Бензин 92 или 95 - Только после замены двигателя и всей топливной системы :facepalm:это как так

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1341 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 04 Июля 2012 18:54

ser120394Только после замены двигателя и всей топливной системы
facepalm

ser120394

На форуме 12 лет Сообщения: 24 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21053 2002 год выпуска

# 05 Июля 2012 19:46

Буйный писал(а):

ser120394Только после замены двигателя и всей топливной системы
facepalm

это как так после замены двигателя?, у меня не так много денег
просто раньше лили 92, теперь вот отец мой сам заливать начал 95(а вы знаете какой у нас в России 95)много присадок и прочей химии, и утверждает что она на 95 будет резвее
ну а мне то не надо 95 и резвостей всяких и не по карману как то больше 1000 руб за полный бак отдавать Pardon

так что вот хочу обратно перейти на 92, к тому же уже было написано "...Не секрет, что 95-й бензин часто бывает хуже 92-го". так вот вопрос в том как безболезненно для машины перейти на 92?
и зачем вы мне прислали этот смайлик facepalm

?

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1341 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 05 Июля 2012 20:42

ser120394 писал(а):

вопрос в том как безболезненно для машины перейти на 92?

Просто начАть его заливать на АЗС- с любого момента, в любом количестве и независимо от остатка былого топляка в баке. Надеюсь, ты не троль.

Дмитрий С-Пб

На форуме 17 лет Сообщения: 1645 Откуда: С-Пб Авто: ВАЗ-2115i, Х-14, 2001. Продано:(, => Honda CR-V I

# 05 Июля 2012 20:59

Буйный писал(а):

Просто начАть его заливать на АЗС- с любого момента, в любом количестве и независимо от остатка былого топляка в баке.

+100500

F1

На форуме 17 лет Сообщения: 4502 Авто: BMW

# 05 Июля 2012 23:01

Вячеслав Карпов писал(а):

Так что можно ехать 110-120 в потоке

Вячеслав Карпов писал(а):

Авто: ВАЗ-21043

Афиноген Полюгаев

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: Рязань Авто: 217130

# 06 Июля 2012 09:52

F1 писал(а):

Вячеслав Карпов писал(а):

Так что можно ехать 110-120 в потоке

Вячеслав Карпов писал(а):

Авто: ВАЗ-21043

А что так расстроило-то? У меня такой же аппарат был, как раз 110-120 (по спидометру, правда) была крейсерская скорость на трассе. 140 уже напрягает, 160 (реальная 145-150) - экстрим. И на 110-120 я укладывался в 7 литров 95-го, 92-го кушала на литр больше.

Andreiko

На форуме 18 лет Сообщения: 4503

# 06 Июля 2012 10:02

Афиноген Полюгаев писал(а):

А что так расстроило-то?

У них в Сочи, видимо, весь поток состоит из подержанных скайлайнов, а для них, как известно, 140 кмч - это только на первой передаче крейсерская Smile

Ну что поделать, любит наше быдло понты и смайлик facepalm

OldFeld

На форуме 16 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 06 Июля 2012 14:00

Афиноген Полюгаев писал(а):

А что так расстроило-то? У меня такой же аппарат был, как раз 110-120 (по спидометру, правда) была крейсерская скорость на трассе. 140 уже напрягает, 160 (реальная 145-150) - экстрим. И на 110-120 я укладывался в 7 литров 95-го, 92-го кушала на литр больше.

ну вы шумахеры, я 120 по МКАДу местами побаиваюсь - колейность.

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 06 Июля 2012 14:36

У них в сочи видимо пока кольцевой нет... А смайлик facepalm

зачетный - тоже его обожаю.
Когда все едут 80 хочется ехать 80. Когда 120 - хочется 120. Так в пдд рф написано, кстати facepalm

OldFeld
Ну колейность - известное дело - самый распространенный населенный пункт у нас Smile

А по прямой дороге если на 120 страшно тебе - чини рулевое. не должно быть страшно...

Maxno_73

На форуме 12 лет Сообщения: 52 Откуда: Кривой Рог Авто: 2107

# 08 Июля 2012 00:48

ser120394 писал(а):

так вот вопрос в том как безболезненно для машины перейти на 92?

А собственно в чем вопрос? Двигатель с завода изготовителя идет под 92-й. Подкорректируйте момент зажигания и все. Изначально заправлял 92-й - полет нормальный. Да и присадок антидетонационных в нем меньше, а значит и свечи проживут дольше.

ser120394

На форуме 12 лет Сообщения: 24 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21053 2002 год выпуска

# 27 Июля 2012 12:38

Maxno_73 писал(а):

ser120394 писал(а):

так вот вопрос в том как безболезненно для машины перейти на 92?

А собственно в чем вопрос? Двигатель с завода изготовителя идет под 92-й. Подкорректируйте момент зажигания и все. Изначально заправлял 92-й - полет нормальный. Да и присадок антидетонационных в нем меньше, а значит и свечи проживут дольше.

спасибо за ответ, а мне вот отец все говорит что расход на 95 будет меньше, динамики разгона прибавится и тому подобные вещи
сколько я ему не говорил что в такой автомобиль нужно лить 92, он мне всеравно утверждал что на 95 лучше, но я то знаю что далеко не лучше для движка

Афиноген Полюгаев

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: Рязань Авто: 217130

# 27 Июля 2012 13:14

+100 твоему отцу!!! 70 т.км. я на карбовой 4-ке проехал ( с 80 до 150 т.) и горя не знал. Расход на литр меньше, динамика лучше. По деньгам даже дешевле выходило, чем на 92-м.

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 27 Июля 2012 15:11

ser120394
Динамика прибавится, проверял. На счет расхода не знаю, но вот греться мотор будет больше - тоже скажу из личного опыта. Причем не слабо так больше, так что на принудительном охлаждении в пробках будет уже не выстоять.
Если по трассам гонять - может оно и лучше выходит.
На счет "не лучше для движка" я с тобой не соглашусь - Движке болт класть и гайкой заворачивать, если температурный режим будет соблюден в процессе эксплуатации.
А вот перегревы вредны, да..

Alexandr008

На форуме 13 лет Сообщения: 20641 Откуда: Воронеж Авто: Два японских

# 27 Июля 2012 15:16

х з. я и такой лил и такой. прихода в динамике особо не заметил. расход остался прежним.

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 27 Июля 2012 15:25

Скажем так... заливаешь 95 на сухой бак и на холостых машина начинает резвее трогаться (так можно прочувствовать увеличение тяги на низах - слегка побольше). Делаешь нуоз пораньше, по методу "педаль в пол на 4-й на 50-ти" и замечаешь, что надо до меньших оборотов раскрутить коленвал, чтобы "пульнуть" с той же "динамикой" => отсюда видимо меньше расход, можно раньше переключаться, тише в салоне...

Но перегрев блин, и маленькие обороты - понимаете, да?

Афиноген Полюгаев

На форуме 19 лет Сообщения: 845 Откуда: Рязань Авто: 217130

# 27 Июля 2012 16:10

Вячеслав Карпов писал(а):

но вот греться мотор будет больше - тоже скажу из личного опыта. Причем не слабо так больше, так что на принудительном охлаждении в пробках будет уже не выстоять.

У себя такого не замечал. Притом 4-ка была как раз с мех. пропеллером. Но я сразу же поставил себе 6-лопастной от Нивы. Регулярно ездил в Москву, не кипел ни разу. А на зиму ставил обрезанный до 2-х лопастей родной пропеллер.

OldFeld

На форуме 16 лет Сообщения: 1345 Откуда: Москва САО Авто: Matiz Best

# 27 Июля 2012 17:26

Но перегрев блин, и маленькие обороты - понимаете, да?

никогда с этой точки зрения не рассматривал разницу между 95-м и 92-м, что, действительно больше греется или это на уровне ощущений?

Вячеслав Карпов

На форуме 15 лет Сообщения: 2531 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ-21043

# 27 Июля 2012 18:24

На уровне закипел/не закипел.
То есть на полностью исправном моторе с новым термосом и радиатором это будет "на уровне ощущений", а на моем, у которого вся рубашка в накипи, надо думать, и термостат не менялся никогда - разница была скорее "на уровне острых ощущений". Поймите меня правильно - только личный опыт и субъективная оценка. Никаких теоретических выкладок и статистических данных Pardon

ser120394

На форуме 12 лет Сообщения: 24 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21053 2002 год выпуска

# 24 Августа 2012 18:16

у меня она на 95-ом после 100 км/ч не тянет, не разгоняет больше, это откровенно удивило, да и нагрев нехилый идет, погрел чутка на месте, потом рабочая температура(серединка) а дальше если едешь где, почти до конца стрелка с температурой уходит

Вячеслав Карпов писал(а):

Динамика прибавится, проверял. На счет расхода не знаю, но вот греться мотор будет больше - тоже скажу из личного опыта. Причем не слабо так больше, так что на принудительном охлаждении в пробках будет уже не выстоять.
Если по трассам гонять - может оно и лучше выходит.

ser120394

На форуме 12 лет Сообщения: 24 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21053 2002 год выпуска

# 24 Августа 2012 18:33

вобщем я так понял ей не нравится 95-ый, и машина дает об этом знать

Ездец

На форуме 15 лет Сообщения: 783 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: ваз 2107 спортивно-тренировочная

# 24 Августа 2012 20:47

Зажигание регулировали?

ser120394

На форуме 12 лет Сообщения: 24 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21053 2002 год выпуска

# 25 Августа 2012 16:14

нет, пока не трогал зажигание вообще