Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 15 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Михаил 246
# 02 Май 2012 13:18
У Вовчика спрашивал что и как будет если концевик массы эпхх сделать постоянным на массу(колодку провода датчика – винта ЭПХХ.)....в воскресенье таки прикрутил...





Вовчик говорил что дёргаться будет машина..
Ни хрена....
ни при 2100 ни при 1900 оборотов питание с клапана не выключается

Воссстановил....как и положено ...после резкого набора оборотов при сбросе газа ....питание на клапане исчезает и появляется...
ЧЯДНТ ????
kazak1102
# 02 Май 2012 13:19
Dogerty писал(а):

Вопрос насчет ЭПХХ. Заинтересовался этим, когда сняв разъем с ЭПХХ увидел закороченные проводком 6 и 4 провода. Делал не я. Хочу спросить стоит снимать эту перемычку или нет.
Авто 21099 (карб.)


Стоит убрать перемычку и проверить блок ЭПХХ...
Сейчас клапан запитан напрямую, с 4-й ноги перемычкой на 6-ю...
торантино
# 02 Май 2012 13:27
Михаил 246 писал(а):

если концевик массы эпхх сделать постоянным на массу


Если концевик замкнуть на массу,можно проверить это на месте,и поднять обороты подсосом выше 2100 то это должно вызвать колебательный процесс. Двигатель должен работать пульсируя. Так что Вовчик был прав. У тебя или блок ЭПХХ неисправен или проводка.
Проверь тестером замыкаеться концевик на массу при отпущенной педали и размыкаеться если чуть её тронуть.

Последний раз редактировалось: торантино (02 Май 2012 13:31), всего редактировалось 1 раз
Михаил 246
# 02 Май 2012 13:29
торантино
Ну вот с фига ли...
Цитата:

после резкого набора оборотов при сбросе газа ....питание на клапане исчезает и появляется...


Я тестил напругу на самом клапане....она исчезает и появляется как и положено при сбросе когда гашетка отпущена резко после форсажа)))

Последний раз редактировалось: Михаил 246 (02 Май 2012 13:35), всего редактировалось 1 раз
торантино
# 02 Май 2012 13:33
Михаил 246 писал(а):

Ну вот с фига ли.

Это говорит о том что блок скорее всего исправен,хотя не проблема другой подкинуть. На массу хорошо замыкал?
Михаил 246
# 02 Май 2012 13:36
масса есть ...с плюсом аккума 13,8 показывает...
Михаил 246
# 02 Май 2012 13:39
мистика
kazak1102
# 02 Май 2012 13:39
Аб чём спорим...???
Концевик на массу, это то же самое, шо клапан запитать мимо блока ЭПХХ или откусить иглу... Народ кусает и ничего не дёргается у них, говорят... Сам не пробовал...
Михаил 246
# 02 Май 2012 13:42
Петрович, ну типа когда едешь ...на тахометре свыше 1900 нужно что бы рубилась подача топлива на пс и хх...на 2100 подача вознобновлялась

kazak1102 писал(а):

это то же самое, шо клапан запитать мимо блока ЭПХХ или откусить иглу...


это как же?

Блок по моему работает по такому алгоритму
Массы нет - питание на клапан вкл
Масса есть - обороты ниже 2100- питание вкл
Масса есть обороты выше 1900- питане выкл
А откуда масса его не колышит...по моему

Последний раз редактировалось: Михаил 246 (02 Май 2012 13:47), всего редактировалось 1 раз
kazak1102
# 02 Май 2012 13:44
Михаил 246 писал(а):

Петрович, ну типа когда едешь ...на тахометре свыше 1900 нужно что бы рубилась подача топлива на пс и хх...на 2100 подача вознобновлялась


Наоборот... При оборотах больще 2100 при сбросе газа (концевик замкнулся) клапан закрывается, и открывается при 1900...
торантино
# 02 Май 2012 13:45
Михаил 246 писал(а):

масса есть ...с плюсом аккума 13,8 показывает...


Ну,а если тестером звонить на Омах один конец на массу,второй на штекер что от винта количества идёт,будет цепь показывать при отпущенной педали? Или ты напругу мерил ,а минус на концевик подкидывал,что то же в принципе верно. Тогда если троссик натянуть, у тебя напруга должна пропасть.
kazak1102
# 02 Май 2012 13:45
Михаил 246 писал(а):

это как же?


Ну как....??? Блокируется работа ЭПХХ, то есть, клапан всегда открыт...
Михаил 246
# 02 Май 2012 13:49
kazak1102 писал(а):

Блокируется работа ЭПХХ


как?подробнее плиз
Михаил 246
# 02 Май 2012 13:52
kazak1102
Блок по моему работает по такому алгоритму
Массы нет - питание на клапан при любых оборотахвкл
Масса есть - обороты ниже 2100- питание вкл
Масса есть обороты выше 1900- питане выкл
А откуда масса с колодки концевика ЭПХХ или болта крепления стойки - его не колышит...по моему
торантино
# 02 Май 2012 13:55
Петрович , gpn ты чё со мной не разговариваешь,обиделся чтоль на что.
kazak1102 писал(а):

Концевик на массу, это то же самое, шо клапан запитать мимо блока ЭПХХ или откусить иглу


С какого это-концевик лишь управляет блоком ЭПХХ. Если его замкнуть ,то блок будет думать что газ сброшен и машина движеться накатом на принуд.хол.ходу. И если обороты в это время больше 2100,то эл.клапан блок отключит,пока они не упадут до 1900. Как только упадут ,он его включит что бы двигатель плавно перешел на х.ход. Если тронуть газ и концевик разомкнёться то блок подаст питание на эл.клапан внезависимости какие обороты у двигателя и будет подавать его постоянно пока полностью не отпустим педаль и не поедем накатом. Drinks or Beer
Михаил 246
# 02 Май 2012 13:57
У Петровича наверное какой то другой блок стоит
kazak1102
# 02 Май 2012 13:58
Михаил 246 писал(а):

ак?подробнее пли


Ну ты ж сам делал... Чего спрашиваешь...???

Блин... Шо-то я туплю сегодня... lol1
Если концевик всегда на массе, то ЭПХХ же работает, или должен работать, по крайней мере...
Михаил 246 писал(а):

А откуда масса его не колышит...по моему


Токо проблема будет при неполном сбросе газа... ЭПХХ будет выключать клапан, и включать при 1900, может дёргаться...
Михаил 246
# 02 Май 2012 14:01
торантино писал(а):

Если его замкнуть ,то блок будет думать что газ сброшен и машина движеться накатом на принуд.хол.ходу. И если обороты в это время больше 2100,то эл.клапан блок отключит,пока они не упадут до 1900. Как только упадут ,он его включит что бы двигатель плавно перешел на х.ход. Если тронуть газ и концевик разомкнёться то блок подаст питание на эл.клапан внезависимости какие обороты у двигателя и будет подавать его постоянно пока полностью не отпустим педаль и не поедем накатом.


Теоретически хотедось бы что бы блок вкл и выключал клапан - по оборотам двигателя....
kazak1102
# 02 Май 2012 14:01
торантино писал(а):

ты чё со мной не разговариваешь,обиделся чтоль на что.


А с кем разговариваю...??? Не с тобой, разве... Smile
Токо сёдня туплю сильно... Вчера вечер удался... facepalm
Михаил 246
# 02 Май 2012 14:02
kazak1102 писал(а):

Если концевик всегда на массе, то ЭПХХ же работает, или должен работать, по крайней мере...


Должен...но не работает
Михаил 246
# 02 Май 2012 14:03
kazak1102 писал(а):

Токо сёдня туплю сильно...


Заметно Smile
kazak1102
# 02 Май 2012 14:04
Михаил 246 писал(а):

Должен...но не работает


Замени для пробы блок...
neonman63
# 02 Май 2012 14:04
как обычно арасервис постарался походу, у меня кто-то просто иглу отломил Smile выкинул нафиг, поставил новый, продул карб - всё заработало как надо
kazak1102
# 02 Май 2012 14:05
Михаил 246 писал(а):

Заметно


pst
торантино
# 02 Май 2012 14:05
Михаил 246 писал(а):

Теоретически хотедось бы что бы блок вкл и выключал клапан - по оборотам двигателя....

А для чего,экономии не будет потому как система х.х. всегда в работе и всё расчитано,а для того про то что ты хочешь, есть ЭМР. А так дёргаться авто будет. nea
kazak1102 писал(а):

Вчера вечер удался


Я то же пил,но видимо гораздо меньше тебя. Smile

Последний раз редактировалось: торантино (02 Май 2012 19:03), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 15 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •