Про выбор амортизаторов здесь! (часть 1) - Проверял лично :supercool Перепакованные саазы :good:а

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 07 Июля 2011 07:50

T@NGO писал(а):

на чём основано это утверждение?

Проверял лично supercool

T@NGO писал(а):

что за амо?

Перепакованные саазы Good

T@NGO

На форуме 16 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 07 Июля 2011 07:53

aviatorrr писал(а):

T@NGO писал(а):

на чём основано это утверждение?

Проверял лично supercool

T@NGO писал(а):

что за амо?

Перепакованные саазы Good

а попадробнее

aviatorrr

На форуме 18 лет Сообщения: 5984 Откуда: Казань горки Авто: ВАЗ 2109 1990г.в 1.3 карб

# 07 Июля 2011 09:47

T@NGO писал(а):

а попадробнее

Поиск отменили???
http://www.lada-forum.ru/index.php?showtopic=20457
и
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=254624

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 07 Июля 2011 14:55

Ребят, всем привет!
Решил перетрести задок, аморт потек.
Думаю менять стоковые аморты на Сакс-масло, до кучи ставлю шумоизоляторы SS20 и подушки амортизатора SS20. Хочется-комфорта, но пока не могу определится Сакс или же Каяба-масло. Склоняюсь пока все таки к Саксу серии SUPER TOURING.

s010

На форуме 13 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 07 Июля 2011 15:05

Дмитрий У. писал(а):

Ребят, всем привет!
Решил перетрести задок, аморт потек.
Думаю менять стоковые аморты на Сакс-масло, до кучи ставлю шумоизоляторы SS20 и подушки амортизатора SS20. Хочется-комфорта, но пока не могу определится Сакс или же Каяба-масло. Склоняюсь пока все таки к Саксу серии SUPER TOURING.

А спереди что стоит? Стоковый СААЗ?
Если СААЗ, я бы рекомендовал СС20 Стандарт, потом их и на рожу поставишь - фокусы с сапогами ставить не надо будет как в случае с каябой и саксом. Да и вообще СС качественная продукция.

T@NGO

На форуме 16 лет Сообщения: 772 Авто: VAZ-21102

# 07 Июля 2011 15:37

сейчас занят выбором передних амо. попробовал руками покачал( конечно это не на дороге, но всё-таки представление в какой-то мере даёт):
1. сааз(усиление на отбой и лёгкий ход сжатия, примем его за отправную точку для сравнивания)
2. каяба(усиленный ход сжатия и уменьшенный ход отбоя)
3. автотехник(аналогичный каябе. прокатился на 2108 с установленными автотехниками, жесковато)
4. хола(усиленный ход отбоя, а вот сжатие непонял, но вроде немного усиленный)
надо ещё раз сравнить холу и каябу на сжатие, а заодно и сс20-комфорт попробовать

зы на саазе усилия сжатия 15 кгс и такт отбоя 75, 2 кгс, на сс20комфорт такт отбоя 75, 2 кгс+30%, где есть эти тех.данные на др.амортизаторы ful

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 07 Июля 2011 17:05

s010 писал(а):

А спереди что стоит?

Все сток. До передка думаю не доберусь да и стойки еще живые, мне проще будет машину поменять Smile

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 07 Июля 2011 17:20

s010 писал(а):

фокусы с сапогами ставить не надо будет как в случае с каябой и саксом.

А что не так с каябой и саксом?

s010

На форуме 13 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 07 Июля 2011 17:26

Дмитрий У. писал(а):

s010 писал(а):

фокусы с сапогами ставить не надо будет как в случае с каябой и саксом.

А что не так с каябой и саксом?

Сапоги к ним придется покупать отдельно и можно ошибиться с выбором - хреново картридж в него войдет и проч. гемор. Установка сложнее + надо точно знать что допустим этот сапог покатит для каябы.

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 07 Июля 2011 17:32

s010 писал(а):

Установка сложнее + надо точно знать что допустим этот сапог покатит для каябы.

Мне пока не до стоек, аморты максимум махнуть бы.

s010

На форуме 13 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 07 Июля 2011 17:50

Дмитрий У. писал(а):

s010 писал(а):

Установка сложнее + надо точно знать что допустим этот сапог покатит для каябы.

Мне пока не до стоек, аморты максимум махнуть бы.

Зад ставить намного проще чем перед и если уверен что столкнешь тачку раньше замены аммо на роже - ставь любые ))).
Ну а если бы вопрос о продаже не стоял, то я за СС20 Стандарт. А в твоем случае ставь сток и не парься.

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 07 Июля 2011 18:14

s010 писал(а):

Зад ставить намного проще чем перед и если уверен что столкнешь тачку раньше замены аммо на роже - ставь любые )))

Да я пока и не продаю, с год-полтора покатаю еще Smile

Задние заменю за пару часов. Соль в том чтобы выбрать нормальные комфортные амортизаторы, чтоб через пол года не потекли.

Raptor

На форуме 15 лет Сообщения: 1686 Откуда: Ставрополь Авто: Lada 21144

# 07 Июля 2011 20:12

Дмитрий У.
У меня Саксы супер туринг сзади уже год - очень доволен. Не жесткие и очень цепко зад держат. Когда-нить и на перед такие же поставлю.

Дмитрий У.

На форуме 20 лет Сообщения: 2175 Откуда: 174rus Авто: FF3 SW

# 07 Июля 2011 22:11

Raptor писал(а):

У меня Саксы супер туринг сзади уже год - очень доволен.

Спасибо, их и буду брать.

Андрей 57 rus

На форуме 15 лет Сообщения: 1916 Откуда: Орел - Болхов Авто: ВАЗ 21099. 1999г. карб, ксенон в птф, Калина 1119 1,6 8 клоп 2013г

# 10 Июля 2011 12:12

мужики, зад умер, хочу махнуть, особо грузы не вожу, спереди каяб масло, почти год, думал и на зад, но чет может обычный сааз запихнуть, побюджетней будет или не стоит??

Мотоблок

На форуме 17 лет Сообщения: 1734 Откуда: Казань 116 Авто: Focus 3

# 10 Июля 2011 12:15

Андрей 57 rus
Сааз газовый тыкай

s010

На форуме 13 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 10 Июля 2011 12:23

Андрей 57 rus писал(а):

мужики, зад умер, хочу махнуть, особо грузы не вожу, спереди каяб масло, почти год, думал и на зад, но чет может обычный сааз запихнуть, побюджетней будет или не стоит??

Дорогие друзья правильно ставить аммо одной марки, одной серии и на перед и на зад. Поэтому в твоем случае назад правильно ставить масляную каябу.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 10 Июля 2011 13:22

s010 писал(а):

Дорогие друзья правильно ставить аммо одной марки, одной серии и на перед и на зад

керня всё это.главное,чтоб по парам стояли одинаковые Smile

s010

На форуме 13 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 10 Июля 2011 13:24

брат шумы писал(а):

s010 писал(а):

Дорогие друзья правильно ставить аммо одной марки, одной серии и на перед и на зад

керня всё это.главное,чтоб по парам стояли одинаковые Smile

Только странно, что ни на автозаводе ни в автоспорте и тюнинг-ателье, таких финтов (солянка из аммо) не делают.
Парами можно менять и особо страшного наверное не будет, но лучше сделать все правильно до конца. Аммо часть безопасности в авто, а ВАЗ по сравнению с добротным ино - гроб на колесах.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 10 Июля 2011 13:41

s010 писал(а):

Только странно, что ни на автозаводе ни в автоспорте и тюнинг-ателье, таких финтов (солянка из аммо) не делают.

там поставщик за очень-очень редким исключением одно предприятие,с котрым заключён договор на поставку аммо Smile

s010 писал(а):

Парами можно менять и особо страшного наверное не будет, но лучше сделать все правильно до конца. Аммо часть безопасности в авто, которое по сравнению с добротным ино - гроб на колесах.

а на шохе вообще без одного переднего аммо проехал почти 100км.60-70 км/ч ехать можно спокойно.правда машину уводит в сторону Smile

s010

На форуме 13 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 10 Июля 2011 13:59

брат шумы в спецназе бутылки об голову бьют и вроде даже ходят после этого. Есть люди шпаги глотают ну и т.п. Поэтому если лично для тебя нормально ездить на неработающих аммо, то думаю большинство с этим не согласно. Хотя ты же сам признал что предел 70 км/ч в твоем случае и машину водит, а ели попробовать очень экстренно затормозить?
Хар-ки у одного производителя отличаются от другого. И будет ли это работать нормально вкорячив один брэнд на морду, второй брэнд на жопу большой вопрос. А чтобы не ломать голову над такими проблемами, напрямую влияющие на безопасность водителя и пассажиров - надо делать по уму.

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 10 Июля 2011 14:10

s010 писал(а):

Хар-ки у одного производителя отличаются от другого. И будет ли это работать нормально вкорячив один брэнд на морду, второй брэнд на жопу большой вопрос. А чтобы не ломать голову над такими проблемами, напрямую влияющие на безопасность водителя и пассажиров - надо делать по уму.

будет работать и нормально будут ходить.проверено Wink

s010

На форуме 13 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 10 Июля 2011 14:13

брат шумы писал(а):

s010 писал(а):

Хар-ки у одного производителя отличаются от другого. И будет ли это работать нормально вкорячив один брэнд на морду, второй брэнд на жопу большой вопрос. А чтобы не ломать голову над такими проблемами, напрямую влияющие на безопасность водителя и пассажиров - надо делать по уму.

будет работать и нормально будут ходить.проверено Wink

Да наверное будет, но есть вероятность что будет и не совсем нормально работать разные аммы. А зачем вписывать изначально в такой риск за свои же деньги?

брат шумы

На форуме 17 лет Сообщения: 4068 Авто: ваз-21154,08года,119 тысяч

# 10 Июля 2011 14:16

s010 писал(а):

Да наверное будет, но есть вероятность что будет и не совсем нормально работать разные аммы. А зачем вписывать изначально в такой риск за свои же деньги?

вот тебе реально делать нечего ,как всякой ерундой голову свою забивать Wink

s010

На форуме 13 лет Сообщения: 3327 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Citroen C4L THP-150

# 10 Июля 2011 14:26

брат шумы писал(а):

s010 писал(а):

Да наверное будет, но есть вероятность что будет и не совсем нормально работать разные аммы. А зачем вписывать изначально в такой риск за свои же деньги?

вот тебе реально делать нечего ,как всякой ерундой голову свою забивать Wink

Безопасность авто для меня не ерунда.
От работы аммо зависит тормозной путь. Правильная работа - меньше тормозной путь.

Какие стойки стоят у Вас?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ