Наконец-то я разобрал панель двери водительской (год собирался) скрипела сцобака, когда локтем елозишь. Прикольно сделано, все можно разобрать, все на саморезах. Шумки налеплено. Вопщем пролил силиконом, тишина

Качество конечно то ещё.
Писец.

Машине год,а поводки уже облезать начали.На Пежо уже 4 года и поводки,как новые.
Скольчик на капоте уже гнилой,а на Пежо скольчик уже четвёртый год и всё идеально!

Я тоже похвастаюсь Поменял магнитолку, поставил JVC 70-ю, переходник на джойстик, вопщем доволен. Колодки родные выдержали всего 28 тыс, притом последний день скрипел и свистел, аж кататься стыдно было. Поставил сангсин, тишина, вопщем доволен.
Cobusca буть мужиком пилять продай ты лачу нахрен

Не сгущайте красок.
Была у меня 6-го года лача. Калининградская, хотя в тот год вроде "только колёса" им прикручивали. Хетч, 1.6 "топовая", с климатом и пр. Чуть больше года назад продал.
Поводки облезли, чуток, да, пыльнул их из баллона и забыл. Больше напрягали растянувшиеся на них пружины, но в целом чистили нормально, не менял.
Сколы не закрашивал ни разу. Ржи не было. Вот ручка открывания бензобака в салоне проржавела нафиг , но не отгнила.
Колодки брал в экзисте СангШин перед SP 1159 + зад SP1160. Тормозили отлично, свиста, скрипа и прочего не было.
По подвеске стойки менял по кругу (вытекли все, практически одновременно через 4 года) с опорниками (превентивно), стойки стабилизатора само-собой и всё.
Напрягал насос ГУРа - гудел при морозе -20 и ниже, на старте секунд 30. Боялся я за него, что сдохнет. И иногда по-стукивал гидрокомпенсатор один на холодную.
ЕГР сдох, я его заглушил.
Проблем с клапанами не было. Лил 95ый или 95ый "ЭКТО" с Лукойла. И не парился.
Чек инджин ловил один раз, когда заправился вынужденно на левой заправке. После заправки на следующий день утром в -35 не завёлся (единственный раз за всё время). К вечеру потеплело до -25 примерно, прикурил, завёл, заимел чек. Мотор троил. Долил нормального 95-го до полного, и поехал на второй передаче на высоких оборотах километров 5 прожарил её по прямой, троение ушло. Сбросил ошибку и забыл.
Салон не гремел вообще. Пара сверчков была только при морозе за -20, с прогревом салона уходили.

В целом, машина оставила о себе очень приятные впечатления. Мне было в ней удобно и просторно. Салон дубово-кондовый, зато просторный. Не хватало багажника (так как хетч) и клиренса. Подвеска напрягала своей жёсткостью, хотя кто-то мне говорил потом, что она там мягкая на машине 2010-го года. Возможно зависит от года выпуска, хз.
Мотор, по сравнению с ВАЗовским тянул отлично на низах, чем радовал, хотя с кондёром он стухал. Ну вроде на всех ино такого объёма так. А, вот ещё помню напрягало подсознательно, что мотор древний и отборного 95-го он хавал 10 литров на сотню.
А так, ездила каждый день (кроме выше описанного бага с бензином). Денег требовала минимум. Как таз, только для людей.
Сейчас вот думаю может жене б/у лачетти взять...

Ну так у меня и была 6-го года. 5 лет отжили поводки - ничё страшного.

Я еще с ланоса к HI-Q привык, только их и ставил. А по поводу коробки, чета я задумался, к человеку, у которого точно не палево я поленился скататься, да и напрягать его по мелочи как то неудобно, затарился то я как раз в экзисте

да я ее с сервиса, где менял, забирать не стал, уже поздний вечер был. Буду следить, если не понравится, махну, цена вопроса пицот за комплект и 400 за замену.

негде и некогда. А там приехал, пока кофе треснул, уже машина готова.

LOZZY
Я знаю, но на работе, в центре Питера это как то некамильфо, на объекте, там дом полуэлитный в паркинге тоже неайс, я там руковожу монтажем и как то перед парнями моими и заказчиком не хочется имидж портить Хватило, что я сам магнитолу ставил, и они меня пару-тройку дней этим подъйопывали
пс: Александру 70 респектище, если бы он не помог с головами торксами, то туго мне было бы менять музыку. Я прям старую автоладу вспомнил, типа сломалось и давай обзванивать всех, кто поближе. Или субботние тематические встречи по разборке кому-нить машины и шашлыкинга

Блин,забыл добавить-
Колпаки(колёсные) облезли(краска слезла нафиг) после первой-же зимы.
Ё-маё,даже дешёвые китаёзовские колпаки за 600 рублей не облезают года 3.

Cobusca
выложи фотки пожалста

Вопрос назрел, после замены колодок вибрация при торможении не пропала, вероятно повело диски, слабоваты оказались. Что лучше, править, или заменить, пробег дискам почти 30 тыс, колодки заменены 300 километров назад.

Точи диски, если уверен, что в следующей луже их не поведёт

Да кто же такую уверенность даст AleXeNoN, а по цене проточка сильно дорого? И колодки менять надо после проточки?

У нас проточка стоит 300 рублей / диск + снять/поставить. Колодки менять не надо.
Измерь толщину диска. Если износ около 1мм, то менять диски. Если износ не большой, то можно и проточить. Но, вообще, я бы только на продажу точил. Для чего так кроить на своих тормозах?

mmart
благодарю, продавать еще года полтора-два не собираюсь. Кроить тоже нет желания. Буду тогда диски менять.
Родные после такого ресурса чета не хочется, что щас в тренде цена-качество? С перевесом в качество.

брембо, трв, ферродо

они еще и дешевле оригинала. Родные 2200 примерно, брембо рублей на 500 дешевле.

значит это не брембо у них же разные серии есть вроде. одни дешевые, другие хорошие.

да что за бред вы написали
оригинал запомните, всегджа дороже именитых производителей

не всегда. как правило, да, но не всегда.

как правило оригинал это переупакованный нормальный бренд. Теже свечи к примеру чемпион в упаковке жиэм стоят в три раза дороже.

LOZZY
спасибо. Буду седня заказывать.

А ты их ставил? Я посмотрел, на экзисте они самые недорогие?

я как то имел дурость купить этой фирмы стойку стаба
отходила она 2 дня и лопнула
отзывы про нк самые отвратные в нете.
я бы поостерегся