denisrux
Почему фигня ? Шумка это одно вибра это другое. Просто материал нужно подбирать правильно.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Я всегда шумил только войлоком и ватином, просто в двери войлок нельзя клеить, а ситетический это поролон получается, но его сминать нельзя и влагу он тоже некисло держит.