Если уж так тебя сильно обидели гиббоны что не дали ездить с нормальным светом то мог пойти на легальные меры поставить на самару 2 оптику автоинтерсвет и поставить туда билинзы с 4300 и тыбы в пень некому не уперся и вписка о переоборудование нафиг не нужна фары и так сертифицированы еслиж уж так совсем очково мог и переоборудовать тебяб никто не завернул и гемора в этом нету

У мну есть на 20 мм.
Снял пока.

Порылся в интернетах. Ксенон под D2R стоит на арабесах и прулях. На евро машинах его никогда не было, соответственно ОТТС на него тоже нет и быть не может.
Значит ограничимся хорошими лампами. А фароомыватель восстанавливать всё равно надо, а то предхозы после ДТП с повреждением бампера его сняли и выкинули

я не видел авто чтоб на галоген ставили омыватель фар с завода

Ну если тонкие брать, на 16 мм, то думаю норм будет.

Да. По кинематике пишут чуть ли не 22-24 мм стокового аналога выходит. По ощущениям морда подсобраннее стала, меньше греметь (а может это стокяица гремели).
Четкий ноль у руля появился. Меньше крена и дорогу через руль лучше чувствуешь, отклик гораздо лучше.
Но расплата-пинается в руль порой на ямах/бугорках резких, т.к. фактически за рулевые тяги дергают.
Может дело в рейке 3.1, т.к. на стоке все норм было.
И демпфер от фрицоповозки не помог, только на сотню км, потом разработался.

Ну и по установке есть нюансы.

Попробую через недельку поставить обратно этот стаб.
Я думал неустойчивость на трассе от него, оказалось виноваты параметры из инструкции подрамника.
Выставил стокпараметры-на трассе норм стало.

фаре какие цоколи

Нюанс в том, что если ставить по инструкции, вплотную к рулевым тягам, то при половинном ходе подвески стаб бьет об отбортовку у лонжерона. Надо ставить чуть ниже. Может конечно это у приоры только так.

фаре какие цоколи

Мужики, а если смысл ставить втулку фторопласт в кулиновскую рулевую рейку? Разница в цене в 14раз слегка смущает.