Спасибо!!!
А теперь и двиг еще 1.6 16кл.
Guzh
После удаления старых стаканов, новые на их место ввариваются, по низу лонжерона надо ориентироваться и по месту верхнего их крепления к внутреннему крылу, там +- 1-2мм роли не сыграет.
когда на место воткнешь все увидишь и поймешь как варить.
С передними лонжеронами сложнее, там по телеку смотреть надо и расстояния выдерживать, я их не менял, точно не могу подсказать.

за то мне предстоит передний левый менять... я его уже купил голый стоит 1300 (без брызговика) как только поставлю его отпишусь у себя в теме

Guzh
посмотри вот здесь http://depositfiles.com/files/rxe6h53ra
я этим пользуюсь

Engineer09
Спасибо, значит ориентироваться надо по внутреннему крылу и лонжерону.
evacuator
Спасибо, качаю.

блин, что же когда я варил не было такого документика у меня

там остается линия покраски... я по ней ориентировался

Я арку тоже менял, поэтому ориентировался по лонжерону и по расположению
да там не ошибешься

значит ты не был подготовлен теоретически

и вот прошло 2 года после того как собрал машину и начал активно её эксплуатировать
вылезают первые косяки покраски, где крыша соединяется со стойками пузыри пошли, небольшие, но появляются и задняя дверь левая тоже снизу маленький пузырик
в остальном пока все норм

Engineer09
Как думаешь, отчего пузыри?
Неужели уже коррозия полезла?

конечно. незаводской покраски хватает на 2 года. по себе проверено

Моляр сразу предупредил что 3 года норм будет, больше гарантии дать не может.
Ну там не то чтоб пузыри прям, 4 пузырика диаметром 1-2мм нашел по всей машине.
в основном в местах где крыша соединяется со стойками и 1 на двери

Чаще всего все таки все лезет из нутри, когда там уже гниль идет, начинает вылазить, антикорить надо хорошо и просматривать внутренности. А с внешней никогда ГНИТЬ не будет, тока налет ржави на сколах и царапинах.

в моем случае похоже что зачистили перед покраской в этих местах не особо
т.к. это на стыках и изгибах
а внутренние полости все проходил антикором хорошенько, даж ребра жесткости в крыше антикорил

Вот это да, давно меня тут не было, и тему свою нашёл.
9ка скоро опять сгниёт , но так варить уже точно не буду

Красить нужно правильно просто. А это очень дорого.
Ну как дорого. Если сам то пофиг. А если на СТО,то 60-80 т.р
Начинать нужно с эпоксидного грунта и.т.д

Да просто авто уже того не стоит...
Да и тогда не стоила, и продержалась очень даже неплохо, почти 10 лет.
Сейчас дыр нет в дне и т.д. только в дверях, крыльях, крышка багажника пошла, но это уже похер.