Это не рычаги,а тяги называются... на Дастере сзади многорычажка те же тяги,рычаги тыщ 300 ходят.

Менял передние рычаги в сборе за 5200р французские,китай можно взять за 3000р пару.

Так что цена примерно одинаковая,только на Таз как раньше делали в
подвалах и гаражах запчасти,так и продолжают,потому ты их и будешь каждый год менять.

На Дастере сзади макферсон, а не "многорычажка"
Верхних рычагов нет. Учи матчасть.
https://autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/yablochko-ot-yablon-ki

Кароче если до весны 2 ляма заработаю то что лучше взять, Весту или Поло? Солярис не хочу... Рио тем более... Сид - Церато низкие слишком да и год будет старше. Вот и думаю... Веста или Поло? Но это если 2 ляма поднимаю ну не до весны, до лета скажем!

Раманыч купи обои

Обои сейчас не модно, мой ковёр снова в моду возвращается

но у макферсона нет продольного рычага истина где-то посередине ? вроде как MacPherson multilink suspension называют иностранцы.

К тому моменту, когда ты поднимешь два ляма, их хватит только на это

Цепун к тебе на язык!

Цеповяз? Или Цапок?

Макферсоны разные бывают. И с одним треугольным рычагом и с одним или двумя поперечными плюс продольный. Суть одна, нет верхних рычагов, там опора амортизатора. И в поперечнике это треугольник с одной стороной переменой длины. Недостатки известны - при работе подвески развал меняется в неправильную сторону, изменение колеи, удары сильно передаются на кузов и пр.
Надо смотреть конструкцию, кинематику, а не рычаги считать.
* Под многорычажкой понимают нечто иное. И у "двухрычажки" не всегда два рычага!

Свали убогий,независимая там подвеска..на макферсон она не тянет.

neclassik
На Дусе сзади Макфесон, тебя поимели.

нафиг ты влезло сюда,я хотел картинку дурику выложить,вы же своим умом
жить не можете,всё ссылочки и картиночки вам надо:

https://www.drive.ru/test-drive/renault/558c069295a65674a800009e.html

neclassik
Вот и разберись, руками пощупай.

https://www.youtube.com/watch?reload=9&v=oqDf2UeRNGQ

трактор бери и до дома доедишь и подкалымишь, в перерывах между фондавыми торгами

2 млн только на самый убогий мтз-82 хватит

беларсуской? иномарка же

надо с чего то начинать

Так Макферсон - независимая. Бывает просто мост, двухрычажка как у Нивы спереди, многорычажка как у многих ино сзади и макферсон. Это рычаги , стойки и стаб.
У Нивы - ШНивы двухрычажка и пишут, что это круто, надёжно и т.д., имхо БРЕД, какая разница? Надёжность будет зависеть от рассчётов прочности и толщины железок вот и всё! Макферсон может быть и надёжнее если там ЗАЛОЖЕНО изначально больше веса.
У Дастера сзади непойми что, тоненькие рычажки какие то, не внушает доверия. Однако ни разу не слышал ни одной жалобы на заднюю подвеску или муфтуили сцепление. Все основные узлы и агрегаты у него хорошие. Кузов рвёт это да...
Купил бы себе? Пожалуй нет...
Я за 2 машины, я лучше купил бы ещё Весту или Поло и оставил бы ШНиву как палку - выручалку на зиму. Машина простая не прихотливая , сел да поехал если завалило снегами. А всё остальное время ИМХО лучше гонять на легковой

Добавлено спустя 17 минут 22 секунды:


Да! Была такая мысль! Смотрел свежие погрузчики - экскаваторы как раз от 1.5 начинаются.
Но это надо сперва корки получить и поработать где то в ЖКХ хотя бы, поузнавать как оно...
А потом подумал - а оно мне надо?
Не... я хочу работу возить кого то или так на легковушке шоферить, иногда садясь на грузовую или Газель. Пару вариков уже пробивал, не пофартило, ну выстрелит в конце концов. Я спину ломать больше не хочу! Надоело! А трактор да этож капец! Его ж ещё и чинить надо!

На том же ресурсе в статье для дорестайлингового дастера указан макферсон.
Журналюги, чо. Не инженерА.
А неклассик привык верить печатному слову, а думать головой не умеет. Можно и дальше ссылки искать, но лучше посмотреть схему подвески, кинематику.
https://www.drive.ru/test-drive/renault/5034b568b72142ce27000206.html

В принципе за 2 ляма можно уже магазин резины попробовать открыть по франшизе от "Колёса даром". Ну как вариант...

Макферсон нормальная подвеска. На фриле тоже спереди и сзади была. И на Альфа Ромео многих. Это не мешало им рулиться лучше многих многорычажных и даже на пневме

вряд ли.