Наблюдатель а че Майбах не вспомнили ? Мерсы, Ауди и БМВ, да и Фольц Пассат тоже, стоят других денег и находятся в других классах, относительно объемов продаж в которых, они и должны сравниваться, странно что это требует объяснений .

Я знал, что мы поймаем общую радио зорьку

Что-то у Вас снова пошел лексикон малолетнего отморозка,не вяжется он с рассуждениями Вашими о Европе,поскольку не надо напрягаться так,конкретно ФФ2 никто не трогает,ведь Ваши сранения с теми машинами ,что Вы назвали,могут вызвать лишь улыбку ,надо смириться и понять,что стоимость это основное преимущество,ну нет их больше ,ФФ2 интересен теперь только с 2,0,лучше с автоматом,остальное ушло...

Ну вот видите,мы и потихоньку подобрались к причинам популярности-цене,с чего и начинали.

Главное Карузо давно уехал, остались только зрители

Чтото вас сегодня на глупости тянет ...

Значит не мне одному так показалось ))

+1

Т.е. отличное от Вас мнение,это глупости..До подорожания я был другого мнения,но оно в корне изменило ситуацию..

Он не это имел ввиду

Ну, Киа Сид соплатформенника i30 он и в Европейских тестах нагнул

2 Kellog

> По совокупности потребительских качеств не тянет он на 1-е мест

Это ваше мнение.



2 Ильяс

> очень брутальное мужественное имя у твоей элантры и дизайн злющий, гелендваген отдыхает, доволен? ))

Я вообще-то говоря спокоен как слон, просто очень смешны аргументы "мужской/женский". А геленваген - это ваще урод, гроб какой-то на колесиках. Хотя, возможно, весьма качественно сделанный. Не знаю, на нем не ездил, врать не буду.



2 Al_Dimich

> Цирк давно уехал, а клоуны всё те же...

Да-да-да, хоть ты колпак и сменил, все все равно тебя узнали... :-)




2 Роман-НН

> "АР" признала, что АКПП Фокуса работает безоговорочно лучше, нежели у новинок конкурентов. Что ж тебе еще?

Я вообще-то говоря ручную КПП имел ввиду. Тугую и совершенно нечеткую. ;о)


> Но разве этот мелкий баг сравним с пустым рулем

Я не очень-то понимаю выражения журналюг "пустой руль". При езде по городу и трассе никаких проблем с положением руля и управлением автомобилем нет. Возможно, это не так для спортивных трасс, где обратная связь гораздо важнее. Но про это я тоже уже писал - надо быть полным дурачком, чтобы на Элантре на трек ехать... :-)


> отсутствием блокировки рычага АКПП например?

Чего там нет?


> Во-первых, за 22750,

Во-вторых, Форд уже ценник поднял...


> То есть такая бешеная сумма за ничем не выдающуюся Элантру тебя особо не смущает?

Я раньше писал, что ни одну из 4х машин, обсуждавшихся в тесте, я себе покупать не буду. Скоре всего потрачу немножко бОльшую сумму на машину другого класса, так что обсуждение этих 4х машин для меня носит в общем-то теоретический характер. Если покупать Эланру, имеем смысл взять минимальную комплектацию за 17 с чем-то тысяч.


> но тебе не повезло - журнал у меня на столе:

Он вообще-то и на ссылках раньше был. И на 73 странице (пятая строчка сверху) дословно написано следующее: "...он тяжелее японских конкурентов на 100 килограммов и откровенно "сливает"...
:-)

> но крайние седоки на заднем сиденье тут же подпирают головами стойки крыши

Клевая машина фокус - строгая и современная. Ногой в консоль упираешься, головой - в крышу... Зато линии чистые...

Но цена Элки в Европе то явно не такая же, а даже ниже, чем у Фокуса или той же Короллы, а популярности при этом нет. На рекламе брэнда Хюндай не экономит, а тем не менее. Причины же какие то есть.

Это каким образом выпускаемая машина может "нагнуть" предсерийный автомобиль ,еще не выпускаемый

куда ему до элантры )

потому что ты других не видел

А про Европу и Елантру я не спорю,не та машина для Европы.Про Короллу уточним в Европе,там теперь только Аурис...

Вы контекст забыли. Имеется ввиду Фокус нагнул Киа.

Все может быть,но можно и ссылочку.

2 Ильяс

Скатились до уровня Kellog-а???.... 8-)

SeaRunner на свой посмотри .

А вообще, поучительная тема выходит - ни одного внятного аргумента в пользу Елки, сплошное оспаривание хюндаеводами отрицательных результатов ее тест-драйвов, да отмалчивания про неадекватную цену, отсутствие хороших оценок на крэш-тестах и дизайнерские просчеты. Как говорится - ноу комментс.

2 Kellog

Все уже было сказано раньше. Если вы не умеете читать или у вас склероз - то это к доктору уже. И рекомендую не затягивать, а то так и будете писать про V-образные 4х цилиндровые двигатели на китайских авто...

2 mikal

Мазда 3 хуже Фокуса получилась в итоге???...
Валяюсь под столом....

Сам удивился Вопросы к немцам.

А что мы услышали о других соперниках в тесте,только эмоции,Вы об этом не забывайте. Еще раз повторяю,что АР для меня после проигрыша Мерса Фокусу совсем не информативен,если его мнение является неоспоримым для Вас,тут уж ничего не поделаешь,это Ваше право,но врядли есть автоиздание ,тесты которого столь подвергаются сомнениями столь часто.

SeaRunner
Зы. Если внимательно посмотришь, там есть графа "чёткость работы кпп", здесь они механические