у кремлевских ботов белопропагандонов это такая фишка передергивать и уводить в сторону выкладывая всякую муйню не по теме , причем тут паравозы когда речь идет о сохе, кому они нужны в то время когда в стране просто напросто небыло хлеба

Автором статьи о «темных делишках» был А.Н. Фролов, давший экономический анализ сделанного в 1920 - 1921 гг. большевиками так называемого «паровозного заказа за границей». Он спокойно, без эмоций, анализировал доступные ему цифры, сопоставлял, размышлял. Общий вывод Фролова таков: этот заказ был, в лучшем случае, большой технико-хозяйственной ошибкой.[3]

Ему было не совсем понятно, как можно было заказать в Швеции 1 000 паровозов на заводе, который до этого выпускал в год больших паровозов не более 40 штук (речь шла о заводе фирмы «Нидквист и Хольм»). Как могла Советская власть в 1920 г. сразу же выдать огромный аванс золотом (по информации Фролова, 15 млн. золотых руб.) и готова была ждать несколько лет, которые должны были уйти на расширение завода: постройку заводских корпусов, зданий для рабочих и т.д.[4]

Фролову непонятно, почему эти деньги - в золоте! - нельзя было выделить, например, Путиловскому заводу, выпускавшему до войны 225 паровозов в год. По его данным, весь железнодорожный заказ за рубежом был сделан на сумму 200 млн. руб. золотом. Русский экономист убежден: эти огромные деньги вполне можно было потратить на то, чтобы «привести в порядок свои паровозостроительные заводы и накормить своих рабочих - вот как мне рисуется задача обращения 200 миллионов золотых рублей в 1 700 паровозов».[5]

Фролов обратил внимание на следующее обстоятельство: «несмотря на значительное уменьшение числа здоровых паровозов и товарных вагонов, их количество все же оказывается избыточным.

В июне сего года (1921. - Авт.) числилось свободными от работы 1 200 паровозов и 40 тыс. товарных вагонов».[6]

Еще экономист заметил, что паровозы почему-то заказаны по цене, примерно вдвое превышающей довоенную.[7]

Но мало и этого. Автор статьи продолжал: «Небезынтересно отметить, что цены, по которым производилась покупка, оказались во много раз ниже, чем те, которые были утверждены Советом Народных Комиссаров. Например, на дымогарные трубы была утверждена цена 1 500 зол. рублей за тонну, а куплено за 200 руб., на манометры утверждена цена 76 руб., а куплено за 7 руб., инжекторы куплены за 110 руб. против 500 руб. утвержденных и т.п. Так утратились у нас всякие представления о стоимости вещей».[8]

А.Н. Фролов наверняка понимает и дает понять читателю: если из государственного бюджета на покупку какой-то не очень нужной «вещи» выделяются суммы гораздо большие, чем ее рыночная цена, то продавец получает сумму, примерно соответствующую средней цене, а все остальные деньги куда-то уходят. Или кому-то уходят - так будет точнее.

Речь в статье, напечатанной в «Экономисте», шла об очень больших деньгах, причем, как мы дальше увидим, гораздо больших, чем упомянутые 200 млн. золотых руб.

Что это за суммы были в 1920 – 1921 гг. – 200 - 300 млн. золотых руб.? В 1920 г. объем производства всех отраслей промышленности России составлял 517,6 млн. золотых руб., промышленности «металлической» (куда входило машиностроение) - 48,5 млн. золотых руб.[9] Находившийся в России золотой запас Государственного Банка на 8 ноября 1917 г. составлял 1 101 млн. золотых руб. Часть золота - 650 млн. руб. - была эвакуирована в Казань, затем эти деньги попали к Колчаку, после разгрома которого Москва вернула 409 млн. руб.[10]

Как ни крути, 200 млн. зол. руб. - колоссальные деньги: больше четверти золотого запаса страны.

И вот еще что важно.

Начало 1922 г. - это время голода, причем не столь неожиданного, как хотелось бы это кому-то представить. Об угрозе засухи в 1921 г. говорили уже на VIII Всероссийском съезде Советов в декабре 1920 г.; тогда же об этом писал журнал «Народное хозяйство».[11] Но вот голод пришел - нужен хлеб, если в стране есть золото: его можно было обменять на мировом рынка на хлеб. Поразительные цифры: импорт паровозов в 1921/22 г. по стоимости был больше, чем импорт продуктов мукомольного производства. Паровозов тогда ввезли на 124,3 млн. руб., продуктов мукомольного производства - на 92,6 млн. руб. (рубли - условные, не золотые, именно их дает советская статистика, но «одинаковые» для паровозов и хлеба).

В золотых рублях на импорт хлеба, муки и крупы в 1921 г. было израсходовано 17 742 тыс. - по данным, опубликованным в 1928 г.[12]

В натуральном выражении, по официальной статистике, импорт хлеба, муки, крупы в СССР в 1921 г. составил 235,6 тыс. тонн, в 1922 г. - 763,3 тыс. тонн.[13] Всего ровно миллион тонн (с учетом округлений). Цифра поразительно «круглая» и, честно говоря, вызывающая сомнение. Похоже, что меньше тогда купили хлеба. Если считать, что голодающих было 25 млн. человек - на каждого приходилось 40 кг импортного хлеба в голодный 1921/22 год. Опять же если верить, что ввезли миллион тонн. На 200 млн. зол. руб. по тогдашним ценам можно было купить около 10 пудов хлеба на каждого голодающего. Этого сделано не было. Предпочтение было отдано паровозам, а не хлебу. Неужели они были так нужны?

один вопрос - набуя!? если "великие маршалы" не значили как этим правильно распорядится.. facepalm вот они на 2.04 и далее замечательно горят facepalm а на 2.38 и далее шедевр просто facepalm facepalm facepalm

А есть статистика - сколько сирийскии братушки самолетов потеряли в воздухе?
Повторяюсь не на аэродроме подбили жиды, а в воздухе было сбито( а не сами епнулись) интересно

Причем тут "великие маршалы" если трактор г..но. Что и показано...Еле-еле ползал он...

Наверное "великие маршалы" должны были учесть, что трактор гамно и еле ползает и что в случае чего его авиация противника сможет уничтожить аки стоячего вместе с пушкой не!?

и не говори расскажи об этом товарищу Троцкому и Ленину, а то мужики то не знають

раааз..

и двааа.. про голод

Проблем у РККА было до черта...И их невозможно было решить все сразу и за пару дней.

Стесняюсь спросить, а как в клятой царской армии пушки таскали и особенно тяжёлые!? Да и помнится война была мировая и вроде как не так уж плохо воевали,

ты же сам завернул про голод в 20-том, а теперь значится про царя вспомнил) не было царя уже и "клятого режима", а была " народная власть" епта народная Карл, которая уничтожала свой же народ
ЗЫ. Че нету красивых портянок от большевиков на эту тему да!?

и про "не было авиации" можно поподробнее, а то чёт не верю я кремлевским пропагандистам 63 https://topwar.ru/129640-100-let-russkoy-slavy-rossiyskiy-imperatorskiy-vozdushnyy-flot.html
Ну вот разве что механизированных частей как таковых не было, но кое-что было) http://www.novate.ru/blogs/090315/30347/
_________________

Тут дело не в полноценности как таковой, а в возможностях Pardon или бомбы с "Ильи Муромца" и аналогичных этажерок как-то по другому вниз падали hehe ну и воздушной разведки канешь полноценной тогда не было ага) и за врагом и его передвижениями никто не следил с воздуха facepalm ты ещё скажи, что из средств ПВО тока рогатки были ROFL

В сентябре 2016 года исполняется 100 лет с начала боевого применения танков. Это произошло во время Первой мировой войны. Танки первый раз приняли участие в боевых действиях на стороне англичан в операции на р. Сомма 15 сентября, а затем, почти через полгода, в апреле 1917-го их применили французы в сражении под Краоном. В Германии первоначально недооценили значение танков. Время было упущено, и до конца войны там было произведено всего около 100 бронированных гусеничных боевых машин. Таким образом, боевые действия на р. Сомма стали отправной точкой, с которой отсчитывается появление нового вида вооружения - танков.

немцы вапче че вытворяли то на "воздушных шарах" епта

ну и про танки

у кого голова была не для того, что бы папаху с красной звездой носить да еще есть туда), тот сделал из всего этого правильные выводы

О да один дирижабль!...Круто вааще!...

Он нёс на борту бомбовую нагрузку из 55 зажигательных 5-килограммовых бомб, 14 фугасных 100-килограммовых и одной тяжёлой 300-килограммовой фугасной бомбы. Последняя являлась технической новинкой и впервые была применена в данном рейде.

22 убитых,
87 раненых,
1 истребитель,
>500000 фунтов ущерба

Ну про танки тоже круто...

Увы это все только первые шаги...были.

Те кто носил папахи тоже выводы делали правильные....
И мехкорпуса создавали и танки и авиацию подтягивали как могли.
Дураками их мнят только те кто сам ни бельмеса в этом.

Мне перепостить все с самого первого сообщения по этому поводу!?

риилли!? wwow так почему победоносное видео о начале войны, что я постил выше не было отснято со стороны "всесильной от тайги до Британских морей" в 1941!? Wink как могли говришь... ну так почему они умудрились посрать 1200 самолетов за раз чуть ли не в первый же день войны, да еще порядка 800 из них на земле!? wwow че тоже как британцы над Лондоном в свое время немецкие "дирежабли" впервые в небе 22.06.41 увидели что ли)) hehe facepalm

Есть...довольно много сбито было.

Ну да, я помню) хорошая пропагандисткая отмаза - но мы же их победили епта и остальное непет

если есть -то должна быть и конкретика -не?

вообщем конкретики нету -и ты просто так пистанул -лишь бы важность свою показать