Наверное за не нашу сборку.. 8-)

подкол не удался. Именно за нашу. А вот Ваши прошлые слова о том, что Фокус Элантре не конкурент, поскольку она, дескать, современее и т. д. не оправдались, ибо выясняется, что еще как конкурент, во многом (почти во всем основном) превосходящий "новинку".

Ага вместе с Фокусом(да простят меня владельцы,они очень не любят этой приставки) ЦМаксом так же победившим ,только Мерседес.Что же сделать для Вас это нормально Но это выражение от Вас ибо выясняется говорит только о преданности АР или..И сейчас скажу не конкурент и здесь без сомнения вообще 8-)

Гыы... У некоторых Хундаеводов уже воспаление мозга началось от злости на статью. Один и тот же бред сумашедшего из поста в пост

Это не бред это факт..Ваши замечания как всегда очень глубокомысленны,жалко ,что весьма редки 8-)

баян

Ага, а так же и "ЗР" и многим другим изданиям, но Вы себя очевидно считаете суперспецом, которому все известно куда лучше автоизданий. От скромности не умрете... По поводу "АР" скажу - может статья и была с уклоном на восхваление Короллы, но уж никак не Фокуса, потому все, что там сказано про Фокус можно считать достоверной информацией, хочется Вам этого или нет.

Тем горше Вам будет в дальнейшем признавать свои ошибки...

Откуда это вытащили По делу как всегда у Вас ничего..Лавры 6600 покоя Вам не дают,это врядли,уровень у Вас не тот.

....

За Рулем не читал,не буду врать,а там то что..Ну я этого ждал,уже читал такое мнение фокусоводов,что стьатья заказная потому что не победил ФФ2,но надо все-таки понимать,что достаточно несвежую машину ,уже вне всякой логики,тяжко на первое место ставить.Но я полностью понимаю мнение владельцев ФФ2,что это черный пиар ФФ2,как же не на первом месте.
Какие ошибки,что я должен доверять безоговорочно изданию,которое меньше всего славиться объективностью.Мне не понятна такая слепая вера в АР,да и вообще такая слепая вера. 8-)

Если по делу, то Америки авторевюшники на сей раз не открыли. Как сливала старая Элантра по большинству параметров японцам и европейцам - так и новая продолжает сливать сейчас. У старой Элантры был хотя бы вкусный ценник, а что может предложить новая? Ни-че-го. Ноль без палки. Не понимаю, что Вас-то так тревожит? Ах да - хундаефанатизм покоя не даёт. Ну дык это пройдёт...

2 Ильяс


> ну почему же, у неё и название женское )

На "-а" что-ли потому что оканчивается?
Так таких много названий вспомнить можно. К примеру - Волга (пипец женская машина) :-)




2 mikal

> Не понял Это что, смотришь в книгу - видишь фигу?

Вы сегодня на редкость самокритичны. :-)



2 Роман-НН

> Чуток упирается в торпеду правая коленка (ты ж к этому так прицепился)?

Ой. Уже и владелец Фокуса это подтвеждает, НУ НАДО ЖЕ. А полгода до этого мне твердили что ничего такого нет и быть не может - у Фокуса лучша эргономика в своем классе и все такое прочее (классе Фокусов, гыгыгы). Сейчас еще годик пройдет, в конце-концов признают, что корбка там тоже херовая. Правда, придется подождать пока про это в каком-нибудь журнальчике напишут... :-)

Зачем нужна машина за 25К в которой у тебя ноги во что-то упираются и чего-то еще доделывать надо???....
Никогда не понимал.

> ибо, как выяснилось, особо они его не превосходят, а во многом и сливают!

Вообще-то априори сливает Фокус (именно в таких выражениях в статье и было написано, перечитайте), поэтому пришлось на тест-драйв брать более мощную версию, чтобы позор не таким сильным был. :-)



------------------
По сабжу - я бы в рейтинге этих 4х машин на первое место поставил Цивик, дальше с небольшим отставанием Короллу и Элантру примерно поровну и совсем далеко в конце - Фокус.



Я понимаю, что сейчас скажет парочка рьяных чпокусоводов, но мне на их мнение в общем-то пофиг... - они тут уже себя успели зарекомендовать как оголтелые фанаты, не желающие ничего слышать, а в качестве "аргументов" обычно использующие мат и оскорбления в адрес машин оппонентов...

SeaRunner нее, насчет Цивика на первом месте ты не прав - у него целевая аудитория, любители "шоб пуляло" , а для основной массы покупателей этого класса авто он жестковат и своеобразен. И дизайнерские решения тоже шибко своеобразные . И цена повыше конкурентов. По совокупности потребительских качеств не тянет он на 1-е место, хотя и хорошая машина.

ЗЫ: Вот если б его как ГП, со скидкой тыщи в 2 баксов стали продавать .

Это полная глупость. Для мерса или бмв фокус не конкурент конечно, а для всего класса С конкурент ?1. Впрочем не только в России, но и в европе тоже. Помоему любому вменяемому человеку это понятно.

да успокойся ты, очень брутальное мужественное имя у твоей элантры и дизайн злющий, гелендваген отдыхает, доволен? ))

+1. ездил и на фокусе и на конкурентах, включая лантру, ничем фокус не хуже

Ключевое слово - "вменяемому". К некоторым форумным хундаефанатам это можно применить с большой натяжкой. Сначала ВАЗ обсирали, потом на Фокус переключились, теперь за Короллу взялись - растут аппетиты у ребяток. Цирк давно уехал, а клоуны всё те же...

AlexVic Фокус в Европе машина ? 1 по продажам, так что никаких доказательств его превосходства и не требуется .

ЗЫ: Хотя, как мы канешна прекрасно понимаем, это все гадкие "чпокусоводы" проплатили составителям рейтингов продаж - а так та канеш там Елка на первом месте .

Тише перди! Тут паносят корей-автопром, я тихо сижу и слушаю, присоединяйся.

А кстати и ВАЗ и элантра и все это корейское металоизделие на колесах - дерьмо еще погуще, спасибо что ты хоть это понимаешь.

Но от этого ни фокус ни элантра, не перестают быть дровами :)

Не задавай вопрос про что такое не дрова, заведомо нарвешься на грубость и провокации

Никто и не ждал победы, естественно....зря Вы так передергиваете. Машина и правда значительно старше конкурентов, но при этом вовсе не хуже, а по ряду критериев и лучше и самое главное - еще и дешевле.

Ну а Европейских сравнений Вы найдете вряд ли, ибо в Европе Хендай как то не очень популярен.

так я ж говорю - меня это не напрягает, хотя если кто-то ростом под 2 метра - то, возможно это его будет беспокоить. Но разве этот мелкий баг сравним с пустым рулем и отсутствием блокировки рычага АКПП например?

"АР" признала, что АКПП Фокуса работает безоговорочно лучше, нежели у новинок конкурентов. Что ж тебе еще?

Во-первых, за 22750, а во-вторых, - иди купи за эти деньги Элантру Нью с 2-мя литрами и АКПП! Мало того, что она и так стоит 24 с чем-то кило, так еще и по внутреннему курсу, что в итоге приводит разницу в цене к цифре 3300 баксов! То есть такая бешеная сумма за ничем не выдающуюся Элантру тебя особо не смущает?

Это ты видишь, как тебе хочется, но тебе не повезло - журнал у меня на столе:
цитата:
1. "А для жаждущих чистых европейских линий есть Форд Фокус, строгий и современный"
2. "Зато сзади Элантра самая просторная: можно сидеть даже втроем. Шире салон только у Форда, но крайние седоки на заднем сиденье тут же подпирают головами стойки крыши. Цивик и Королла отличаются более покатыми крышами - крайним еще менее удобно"
3. "Форд Фокус - полная противоположность. "автомат" тут старенький, четырехступенчатый, но работает отменно! Переключения "вверх" практически незаметны, "вниз" коробка переходит расторопно: с минимальными рывками и почти без задержек."
4. Фокус по сравнению с Цивиком почти не кренится. Но по характеру он ближе к Королле - спортивности в его повадках нет. На высокой скорости Форд стоит очень уверенно и спокойно - пожалуй, лучше всех в квартете."
5. "Самый просторный багажник - у Фокуса".
Конец цитаты.

Салон, конечно не хвалят и интерьер описывают, как "простой, строгий и традиционный", который, по их мнению, хоть и проигрывает японцам, но все же лучше Элантровского.

И еще опять же помните про год выпуска модели на рынок и про цену! Элантра выигрывает у Фокуса лишь по плавности хода. Не маловато для новинки с запредельной ценой?

Рома, ты не прав! Акцент лучшая машина! (с)

Я так сразу и подумал, что ты настоящий интилигент - мыслитель....

не, ну это-то само собой...по-любому Акцент рулит!!!

Ну если количество проданных определяет все,то тогда можно и Мерса,БМВ и Ауди отнести к не очень хорошим машинам,куда им до Фокуса по продажам и вообще напрашивается вывод,по Вашим словам,что лучшая теперь Тоета,поскольку перегнала ЖМ и нужно брать только ее.Все исключительно по Вашей логике,не правда ли Т.е Пассат хуже Фокуса,он на 10 месте и БМВ 3 серии тоже хуже ,поскольку на восьмом.

Ну тоета же действительно лучшая... Кто же с этим поспорит? Лидер мировой, как никак. Другое дело, покупать - не покупать тоету, какую тойту и так далее, это уж каждый решает. И фокус в своем классе лидер европейский. И ты Наблюдатель хоть обосрись, но это так. В обеспеченной, избалованной европе самая продаваемая машина (если по моделям смотреть). А мерсов и бэх меньше продается - они еще лучше, но они и существенно дороже. А фокус сравнивается с одноклассниками одной примерно цены -маздой три, гольфом, астрой и так далее. И раз выигрывает, значит что-то есть... Также пассат в своем классе лидер - вполне закономерно, машина классная по всем статьям. Вот и результат. Хотя то, что продают пассатов в европе поменьше фокусов и астр, тоже закономерно- так как он подороже.