У тебя видимо не было тёмной машины... На ней все царапинки видны за километр, блин... Особливо если по трасее часто гоняешь или по бездору (без фанатизма правда)... Самая жесть - это лаково-черный и тёмно-синий...
Когда покупаешь новую машину - хочется подольше сохранить первозданный вид и не сильно расстраиваться, когда тебе пионЭр "напишет" гвоздиком нехорошее слово на крыле

не Шумахер
1670 тыс полный привод бенз 320i. Есть больше, чем было в вашем тигуане за 1.4 млн

да,я только что звонил дилеру.Доплата за полный привод-100тыс+55 за цвет-кроме бесплатных чёрного и белого(скоты!).База есть в наличии,а срок заказа-3 мес.
Не сказать,что она богаче Тигуана за 1,4-но в принципе, база нормальная-всё по безопасности,климат,радил с экранчиком 6 ,5 дюйма и т.д.А за шмурдяк ,типа кожи и навигатора,доплачивать-себя не любить,ежели бюджет ограничен.
Машина должна быть бодрая-7,9 разгон обещают,но есть один очень жирный минус-размеры.Вроде,как бы и третья серия,но длинна 4,82-это за пределами добра и зла.Это ж размеры Туарега или какого-нибудь Прадо.Ещё и база 2,9.Размеры напрочь отбивают желание такой скотовоз брать

не Шумахер
я не знаю какому дилеру ты звонил, знаю одно за 1670 можно купить на ХDrive, это полный привод. Цена эта официальная с сайта БМВ в особой серии, и она включает в себя цвет металлик.
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/3_gt.pdf

У нашего дилера все соответствует тому что на оф сайте БМВ. Тебе предлагают наборную видимо и возможно не Калининградской сборки, отсюда и доплата за цвет и т.п. не удивлюсь, если еще впарят допы на сотку и более как на тигуан.

Ситуация такая: приходишь к дилеру и говоришь, хочу 320I GT вот по этой цене, есть в наличии? сколько ждать? или обзваниваешь всех дилеров в мск.

Конечно, база огромная, она ж от универсала да еще и увеличенная. Но тыж и хотел универсал. Вот получи. Или пассат оллроад маленький?


это 320D дизель, я говорю про 320I бензин турбо 8.3 у него. Может тебе дизель предлагали? так он на сотку дороже, как раз.


мелочами приятнее типа обогрев руля, дисплей цветной 6.5 дюйма и т.п. фишками.
Нужно покурить форум по надежность турбированной четверки бензиновой.

Denisss
хрен его знает-мне по тлф сказали,что особых серий на 3-GT нет.Впрочем,это,при желании можно выяснить,заехав к любому дилеру. Впарить лишнее,ежели брать на заказ,им всё равно не удастся.Другое дело,что увидев размеры,мой интерес к машине как-то резко уменьшился-(((
7,9 -разгон именно бензинового 320 с самым убогим 2х литровым мотором
http://www.bmw-premium.ru/3series/gran_turismo/2013/showroom/technical_data/index.php

не Шумахер
7.9 -это монопривод, 8.3 полный на бензе.
http://www.bmw.ru/ru/ru/newvehicles/_prices/3_gt.pdf
смотрите ниже тех. хар-ки.

Denisss
да,ты прав.Сорри. Впрочем,это не принципиально:по-любому будет бодрее точки отсчёта-Тигуана,имеющего,ИМХО,минимально приемлимую динамику для машины ценой свыше 1 млн.То,что тупее-несерьёзно

Было две, щас третья. Просто это дроч на новую тачку. Ну имхо, конечно

+много

McRae
Maratos
...самое смешное,что люди,жалующиеся на мелкие царапки одновременно страдают от того,что все хорошие машины уходят к перекупам.А уходят они именно из-за того,что нормальному продавцу противно иметь дело с покупателями,требующими скидку 10% за каждую царапину

Не понял ваше обсуждение...
McRae говорит о 10 тыс руб, а вы о 10%... Немного разные деньги при цене машины в 1 млн рублей.

Серго К.
McRae говорит о том,что 10-ку скинуть за царапки -нормально.А я о том,что приходит покупатель смотреть машину и пытается за эти царапки выбить 10%-ю скидку

Теперь понятно.

Хотя надо смотреть, что за "царапки" и учтены ли они при назначении начальной цены

Пересел с "Самары". Между уровнем авто - непреодолимая пропасть

Поздравляю!

Ни гвоздя, ни жезла и многих километров беспроблемной эксплутации.

Бензин или дизель? Цвет, комплектация?

Сегодня перевалил рубеж 50 тыс. км. на своем Тигуане.
Как говорится, нет повода не выпить
Авто был куплен в феврале 2012г.
Ну что сказать... В общем и целом меня всё устраивает.
Глобальных косяков пока что не вылезло. Масло (тьфу 3 раза) не ест.
По гарантии меняли трос привода МКПП (зимой 2012г. в него попала вода и замерзла - на холодную с трудом втыкались передачи - поменяли трос - косяк прошел), левую стойку стабилизатора, сам менял опорники, плюнул - не стал бодаться с оф.дилером, как Денисс - может быть и зря. Поломки по ходовке - следствие поездки в палласовку и старую полтавку в мае с. г. - кто знает, какие там дороги - тот поймет. Появился исчезающий время от времени сверчок слева в салоне - грешу на ремень безопасности. Ах, да самое главное - но это конечно к надежности авто не относится - попал в аварию в адлере - догнал местный орел на уазике. Вроде сделали норм, только номер норм не выправили - буду делать дубликаты - потом.
Планирую купить бокс на крышу, т. к. багажника откровенно (когда куда-либо едем) не хватает. Каждый год ездим семьей к жене на родину в башкирию, на моря, к родственникам мотаемся, да и на свою малую родину - в ахтубинск, я езжу раз в месяц. Даст бог, в 2014 хочу в Тюмень съездить - у жениной тетки юбилей будет.
Движка хватает, тем более по трассе я обычно больше 120 км/ч стараюсь не ездить. Расход 9,0-9,5 литров на сотню - зимой чуть меньше, летом чуть больше, климат включен всегда. Кстати, климат-контроль на тигуане оч. хороший, я бы сказал - "включил и забыл" - практически постоянно у меня включено авто +22 градуса.
Город у нас небольшой, поэтому МКПП меня не напрягает, тем более включения четкие, внятные - не то что то пластилин, который у меня на ваз 21110 был
Резюмируя, машиной доволен процентов на 70%, есть конечно же минусы, не без них. Самый главный - НИ ХРЕНА НЕ ГРЕЕТ НА ХХ. А фена у меня нет, Он уже пошел на авто 2012 г. в.
На этом вкратце всё, пока что продолжаю ездить на своем моноприводе.

Vazl
респект за отзыв.

интересно, 2ка также зимой?

genich
Нет

genich
2-ка зимой тёплая.Правда,насчёт ХХ ничего не скажу,т.к. привычки прогревать машину не имею

genich
спс за добрые слова.
Тут вот какая прикольная штука - я обычно в морозы выхожу из дома чуть раньше и езжу вокруг дома - хватает минут 5-7 ,чтобы пошел оч. теплый воздух. Потом я закрываю маш. на сигналку, установленную дилером, а сам поднимаюсь за женой и детьми - ПОСЛЕ ПРОГРЕВА 1,4 л. ТИГУАН (по крайней мере у меня) на ХХ НЕ ОСТЫВАЕТ, ну по крайней мере в течении 20-40 минут не остывает.
Но, я как понял, непрогрев на ХХ - беда не только данного движка, а вообще всех турбоперделок.

Vazl
Ездишь вокруг дома? Автозапуск или вебаста совсем не вариант?

McRae
смысл а/з включать ,если на холодную не греет???
вебасту бы надо поставить - завтра узнаю цену вопроса и подумаю.

Судя по пробегу с момента покупки - поездки у тебя длинные: можно и Вебасту поставить. У меня, например, поездки короткие, годовой пробег небольшой: мне ставить вебасту=посадить аккум зимой)))

я тоже так понял из форумов. 1,2т вообще, наверно, остывает при езде.

это гут. Я особо тоже не грею, покурил, пока снег обметаешь, да поехал потихоньку.
Чтож, придет зима - отпишусь как оно. Если эта зима вообще придет в этом году.

Отчитываюсь:
пробег чуть меньше 30 тыс. Куплен ноябрь 2011.
1.Стук слева устранили по гарантии: опорный кронштейн как я и думал.
Итого по ходовке: заменены оба опорных подшипника на разных пробегах, замена правого сайлентблока, левого опорного кронштейна. Все по гарантии, но не без проблем и нервотрепки.
Только городское бездорожье, машину не убиваю. Все болячки эти характерны для модели в целом и по каждой срач на форуме на сотни страниц.
Скажите мне, нафига, паркету такая подвеска, которая не расчитана на плохую городскую среду?
2. Все вы помните ваш совет, убрать чуток масла и поменять поршневую на модернизированную пока не поздно ( 1л/3 тыс км масложор).
После замены поршневой, проехал ровно 3300 км, как авто затребовал снова 1 л. Залил. Проехал ровно 1 тыс км!!!! Щуп на минимуме. Записан на пон-к к дилеру.
Опять процедура с опечатыванием двигла, потом замеры и взвешивание, и ждем ответ VAG, если подтвердится поршневая, должны заменить новый двиг.
3. Взял с работы по копеечной цене в семью фф2 2007г мкпп 1.6 (100л.с.). Можете поздравить! Ибо нужна часто подменная авто с такими ваготехнологиями и жена будет заново учиться водить,т.к. первой авто брать новый С-класс под 800-900 тыс не разумно.
Перед списанием в авто провели полное ТО (120 тыс). Сегодня сел за руль после тигуана и 2-х лет на акппп. Ребята зачем вы покупаете на мкпп новые машины по своей воле?! Это же ппц. Как будто купил новую плазму, которая показывает только в черно-белом цвете.
Вообще ощущение как-будто сел не в фф, а в жигули. Низко, движек слышно, арки слышно, эргономика далека от Вага, не едет даже на мкпп. Короче, сразу понял за что отдал лимон с хвостом, купив тигуан. Хотя ведь сам когда-то тестил и ездил на фф и нравилось, и честно ждал заказанного 2л+акпп какое-то время