Ну это в корне меняет дело.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:


Не все юр лица одинаковые.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:


По ФЗ о закупках.

Вот смысл тебе изворачиваться? Это массовые авто на рф рынке. Есть и с огромными пробегами в каждом классе.

Olegan-TLT
В чем я изворачиваюсь. ?
Пишу как есть. Не выдерживают некоторые китайцы интенсивной эксплуатации. Тойоты выдерживали. Факт.

Что там у тебя и твоих друзей мне то что? Нравится - покупайте и ездите я ж не против. Не отговариваю.
Если ты себе опять что то нафантазировал, так это твои проблемы.

Добавлено спустя 1 минуту 7 секунд:

У моих многих друзей тоже китайцы. Тоже нравится

Пикапов на глазах штук 5+ то есть. И с амароков пересадки, и с хайлюксов и с л200. Вдерживают отлично. Но это как ездить- так то и хайлюкс можно ушатать. А вообще это уже спец техника.

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:

Мне и ассортимент и сами авто нынешние китайские нравятся большн, чем ассорттмент из времени, когда тут европцы да японцы были. Приятель кстати три месяца назкд купил л200 новый, из эмиратов. 4, 2 вроде. Поер 3, 5 стоит. Не ахти какая разница. Правда если юр лицу ьрать, смысла меньше. Но не все на конторы берут.

Я вот не пойму зачем эти большие, инородные планшеты,
если у них рабочая площадь только половину задействует.
+физическая крутилка, при наличии кнопок на руле

Крутилок в бооьшинстве планшетных авто нет. Разве что на руле, но там как бы всегда были. А вообще тренд такой. У всех так, китаец не китанц, не важно.

За пикапы Грейт вол тоже могу сказать что отлично. Пока самые надёжные из Китая, что есть у нас в конторе.

Добавлено спустя 5 минут 14 секунд:

На джаке кнопки на руле не совсем удобные, иногда удобнее крутилкой звук регулировать. Особенно когда быстро надо убавить. Уровень звука один для музыки и для телефона. Как кто звонит, приходится на Макс крутить, как вызов закончился, убавлять.
На Грейт воле такого нет. Там для звонков своя громкость

Пикапы Грейт волл нынешние - вообще зашибись. Они ничуть не хуже бывших и амароков и л200. Я про Поер. Там несуразность, что он только на дизеле (это спорно сейчас и дорого). ТО дорогие на Поер. Коллеги на фирму купили - то насколько я понял раз в 10 тыс, ценник 26 тыс. Зимой холодно. Есть Поер кингконг, но он реально уже кинг-конг, здоровенный даже среди пикапов.
Намного дешевле Соллерс (на ст6 то-хи раз в 15 тыс км и ценник 13-15 тыс, и вообще бензиновый он, лучше и экономичней).

Кстати соллерс ст8 попадает под субсидированный лизинг. 10 процентов - государственные бабки (типа хочешь 49 процентов внести, вносишь 39, а 10 процентов за тебя от минпромторга доплачивают). Это единственная модель (ст6 не входит). Еще по этой теме Москвич есть, Солярисы, ну вазы, уазы и камазы. Вроде все. Может атлант и арго от соллерса (про эту категорию не узнавал).
А причитания про европейцев, японцев - к чему вообще? Они же сами ушли. А из европ вообще запретили в рф машины продавать (уголовка за это). Ихов выбор )

Добавлено спустя 18 минут 53 секунды:


Кстати если так, и по этим фз ваша контора должна работать, то тебе вообще сопеть в две дырочки и не выеживаться по поводу того, чего можете купить, а чего не можете. Насколько понял, ты не собственник, а контора ваша со строительными делами связана. А там гос бабки. И это вообще охренеть, чего то желать из европейского да японского в лизинг покупать. Скажи спасибо, что Патриот пикап вас не обязали брать (если бы это сделали, в общем то тоже здраво бы было). Распорядитель и законодатель и как чего покупать в вашем случае - Государство. Иначе быть не может. Покупая дорогие автомобили, вы заложите в сметы затраты и на лизинг, и на ТО и на все-все. Это на цену продукции повлияет.
Если контора не подконтрольна и не работает по требованиям этих фз - да пожалуйста, также какую хочешь привози. Будь добр только полный НДС заплатить при ввозе (входящим НДС не перекроешь), и вперед. Просто это все менее выгодно, но можно и законно.

Ты опять что то фантазируешь не надоело. Какие причитания. Простая констатация факта. Надежность Тойоты вс . черри и эксид

И тойоты по разному себя показывают, и эксиды. Чери и все его темы-бренды - не самый верх надежности, но вполне нормально. Но на рынке то не только чери.
У приятеля, который купил по параллел импорту Тойоту Хайлендер в прошлом году, перед ней на Гранд Чероки 18-го года с пробегом 70 тыс км пробило гбц. И это Гранд чероки, бензиновая, типа самое надежное. Починил правда, жене оставил. Опять же - Тойоты нынешнего это не то, что тойоты прошлого.

Ты пожалуй своим близким советы раздавай, а то будешь послан в пеший тур.
Итить пробило на пробку что ли наступил?

Не ну не я же это начал про фз о закупках. Я просто сказал как оно есть, когда про это было сказано. Как бы в курсе. Смысла тебе выеживаться да причитать нету. Радуйся, что пикапы патриот не обязали покупать. Всего и делов. А тойоту сейчас разумеется вы купить не могете.
И советов не раздаю, да и смысла от советов мало.

Мне лично вообще по фигу, что купят, то и будем эксплуатировать и обслуживать.
Будет патриот и х с ним. Просто лишние траты для конторы. Т к эта рухлядь часто в ремонтах, приходится ещё в аренду машину брать.
Так у нас на других участках со шнивами. Часто в сервисе, а ездить на чем то надо.

Я если что не один год работал в учреждении, где закупки были по этим фз. И достаточно в чем участие то принимал по закупам. Это разные ипостасии с обычным бизнесом без этого вот всего.

От твоих - бесспорно

Ну будет патриот- будете его обслуживать. Есть машины - чините. Шнивы чините, другие. У вас других вариантов нет. А тойоту вам не купить, что совершенно здраво.

Так это ты ж начал - покупайте из Китая.
Пля. Это жесть

Пока не услышал про про то, что фирма покупки делает по фз. После этого говорю -не покупайте из Китая ) Пишу как флюгер.
Контора ваша подбюджетная получается.
Наверное как-то искрутиться можно и из китая прямо купить, но хз какие сложности и какие риски. Так то и посадить могут.

Я ни где не писал, что мы хотим ее покупать.

ну не писал и не писал, молодец чо. Показалось мне, что причитания про невозможность купить тойоты и европ авто ) Был неправ.

Есть много вещей, что наше не купишь. Его просто не производят. Да и у китайцев оно кривое. Но делать нечего, работаем тем, что дают

Ну есть моменты. И что теперь, обосраца и не жить? Выкручивайтесь, других вариантов у вас нет. Но именно по автомобилям - да вообще проблем то нету. Какие хочешь и даже конторам по фз работающим выбор есть. Много с чем намного сложнее. Тоже в курсе.

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Тут дело такое, что строить надо быстро и качественно. А с китайской техникой и тем более с нашей так не получается.
Замкнутый круг.

Стройте быстро и качественно Иначе и пррблемы, и лишить бюджетов могут, и посадить.
Решайте вопросы. Как говорят в польше - ваши проблемски

Садят не за это