озвучили цену на ТО-30ткм 18кр. масло, фильтры, свечи, чет тормозуху чтоль еще, ну и типо проверки всякие.

что-то ультра дорого

такие бюджетные авто

Дорого, даже каптиво дешевле. Ну, что-то я уверен, что новую беху обслуживать один фиг дороже, учитывая, что интервал 10 ткм, а не 15, и на 30 ткм это будет уже 3е обслуживание.

-=GaLaN=-
при чем тут бэха? речь про опель. просто опель.
или ТС не весь перечень работ по ТО написал.

Бэха всегда причем

Добавлено спустя 45 секунд:

характерно что все срут беху, но при любом удобном случае сравнение идет именно с ней

Без лоха и жизнь плоха

Покупаешь свечи, фильтры (воздушный, масляный, салонный), масло, можно даже тормозуху на доливку каком нибудь экзисте, автодоке и тп.
стоить это будет тысячи 2.
На ТО сразу говоришь что только чистый регламент - свечи, воздушный и салонный меняешь сам. Работа обойдется тысячи в 2-3. Ну и доливка+адаптация изика - ну пусть еще 2.
Итого 6-7 тыс за ТО со всем - разве это дорого.

А так там конечно у дилера - и салонник за 1200 + замена 800 руб например - при том что обычный фильтр за 200 руб купить можно и поменять без проблем.

За 18 тыс ТО - проще вообще в буй послать дилера, делать работы пр регламенту в простом сервисе. В случае серьезных производственных дефектов все равно через суд можно по гарантии отремонтировать.

ЗЫ. Посмотрел регламент - так там кроме замены масла и тормозухи нет ничего, даже свечей - просто дилерские "рекомендации" их поменять.

да чего-то они жадничают. Но даже в маскве народ не ленится и ездит в тулу.
Далее по "разводу на доп. работы" можно
Ну и по регламенту GM вообще - http://astraclub.ru/threads/27215-Расходные-материалы-для-ТО-и-регламент (там картиночки в середине 1 поста).

Забей на драг-дилера....

сход развал еще и жижу в гидроприводе сцепы. да и двиг помыли еще

теперь хоть холодно стало от кондея. всеж фильтр салона раз в 15 надо менять, а не 30к.

Сказали износ сцепы еще слишком мал чтоб делать для адаптацию т.с. Колодки тож еще норм, еще столько же пройдут.

Жестко... я за эти деньги махнул поршневые кольца и маслосъемные колпачки

Однозначно не в 30ккм. Я меняю после весенних цветений и пуха, как раз к жаре; потом поздней осенью к зиме. Привязываюсь к сезону, а не к километрам.

Alex-vs-VAZ
ОД какое масло льет на ТО?

dexos 2. 5w30.

GM (бренд) ?

оно самое дешёвое 1100 -1200 в экзистах, у диллера+500...

угу.

гарантия кончится мотюль налью.

а смысл? лма топ тека - за глаза...

ЛМ Топтек и Мотюль примерно одинаковые по цене.
у ЛМ есть масло 5W-30 c допусками ЖМ, но без надписи Дексос2 и стоит дешевле. Дексос магия маркетологов.

У народа и без всякой магии - разрыв шаблона, с фотографированием дырочек маслозаливных горловин...
Хотя и среди брендово рекомендованных полно адекватных масел

dexos1 и dexos2.

Магия варёного масла вообще некоторых приводит в трепет...

И вообще имхо вся эта фигня с малозольниками завязана больше на жизнь ката, хотя клапана фазорегуляторов тоже не каждое масло любят.

доехал до Анапы. в машине 3-е взрослых, 2-а ребенка и полный багажник вещей. в населенке - 80, трасса 100-120, платный участок 140.

Alex-vs-VAZ
у меня на любой машине, даже ваз 2109, никогда меньше 9/100 не получалось А тут 8 врет комп

да не. трасса же. как то проверял по заправке, там если и занижает то на 0,1-0,2. Я и 6,7л/100 на ней делал если до 120кмч ехать. если топить 140-150 то сразу 9л.

Тошнот

не тошнот. с детьми ехал и просто младшую укачивает если быстро ехать, в повороты вваливать. шахматить, оттормаживаться резко надо будет. заблюет всю машину.