Естественно. Там и масло гуще и акб хуже отдает. Да и смесеобразование хуже.

Для минус 30 все нормальные, кому не пофиг на износ, будут лить 0w.
Масла комтранс - это для тех, кто машину утром завел, а заглушил уже вечером. И кому менять часто не с руки.
Мой рабочий диапазон температуры масла 0-110град. Естественно под такой широкий диапазон я буду заливать масло с высоким индексом вязкости. К тому же даже летом, чтобы масло прогреть до 100град, уходит 20-30минут. Никакие 10w40 тут не катят.

Да всем на... ть. Лей что хочешь

Летом, греть святые допуски

Мужик, ты не пьяный?

Да не в том дело, что про износ разговор. Хрен бы с ним с износом, за мой пробег ну не износится мотор. Но просто приятнее в мороз на более жидком масле заводиться. У меня две машины рядом стоят зимой - я выходил в мороз от 20 и ниже обе заводил прошедшей зимой. Мазда с маслом 0-20 заводится бодрее, чем Тревел с маслом 5. А если нет мороза - то стартеры крутят одинково бодро. Значит - лучше заливать более жидкое в мороз масло. Приятней же ) По деньгам разница невелика. На след замене 0-40 и залью (или какая там замена перед зимой будет). Хотя так то зима не зима - можно всегда такое лить. Допускается.
Колеса АТ (фронвей рокблейд 2 ат) опробовал впервые по грязючкам, чотко работают, в отличие от штатных можно ехать и не переживать, что стаскивать будет. В средних грязях не замыливаются. В больших замылится, но любая ат там замылится. Главное ни стравливать ничего такого не надо. Сел-поехал проехал.

Обработка что ли какая то ?
Ну дело не в этом, чем закончился тест Нива 92/95 бензин ?

В смысле обработка? Если про фото - то без обработки, телефонные. А по бензину- 95-м последние несколько раз заправлял, жара-кондей, типа чуть лучше поедет. Да так то пофигу это, отличия с 92-м нюансы. Завтра может 95 залью. Ниве и на том и на другом можно.

Да про фото, Х.З что то не реальное.

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:


Первый раз 95 заправил - нет разницы, а потом пару раз лил - вроде бы есть, жопаметр это так себе тест.

Обычное фото на теоефон хонор хуйвей старенький. Обычный нашенский волжский берег у колхоза и у леса.

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

95-й лью, какие то копейки прибавка мощи в жару и при езде с кондером постоянно. По расходу разницы между 95 и 92 я не улавливаю.

Добавлено спустя 1 минуту 15 секунд:

Но я езжу 120-140 где можно постоянно стабильно.

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

и как часто в врн такие морозы? 99ю тож кормил 10-40, -33 запускалась, но была всего одна попытка

Не часто.
А в самаре часто?

У меня в зиму 20/20, вот где все на грани

В Самаре начинается климат близкий к Башкирии. Это из опыта передвижения РнД -Башкирия зимой.

Да бывает частенько у нас и 20, и 30 и ниже. Может не быть всю зиму - а может зарядить на несколько недель, что по ночам тридцатничек. На морозе ниже 30 даже заводка на масле 0 и на любой машине современной, это тоже одна попытка. С маслом 0 она гарантированно более успешная. Понятно, что и за остальным следить нужно (аккум, свечи провода и многое другое).
Но на масле 5 вполне можно у нас зиму ездить ) А вот на 10 бы не стал.

Olegan-TLT
У тебя гаража нет, что ли?

Женя
строит

Смысл то какой в нулевке? Это для районов крайнего севера.
Для Тюмени 5w30 за глаза, морозы 32-35, 40 самый минимум какой застал.
Все запускается, ездит. А тут Тольятти, зима мягче.

Дело еще в том, что есть рекомендации производителя. А жидкое может просто давануть

?

Откуда у меня гараж, такая роскошь )
Ладно шучу, три гаража у меня. Два в городе, один к дому пристроен. Жена ставит авто в гараж домовой. И то не всегда, не каждую зиму (прошедшую зиму часть гаража была занята нивой-коротышом, в феврале в конце месяца продал).

Я читал то ли в своей инструкции, то ли в интернетах, что можно и 0-40 заливать. Да так то и на пятерке нормально. Но масло 10 -я ни в одну ниву, никогда не заливал.

И с хрена ли оно жидкое то? Жидкое это 0-20, 5-30 сильно жыже. А в Ниву же, в ее мотор старообрядный, масло 40- оно как раз самое густое (есть еще 50, не знаю, можно ли применять или нет). А цифра 0 или 5 или 10 первая - это не на рабочем режиме двигателя, а показатель застывания-загустевания при низких температурах.

Да, такое бывает. Что тут непонятного

Даванет- починют. Все просто. Чай не майбах, чтобы переживать.

Добавлено спустя 2 минуты 37 секунд:

0-20 масло что в прошлых маздах, что в нынешнем китайце. И почти во всех современных моторах такое прописано.

Olegan-TLT
Тебе вообще можно подогрев тосола поставить и розетку снаружи дома вывести. Стоит недорого. Утром будет +60. А днем она не выстывает полностью, если ездишь хотя бы раз в 3-4 часа

Добавлено спустя 9 минут:


В японии уже 0-16 вроде бы