тема про выбор велика - , там везде засада. От ценника плясать надо. Из хоть как-то нормальных нужно

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 04 Октября 2008 21:36

Otto Frija писал(а):

на глаз минусы:

А плюсы? то что он складной это большой плюс.

Otto Frija писал(а):

Без скоростей

Дай тебе со скоростями ты скажешь что переключалка хреновая.

Otto Frija писал(а):

без вилки

Ну ты в курсе.

Otto Frija писал(а):

Без скоростей, значит, можно гробануть колени; без вилки, значит гробануться можно на ближайшем камне. Обода, ясно, одинарные.

Ну ездили же как то раньше на камах, салютах, уралах и прочем без всего этого и ничего все живы здоровы.
Какой бы ты взял из этих?
http://www.velosklad.ru/catalog/

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 04 Октября 2008 21:59

carib, там везде засада. От ценника плясать надо. Из хоть как-то нормальных нужно смотреть на Стелсы, что-то вроде http://www.velostrana.ru/catalog/velo/stels/2007/navigator-4/navigator-910/ или другой Навигатор на двойных ободах с классической рамой и переклюками выше Турнея.
Из похабных, но работоспособных есть GT Агрессор, но там обода одинарные.

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 05 Октября 2008 20:33

Otto Frija писал(а):

От ценника плясать надо. Из хоть как-то нормальных нужно смотреть на Стелсы, что-то вроде http://www.velostrana.ru/catalog/velo/stels/2007/navigator-4/navigator-910/ или другой Навигатор на двойных ободах с классической рамой и переклюками выше Турнея.

Это все конечно хорошо но от цен в наше время непопляшешь.
Например этот велик http://www.velostrana.ru/catalog/velo/stels/2007/navigator-2/navigator-770-disc/ ты назовёшь хреновым но я его видел в магазине за 13700.

Otto Frija писал(а):

Из похабных, но работоспособных есть GT Агрессор, но там обода одинарные.

На цены импортных я даже боюсь смотреть.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 05 Октября 2008 21:01

carib, ладно, поправлюсь: плясать от возможного ценника. Да нет, они и так из КНР почти все.

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 05 Октября 2008 21:09

carib писал(а):

Может вообще взять вот такой лисапед
http://www.velosklad.ru/catalog/models/2044.html

Если он под твои цели подходит, почему бы и нет? Я так понял ты с полуметровых трамплинов прыгате не собираешься? И по лесенкам в 300 ступенек не будешь спускаться? И едить тебе с крейсерскай скоростью 35 км/ч нужды не возникнет?

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 06 Октября 2008 12:10

Otto Frija писал(а):

плясать от возможного ценника.

Что то это невнушает оптмизма.
Ты тогда лучше скажи каких фирм должно быть навесное на велике.
Вот тут ты говоришь что

Otto Frija писал(а):

на двойных ободах с классической рамой и переклюками выше Турнея.

если с ободами всё понятно потому что их видно невооружённым взглядом то насчёт переключателей неочень понятно ибо я незнаю что ниже и выше турнея.

SMF писал(а):

Если он под твои цели подходит, почему бы и нет?

Подходит но выглядит как то по детски.

SMF писал(а):

Я так понял ты с полуметровых трамплинов прыгате не собираешься? И по лесенкам в 300 ступенек не будешь спускаться?

Нет но если на пути будут ступени то я их объезжать нестану.

SMF писал(а):

И едить тебе с крейсерскай скоростью 35 км/ч нужды не возникнет?

Я не большой любитель быстрой езды.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 06 Октября 2008 23:00

carib, байан даже в этой теме. Преклюки актуальны только 2-х фрим: Шимано и Срам, причем примерно так на так. Ряды (не полностью, а то, что актуально в данном случае): Шимано: Турней - Аливио - Асера - Деор - LX - XT - XTR; Срам: X3 - X5 - X7 - X9 - X0. Я езжу - спереди Асера, сзади Деор, но скоро буду XT - XT.
С такими подходами, как есть - Асера уже чудно.
ЗЫ: Обода не особо видно глазом, надо модель смотреть. Нормальные, ИМХО, от 1600 рэ за штуку начинаются (Дт Свисс 4.1), но это я зажрался.
И о 35-и можно не мечтать. Для необрюзгших товарищей крейсерская на кросскантрийнике с кросскантрийной резиной это где-то 20 км/ч. Я на 30 км дистанции езжу со средней по Москве 16-17 км/ч - насиловать организм нет желания. Включил кардиомонитор, и почухал по-стариковски. Smile

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 06 Октября 2008 23:16

Otto Frija писал(а):

Шимано: Турней - Аливио - Асера - Деор - LX - XT - XTR

carib, это японское, как ты любишь... Very Happy

Выделенное будет в середнечках и не за ломовые деньги, проблем ещё не возникало, хотя проехато в жутком режиме много.

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 07 Октября 2008 20:35

Otto Frija писал(а):

байан даже в этой теме.

Байан не полный, там нет турнея.

Otto Frija писал(а):

Переклюки, как и втулки, и манетки считаются просто.

Для Шимано: Алтус (фу) - Аливио (хм) - Деор (пойдет) - LX (О!) - XT (А-а-а-а!) - XTR (у меня столько денег нет).

Для SRAM: 5-7-9-0 по возрастанию, 5 - это чуть жиже Деора, дальше соответствие почти полное.

Otto Frija писал(а):

Преклюки актуальны только 2-х фрим: Шимано и Срам, причем примерно так на так. Ряды (не полностью, а то, что актуально в данном случае): Шимано: Турней - Аливио - Асера - Деор - LX - XT - XTR; Срам: X3 - X5 - X7 - X9 - X0.

На форвардах тоже шимано стоят но ты их почему то забраковал.

Otto Frija писал(а):

И о 35-и можно не мечтать.

SMF писал(а):

это японское

Я заметил что не итальянское.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 08 Октября 2008 00:02

Уж если Аливио - гадость, то что о Турнеях говорить. От того и забраковал. Чтобы понять, насколько сейчас вшивое качество у западных велокомпонентов, скажу, что паршивая цепь ходит около 500 км, нормальная около 1100км, хорошая под 1800 км (при регулярной промывке и смазке!). В СССР любая вшивая цепь с Украины при нерегулярной смазке ходила не меньше.

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2692 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 08 Октября 2008 06:49

Otto Frija писал(а):

В СССР любая вшивая цепь с Украины при нерегулярной смазке ходила не меньше.

Имеется ввиду ХВЗ, видимо. 10-20 тысяч км с горами и силовой работой на больших передачах. Правда, и весила раза в полтора больше той же Шимано. Very Happy

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 08 Октября 2008 19:37

Otto Frija писал(а):

скажу, что паршивая цепь ходит около 500 км, нормальная около 1100км, хорошая под 1800 км (при регулярной промывке и смазке!).

Вот дерьмо. Я на каме за 10 лет ниразу цепь неменял, так и выкинул её вметсе с цепью а вот на салюте удалось её порвать но я эти цепи никогда несмазывал чтоб непачкатся об них и поэтому они были всегда сухие и ржавые.

Otto Frija писал(а):

В СССР любая вшивая цепь с Украины при нерегулярной смазке ходила не меньше.

Еслиб у нас украину не спёрли из гаража то я бы сейчас ездил на ней и не думал бы про всякие стелсы ибо это вечный велосипед и вышает как штук 5-10 современных.

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 09 Октября 2008 08:35

carib писал(а):

Вот дерьмо. Я на каме за 10 лет ниразу цепь неменял, так и выкинул её вметсе с цепью а вот на салюте удалось её порвать но я эти цепи никогда несмазывал чтоб непачкатся об них и поэтому они были всегда сухие и ржавые.

Там нагрузки не такие как на скоростных, там постоянные переброски со звезды на звезду, ну и момент передается разный, туда куда на многоскоростном заедешь, на салюте и не сунешься...

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 11 Октября 2008 19:41

Вот где оказывается настоящими лисапедами барыжат.
http://www.fujibikes.com/Mountain/CrossCountry/OutlandPro.aspx

SMF писал(а):

Там нагрузки не такие как на скоростных, там постоянные переброски со звезды на звезду, ну и момент передается разный, туда куда на многоскоростном заедешь, на салюте и не сунешься...

Всё как раз таки наоборот.

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 11 Октября 2008 21:03

SMF писал(а):

...Там нагрузки не такие как на скоростных, там постоянные переброски со звезды на звезду, ну и момент передается разный, туда куда на многоскоростном заедешь, на салюте и не сунешься...

Наскоко я понимаю (сам не ездил), у ХВЗ со скоростями тоже цепь так быстро не помирала.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 11 Октября 2008 21:09

чет я вообще в оконцовке этой темы потерлся, о чем разговор не пойму...ни о чем по-моему уже.

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 11 Октября 2008 21:44

А ни кто случаем лисапед через тырнет не покупал? а то в моей деревне нихрена выбора нет и цены космические.

wasd

На форуме 22 лет Сообщения: 1907 Откуда: TALLINN Авто: Половой немец на мешалке

# 11 Октября 2008 21:47

Да уже пора коньки с лыжами покупать ,а не велик :cool: Laughing

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 11 Октября 2008 21:47

Маринер, в конце темы ностальгия по советским велоцепям, которые были в разы качественнее, и муки Кариба в выборе переклюков.
carib, через тырнет есть немного гемора, т.к. вел могут повредить при транспортировке. Киньте в личку название деревни, плз.
wasd, зимой прикольнее, чем летом кататься.

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 11 Октября 2008 21:50

Otto Frija писал(а):

... и муки Кариба в выборе переклюков..

А..вот оказывается что это было Smile

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 11 Октября 2008 21:52

Otto Frija писал(а):

Наскоко я понимаю (сам не ездил), у ХВЗ со скоростями тоже цепь так быстро не помирала.

И что, там в крутую горку с кочками скидывали под нагрузкой передачу? Насколько я понимаю, на шоссейниках цепь дольше служит...

Маринер

На форуме 20 лет Сообщения: 5448 Откуда: Москва Авто: NF/Yeti 1.8 dsg

# 11 Октября 2008 21:56

что-то уже утомили. кроме Otto Frija , какой у вас годовой пробег что-бы что-то о ресурсе цепи говорить?

Otto Frija

На форуме 20 лет Сообщения: 3033 Откуда: Дон - Замкадье Авто: 2101 1973г. VW T4 AAB 1995г. Oktavia A7 1.6 Mpi

# 11 Октября 2008 21:57

Маринер, около 3000 км. Добиваю вторую СРАМ, PC-890.

Последний раз редактировалось: Otto Frija (11 Октября 2008 21:59), всего редактировалось 1 раз

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 11 Октября 2008 21:58

Otto Frija писал(а):

через тырнет есть немного гемора, т.к. вел могут повредить при транспортировке.

Этого и боюсь а ещё того что могут прислать не то что заказывал и как быть с гарантией.

Муса Джалиль

На форуме 20 лет Сообщения: 14080

# 11 Октября 2008 22:01

Маринер писал(а):

что-то уже утомили. кроме Otto Frija , какой у вас годовой пробег что-бы что-то о ресурсе цепи говорить?

К чему это вообще? Тоже могу похвалиться, ибо все лето откатал не слезая и цепь поменять успел, но не понимаю честно этого выхлопа... Confused

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ