«АвтоВАЗ» разочаровался в российском авторынке
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 16 из 18
Новая тема Ответить на тему Сообщение
CoolM
# 22 Декабря 2025 20:51
Бомбовоз писал(а):

сейчас средне возрастной дальнобой это 40-50 лет - т.е. последнее поколение из СССР.

30 летние это уже из 90-х родились им привычней гаджеты в руках держать чем баранку крутить Pardon

так что вся эта романтика дорог уйдет с эпохой скоро


судя по поведению на дорогах мне попадаются 30ти летнии, ни поворотником показать, ни дистанцию держать, на зимней дороге при спуске подпирать под ампер сзади и прочии шалости. А ну еще все фуры ща в лед обвешаны.
802
# 22 Декабря 2025 22:26
Илья В. писал(а):

802 писал(а):

У меня водители с категорией С, которые за сутки могли полтораху накатать, 120-150 получали. Суббота и воскресенье всегда выходной, после полторахи сутки отдыхает дома. Не все так ужасно.



То есть получали 70-80 при нормальной сорокачасовой неделе, как продаван телефонов в ДНС.


Часов 50 рабочая неделя. В основном вечерняя загрузка, ночью откуячил 500, с 4 до 8-9 подрых у первой точки разгрузки, потом по дороге обратно еще пара городов и 500-800 км. 2 подобных рейса в неделю. Или 1 такой и еще пара дней работы по Москве и области по 5-10 часов в день. И вот тебе заветные 120-150. Как-то так я организовывал работу водителей пару лет назад по ЦФО. Вроде не зело адово. А сколько твои рабочие получают?

Добавлено спустя 4 минуты:

Бомбовоз писал(а):

сейчас средне возрастной дальнобой это 40-50 лет - т.е. последнее поколение из СССР.


Примерно так и есть. Много молодых на газелях, из них в среднетонаж идут, потом фура. У некоторых этот путь к фуре может занять лет 20.

Добавлено спустя 6 минут 9 секунд:

Alexandr008 писал(а):

Даже девушки стали встречаться, чего раньше не встретишь.


Всю жизнь в логистике (более 20 лет), ни одной дамы в моих перевозках не учавствовало. Подозреваю что кроме известных блогерш никто из девушек втихую не дальнобоит. И конечная цель, скорее всего, обрести медийность и больше никогда не садиться за руль грузовика.
Илья В.
# 23 Декабря 2025 18:25
802 писал(а):

А сколько твои рабочие получают?



Принеси подай 50
Оператор 70-80
Оператор ЧПУ - 100
Наладчик - 150
ИТР 120-150.
Это на руки, за 8 ми часовой рабочий день.
CoolM
# 23 Декабря 2025 18:46
Илья В. писал(а):

802 писал(а):

А сколько твои рабочие получают?



Принеси подай 50
Оператор 70-80
Оператор ЧПУ - 100
Наладчик - 150
ИТР 120-150.
Это на руки, за 8 ми часовой рабочий день.

gpn
802
# 23 Декабря 2025 20:10
Илья В. писал(а):

802 писал(а):

А сколько твои рабочие получают?



Принеси подай 50
Оператор 70-80
Оператор ЧПУ - 100
Наладчик - 150
ИТР 120-150.
Это на руки, за 8 ми часовой рабочий день.



Неплохо, конечно, но очевидно что необремененным интеллектом парням за рулем грузовика получается заработать больше денег. Грузовую категорию, полагаю, гораздо проще получить, чем стать оператором ЧПУ.
poliman
# 23 Декабря 2025 20:27
802 писал(а):

Грузовую категорию, полагаю, гораздо проще получить, чем стать оператором ЧПУ.
Вернуться к началу
   


эти императоры чпу сегодня нужны, когда у Ильи есть обьемы
а как не будет, нахой с пляжа, как и любой роботяга на заводе
для бизнесмена это расходник
Dron_spb
# 23 Декабря 2025 20:40
poliman писал(а):

802 писал(а):

Грузовую категорию, полагаю, гораздо проще получить, чем стать оператором ЧПУ.
Вернуться к началу
   


эти императоры чпу сегодня нужны, когда у Ильи есть обьемы
а как не будет, нахой с пляжа, как и любой роботяга на заводе
для бизнесмена это расходник



Логично, будет дешевле в Пакистане ЧПУшить вручную пакистанцами - будут делать там. Или готовых ЧПУшников навезут с точикистона, с корками Smile

Россия для эффективных, а не для русских Smile

Хотя это собственно почти везде сейчас, Китай вон тоже сколько лет своих китайцев сдал в рабство корпорациям, только сейчас немного остепенились и развились.

В общем учитесь всю жизнь и работайте там где платят Smile остальное призвание Pardon
Илья В.
# 24 Декабря 2025 02:16
802 писал(а):

Неплохо, конечно, но очевидно что необремененным интеллектом парням за рулем грузовика получается заработать больше денег. Грузовую категорию, полагаю, гораздо проще получить, чем стать оператором ЧПУ.



Проще не спорю. Но у меня во первых перди, а не столица, переработки когда я прошу часх1,3, когда самостоятельное желание х1,2. Но больше чем 6 дней в подряд переработки не даю и не более 60-65 часов в неделю. так что по разному можно получить, а уж условия гораздо лучше дальнобоев.
витмар
# 24 Декабря 2025 06:32
Илья В.
В белую или не совсем?

Какой-то умник на вазе придумал,а соколов озвучил-тачки 2025 стали дешевле тачек 2024 на 5 процентов.Народ в непонимании.А ведь все просто-смести процентовку выпускаемых авто в сторону барабанов и там не только 5,там и 10 легко нашкилять.Но об этом молчок.Ну ведь дешевейший трюк.Если озвучивший сам не понимает о чем он,то другие то в состоянии подумать.Гнать его с места не надо пока,пусть рулит.
802
# 24 Декабря 2025 10:38
Илья В. писал(а):

802 писал(а):

Неплохо, конечно, но очевидно что необремененным интеллектом парням за рулем грузовика получается заработать больше денег. Грузовую категорию, полагаю, гораздо проще получить, чем стать оператором ЧПУ.



Проще не спорю. Но у меня во первых перди, а не столица, переработки когда я прошу часх1,3, когда самостоятельное желание х1,2. Но больше чем 6 дней в подряд переработки не даю и не более 60-65 часов в неделю. так что по разному можно получить, а уж условия гораздо лучше дальнобоев.


Дык водители грузовиков в основном из пердей. Нефига у тебя не лучше работать. 60-65 часов, доход итр и наладчика меньше чем у дальнобоя с категорией E (230 средняя на сегодня). Я приводил пример режима работы и дохода водителей среднетонажников, а не фур. Собственно, с чего начинали - если нужны деньги - надо слать такого дядю, как ты, и идти туда где эти деньги платят. Если предпенсионеру чисто шоб не сдохнуть и жоппу не напрягать - к тебе. Ну и прочим панкам-аскетам тоже к тебе.
SEMG
# 24 Декабря 2025 11:06
802 писал(а):

пример режима работы и дохода водителей среднетонажников



Штрафы, дтп, плохие погодные условия, поломки на трассе, заболевания, еда на скорую руку- зачем сравнивать несравнимое.
802
# 24 Декабря 2025 11:17
SEMG писал(а):

802 писал(а):

пример режима работы и дохода водителей среднетонажников



Штрафы, дтп, плохие погодные условия, поломки на трассе, заболевания, еда на скорую руку- зачем сравнивать несравнимое.



По итогу - дальнобои покупают свое жилье, пусть и в ипотеку, ездят на не самых дешевых автомобилях, а среднестатистический работник у среднестатистического Ильи все это себе позволить не может, горячие обеды среднестатистический Илья ему тоже не предоставляет. Каждому свое. Если нет образования и природной шустрости - едва-ли твоя жизнь будет легка и прекрасна в любом случае.
Бамбук
# 24 Декабря 2025 11:46
CoolM писал(а):

Илья В. писал(а):
802 писал(а):
А сколько твои рабочие получают?



Принеси подай 50
Оператор 70-80
Оператор ЧПУ - 100
Наладчик - 150
ИТР 120-150.
Это на руки, за 8 ми часовой рабочий день.


gpn

Не понял, чему восторгаешься? Обычные зарплатки.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

802 писал(а):

По итогу - дальнобои покупают свое жилье, пусть и в ипотеку, ездят на не самых дешевых автомобилях, а среднестатистический работник у среднестатистического Ильи все это себе позволить не может,


Почему не может?
Квартира-трёшка, смотрел на неделе, 65м2 за 6500т.р. стоИт.
6500/150 = 43. 43 месяца - и хата твоя. Короче, лет за 5-10 вполне подъёмно.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

на 75 живи, 75 на депозит ложи. Там процент набежит ещё, то-сё, за 5 лет можно хату поднять.
ALIGAN
# 25 Декабря 2025 16:48
Цитата:

Автоваз закончит 2025 год с прибылью — глава Ростеха Чемезов.


Это как с жижей и по 30$ выгодно.
GENA
# 25 Декабря 2025 16:59
ALIGAN писал(а):

Цитата:

Автоваз закончит 2025 год с прибылью — глава Ростеха Чемезов.


Это как с жижей и по 30$ выгодно.


куда же тогда все девалось когда она по 70-120 $ было а то и выше порой. facepalm если они сейчас с прибылью даже. Pardon
Бомбовоз
# 25 Декабря 2025 17:02
Чемезов это который 600 млрд свистнул на разработку АКПП на ВАЗ ?

за которого трансы жопу рвут ?
FHR
# 25 Декабря 2025 17:10
Береза с чеченами хорошо оттоптался на АвтоВАЗе, сейчас там пришли молодые голодные львы, тачки востребованы всегда
алексей213
# 25 Декабря 2025 17:35
Бамбук писал(а):

[q...
Принеси подай 50
Оператор 70-80
Оператор ЧПУ - 100
Наладчик - 150
ИТР 120-150.
Это на руки, за 8 ми часовой рабочий день.


gpn

Не понял, чему восторгаешься? Обычные зарплатки.

...ь.[/quote]

работник администрации тыщ 50-60
Инженер в энергетике 70.
Скуяле вышеприведеное ...обычные зарплатки?
ALIGAN
# 25 Декабря 2025 17:43
GENA писал(а):

ALIGAN писал(а):

Цитата:

Автоваз закончит 2025 год с прибылью — глава Ростеха Чемезов.


Это как с жижей и по 30$ выгодно.


куда же тогда все девалось когда она по 70-120 $ было а то и выше порой. facepalm если они сейчас с прибылью даже. Pardon


С прибылью, она конечно упала, но дивы пока платят, хоть и меньше, вот и пойми во сколько она обходится.
Бомбовоз
# 25 Декабря 2025 17:44
что такое работник администрации ?

секретарша кадровик или эколог ?

Цитата:

С начала продаж в июле и по ноябрь в России было продано 2145 машин Lada Iskra.



facepalm
FHR
# 25 Декабря 2025 17:53
Российский автопром оказался худшей отраслью промышленности в текущем году. Эксперты в оценках практически единодушны: это не временный спад, дело серьезнее.

Исследование показывает, что отрасль переживает не циклическую коррекцию, а структурный кризис, который может стать опережающим индикатором общеэкономических проблем. По данным Росстата, за январь-октябрь 2025 года производство автотранспортных средств сократилось на 22,2% в годовом выражении, при этом только в октябре спад достиг 38,4%. Это наихудший результат среди всех промышленных отраслей", — говорится в сообщении Центра стратегических разработок (ЦСР).

Легковой сегмент просел так, как никогда раньше. Выпуск легковых автомобилей снизился на 9,6% за 10 месяцев 2025 года. Просто стремительно падает спрос: за 11 месяцев 2025 г. в России реализовали 1 189 546 новых легковых машин — на 17,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого. Продажи Lada, занимающей 25% рынка, сократились на четверть (на те же 25
алексей213
# 25 Декабря 2025 17:56
Бомбовоз писал(а):

что такое работник администрации ?

секретарша кадровик или эколог ?



Разные отделы занимающиеся своими темами, ну к примеру отдел финансов или отдел планирования. В базе по штату *ведущий специалист*, должность обязательно предусматривает наличие высшего образования.
Начальник отдела-ну самый край 80 тыщ, это при начилии допуска *секретность* и районом коэфициенте 60 ( Шестьдесят!) процентов.
CoolM
# 25 Декабря 2025 18:33
Бамбук писал(а):

CoolM писал(а):

Илья В. писал(а):
802 писал(а):
А сколько твои рабочие получают?



Принеси подай 50
Оператор 70-80
Оператор ЧПУ - 100
Наладчик - 150
ИТР 120-150.
Это на руки, за 8 ми часовой рабочий день.


gpn

Не понял, чему восторгаешься? Обычные зарплатки.

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

802 писал(а):

По итогу - дальнобои покупают свое жилье, пусть и в ипотеку, ездят на не самых дешевых автомобилях, а среднестатистический работник у среднестатистического Ильи все это себе позволить не может,


Почему не может?
Квартира-трёшка, смотрел на неделе, 65м2 за 6500т.р. стоИт.
6500/150 = 43. 43 месяца - и хата твоя. Короче, лет за 5-10 вполне подъёмно.

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:

на 75 живи, 75 на депозит ложи. Там процент набежит ещё, то-сё, за 5 лет можно хату поднять.


Рад за Илью что адекватно для пердей платит, у нас в среднем по городу меньше.
anonimus
# 25 Декабря 2025 20:07
алексей213 писал(а):

Бомбовоз писал(а):

что такое работник администрации ?

секретарша кадровик или эколог ?



Разные отделы занимающиеся своими темами, ну к примеру отдел финансов или отдел планирования. В базе по штату *ведущий специалист*, должность обязательно предусматривает наличие высшего образования.
Начальник отдела-ну самый край 80 тыщ, это при начилии допуска *секретность* и районом коэфициенте 60 ( Шестьдесят!) процентов.


Отделы чего? Если это какие то чинуши из ФБГУ ИГДМУ ГБУ дирекции дирекций департамента заказчика администрации сельского поселения усть-кукуево - разрабатывающие схемы опережающего развития инновационных кластеров до 2045 года - то хорошо что им вообще за их мартышкин труд платят.
Тут надо задуматься, почему начальник отдела со 2й формой допуска получает меньше джамшута кладущего асфальт.
Alexandr008
# 25 Декабря 2025 20:17
anonimus писал(а):

кладущего асфальт.


Не легкая работенка. Поверь.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 16 из 18
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •