Extreme
Гибриды разные. Там не идёт речи отдельно о моторе и трансмиссии. В большинстве случаев одно без другого не работает.
Даже на примере простого приуса, в двс нет холостого хода, старт происходит на электро тяге.
В некоторых гибридах мотор вообще не имеет механической связи с колесами.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

На хонде например, на первых гибридах электромотор был внедрен в двс, на следующих а роьотизированную кпп.
Сейчас это вообще как бы отдельный узел, который крутит колеса и иногда на некоторых режимах цепляется с двс

А разве хонды гибридные не на обычных вариаторах? Хонда (авто) на мой взглял вообще очень отсталая компания в плане новых технологий. Да и в принципе все японцы это прошлый век, вечно они не угадывают куда развиваться.

Некоторые были. Некоторые есть сейчас.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

Японцы работают в основном на свой рынок и на США,
Поэтому для Европы Япы отсталые, потому там по сути и нет

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

А если брать чисто электрички, тут да. Япов даже Китай обскакал

наверное единственный вариант, где не нужна кпп, типа как на белазе, электромотор крутит колёса, двс вырабатывает электричество.
но не вижу тут принципиального улучшения по сравнению с акпп.
все эти разаработки это попытки скроить грОшей на расходе, при лютом переусложнении и удорожании конструкции в целом + отработка зелёной повесточки.
в целом считаю что текущие технологии (что двс, что электро) достигли своего предела, дальше усложнения растут по экспоненте, а профит хорошо если линейно.
ждём какой-нибудь научный прорыв . как минимум нужны принципиально новые акб, вот тогда электрички развернутся как надо и это будет супер гуд. а пока трочево одно

Акпп не может рекуперировать энергию, у электромотора большой крутящий момент доступный с нуля.

Экономия на расходе не копеечная.
Реальный пример. Владивосток очень сложный для вождения город. Постоянные спуски подъемы развязки способствуют постоянным заторам. Машина, которая в городе средней полосы ест 8, во владике ест 10+. Гибрид во владике ест 4-5.
В 5 лит на сотку ни х не копейки.

Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд:

Кпп приуса, тоже по сути не кпп, а обычный планетарный редуктор. Передаточное число изменяется изменением разности частоты вращения двс и электромотора.

с радостью гонял бы на Феррари в выходной день по Монако на ручке, а не гибриде с электромеханической трансмиссией

всё относительно, вы через чур загоняетесь - заводиться, едет, климат работает , в салоне тепло и тихо что ещё надо

а то тут задержка 0,2 мс при переключении, тут износ резины повышенный, тут литр на сотню выше в пробке

когда у любовницы будет задержка 2 месяца, тогда и можно говорить про износ резины

а хотите эффект экономии топлива - купите самокат или юзайте ОТ

Просто делимся впечатлениями. На то он и авто форум. Сколько людей столько мнений.

самый лучший автомобиль - служебный

Это точно

я вот из питера щас прикотил, и вот пол дороги от питера до вологды наблюдал картину хонда аккорд с правым рулем выходила на обгоны если мягко сказать было весело наблюдать.
Крайне не удобно при условии что дороги были не очень широкие.

Я вот из Владивостока прикатил. 10 тык проехал и в буй не дул. Видео своих обгонов выкладывал. Кто то и с левым рулём имеет проблемы с обгоном . Кто то не может за 3-4 тыс дооснастить авто.

Камера я так понимаю.
ну я хз не пользовался но она явно искажает расстояние, ИМХО
я много по турции гонял на кипрском авто, но в Турляндии дороги охеревщие.

Понятное дело, что она 1 в 1 не передаёт. По принципу как зеркало заднего вида. Они же тоже искажают, но ты же как то ездишь, привыкаешь, начинаешь оценивать расстояние. С камерой все тоже самое. Пару дней и все ок.
Ну а у кого проблемы с этим, им оно и не надо. Ни к то ж не заставляет. Гранта бомж эдишен за 900 пожалуйста или рио за 2.8.

спасибо мне хватает.

Да я это не тебе конкретно.


Сейчас кстати смотрю обзор, чего привезли.
Пассат 1.4 дсг 17 год 20 тык пробег. И все финтиклюшки. 1.3 ляма всего.
Пруль естественно