Не завелась !!! (((( Сезон 2010-2011 открыт )))) - Как заглохнет

vosd

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 21102

# 10 Декабря 2010 10:56

Кир-кук писал(а):

vosd писал(а):

Подскажите в чем может быть проблема?

Выкрути свечу и расскажи нам - какая она из себя Smile

Выкручу попозже. расскажу.
Но свечи поставил новые. Brisk стандартные. Ситуация была и на старых свечах А17ДВРМ и на новых Brisk. И модуль зажигания менял. Ситуация не меняется.

Кир-кук

На форуме 20 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 10 Декабря 2010 10:59

vosd писал(а):

Выкручу попозже. расскажу.

vosd писал(а):

Ситуация не меняется.

Как заглохнет - выкручивай rlzz

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 10 Декабря 2010 11:00

Да свечи закоптил на прогреве -вот и заглохла.Выход вкручивать пока совсем не остыл другие свечи и после недолгого прогрева ехать очень очень тихо иначе и вторые будут черные-а те которые выкрутил готовить на следующий день -Силит -домашний сервис -чистка-в такой ситуации в прошлом году делал также.

Последний раз редактировалось: salgal (10 Декабря 2010 11:06), всего редактировалось 2 раз(а)

Trokov

На форуме 17 лет Сообщения: 794 Откуда: Великий Новгород Авто: ВАЗ-21114 (2007), Я7.2, 1031V

# 10 Декабря 2010 11:04

Помнится, Консиглиори писал, что ему в жОсткие морозы помогало снятие воздушного фильтра. Не помню, докопались из-за чего это происходит или нет.

vosd

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 21102

# 10 Декабря 2010 16:07

Кир-кук писал(а):

vosd писал(а):

Выкручу попозже. расскажу.

vosd писал(а):

Ситуация не меняется.

Как заглохнет - выкручивай rlzz

Выкрутил. Свечи черные. Центральный электрод и изолятор вокруг центрального электрода черные. "Уровень черноты" на всех свечах одинаковый.
Опять попробовал завести. Завелась. Через несколько минут заглохла.
Может быть такое из-за воды в баке?

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 10 Декабря 2010 16:45

Trokov писал(а):

Помнится, Консиглиори писал, что ему в жОсткие морозы помогало снятие воздушного фильтра. Не помню, докопались из-за чего это происходит или нет.

Подозреваю, что фильтр банально замерзает и меняется его пропускная способность. Мысли возникли по аналогии с карбюратором. Там тоже можно все заморозить и покрыть льдом.

Jar

На форуме 18 лет Сообщения: 1227 Откуда: Москва Авто: 11174, 21103 NL54

# 10 Декабря 2010 18:21

vosd
А при более умеренной температуре за бортом не глохнет? Судя по свечам - богатая смесь и в этом можно заподозрить прошивку.

vosd

На форуме 16 лет Сообщения: 4 Откуда: Красноярск Авто: ВАЗ 21102

# 10 Декабря 2010 19:57

Jar писал(а):

vosd
А при более умеренной температуре за бортом не глохнет? Судя по свечам - богатая смесь и в этом можно заподозрить прошивку.

Не глохнет. Началось когда приличные холода наступили. После того как постоит некоторое время, опять заводится на несколько минут.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 10 Декабря 2010 22:06

vosd писал(а):

Jar писал(а):

vosd
А при более умеренной температуре за бортом не глохнет? Судя по свечам - богатая смесь и в этом можно заподозрить прошивку.

Не глохнет. Началось когда приличные холода наступили. После того как постоит некоторое время, опять заводится на несколько минут.

Можно попробовать подменный ДТОЖ тепленький подсунуть или резистор-обманку. Если поможет - значит прошивка переливает.

Jar

На форуме 18 лет Сообщения: 1227 Откуда: Москва Авто: 11174, 21103 NL54

# 10 Декабря 2010 22:49

AMAROCK писал(а):

Можно попробовать подменный ДТОЖ тепленький подсунуть или резистор-обманку. Если поможет - значит прошивка переливает.

+1

51й

На форуме 14 лет Сообщения: 57 Откуда: ЯНАО Авто: 2111 (2001г) 8кл. 75тык.

# 11 Декабря 2010 03:44

link878 писал(а):

51й писал(а):

35. Печка на "3", ХХ, = t~55. Это мой max

ты б еще на 4-ку включил... Smile

Ну тут есть правда, перестал печку на 3 врубать Похоже, 3ая - зимой не актуально.

Serg_x писал(а):

51й писал(а):

-35. Печка на "3", ХХ, = t~55. Это мой max. Такие дела.

Чини термостат supercool

Да не... Мне кажется, с термостатом все ок.
Сейчас у нас немного потеплело ~ -25 всю неделю. Пока я на работе, раз в 3.5 часа, выхожу и завожу авто на 15-20 мин. Печку НЕ включаю. t По приборке ~ 80 градусов. А перед уходом, за 30мин. завожу и ставлю печку 28град. и "А". Температура двигла все равно ~60. Да и трубки я руками щупал, большой круг не включается в оборот.

Тут есть еще вопрос, подскажите, если кто в курсе. (сорри если не совсем по теме)
На авто стоит котелок подогрева. 2 подводящих шланга к нему, пришлось заменить, так как совсем прохудились и реально парили на прогретом двиг. Я слил тосол (с двиг. и с радиатора), заменил шланги, залил новый тосол. Прогрел авто до включения кулера, заглушил, оставил на ночь, утром долил примерно ~ 0.8-1л тосола. Вроде все было как обычно... Больше тосол в бачке не проваливался.
Собсно вопрос, могли-ли остаться злополучные воздушные пробки в системе? Так как все работы проводил ~ при 0град. Выше раскачать гараж не удалось Sad

zsergey

На форуме 17 лет Сообщения: 99 Откуда: Курган Авто: 21124.орка 018

# 11 Декабря 2010 08:36

Странно это все,тепло ж еще.
тоже были опасения когда пару дней стояло -25..28
но заводилась сразу. хоть и как то туговато
масло отстой-обкаточное, бенз 95,минералка в коробке,свечи фиг знает какие. ездим со светом,все не включаю-ближний и хорош,туманки нафиг-зима, подогревы частей тела включаю ненадолго,но самое гену нагружаемое это подогрев стекла-зеркала,обороты аж проседают слегка.

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42092 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 11 Декабря 2010 20:34

Сегодня у нас с утра -33 wwow

масло синь Мобил 1 5на40, в канистре мутная суспенсия и двигается тяжело, результат при свежем тёплом и новом акуме двиг проворачивается так как будто тама минералка и есно фиг вам а незавод Pardon

Дальше даже мучать нестал.

На втором авто Астре Н всё более лутше, масло синь родная GM 5на30 в полтора литровой бутылки остатки плещутся если ни как летом то прямо около того, масло прозрачное как слеза, авто пустилось как будто лето на улице gpn

Oleg_42

На форуме 17 лет Сообщения: 223 Откуда: Кемерово Авто: Ваз 21112_Капри 2005г.

# 11 Декабря 2010 22:29

Сегодня утром мой сарай стоя во дворе завёлся с первой попытки wwow

и это при -30 на полусиньке ТНК 10w40. бенз 92 wwow

На ночь -36 обещают, а утром обязательно надо ехать на кладбище.
Больше всего меня удивляет, что прошлой зимой в таких-же условиях синька Шел Хеликс Ультра 5W40 крутилась значительно хуже.

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 11 Декабря 2010 22:50

Oleg_42 писал(а):

Сегодня утром мой сарай стоя во дворе завёлся с первой попытки wwow gpn и это при -30 на полусиньке ТНК 10w40. бенз 92 wwow
На ночь -36 обещают, а утром обязательно надо ехать на кладбище.
Больше всего меня удивляет, что прошлой зимой в таких-же условиях синька Шел Хеликс Ультра 5W40 крутилась значительно хуже.

Я гдет отписывал. Той зимой ребята с магазина выставили на ночь масла на улицу. Не замерз Кастрол и ТНК (синька вроде, вторую марку не особо запоминал, у меня Кастрол, вот и запомнил кастрол, но, что второе масло было нашим - это помню точно). Остальные в кисель.

skripun

На форуме 16 лет Сообщения: 1675 Откуда: Спб. г.Новокузнецк, 142rus. Авто: 2190

# 11 Декабря 2010 23:02

точно знаю моё ведро заведется до -25, потом лотарея, всегда лил кастрол, тут на зиму залил мотюль еще есть немного выставлю гляну, н ов том году народ на 2 тазах залил этот мотюль и поняли что мотюль не для их моторов полилось отовсюду.

мороз придавливает -29, загнал в тепло, поржите сени правый стеклоподъемник закис на уровне 2сантиметров от того момента чтоб закрытсо чуть ноги необморозил Smile

Oleg_42

На форуме 17 лет Сообщения: 223 Откуда: Кемерово Авто: Ваз 21112_Капри 2005г.

# 11 Декабря 2010 23:22

AMAROCK
С новья лил только синьку 5W40, сначала Тексако - запуск зимой нормальный, но с прогревом и особенно летом движок работал шумно, жидковатое оно, потом Шел Хеликс почти тоже самое, но зимой хуже. Летом залил ТНК полусинь 10W40 - понравилось, что двиг. стал работать значительно мягче, думал как замерзну махну на 5W40, а оно ещё пока фурычит - приятно удивлён. Good

skripun

Цитата:

поржите сени правый стеклоподъемник закис на уровне 2сантиметров от того момента чтоб закрытсо чуть ноги необморозил

Поржал, я вчера на полную опустил на ходу левый, а закрыть не могу -заклинил, кое как его из двери выцарапали ROFL

paparazi

На форуме 14 лет Сообщения: 91 Откуда: Абакан Авто: honda civic eu1 '02

# 12 Декабря 2010 10:27

как я с утра заводился:
9:40 сел в машину, по компу -30 градусов, ключ на старт...хрена, еле крутит! второй раз-хрена!
9:45 снял аккум занес домой
11:00 поставил аккум, феном нагрел датчик ОЖ, ключ на старт, стартер крутит но не заводит
11:02 выкрутил свечи, залитые, поставил другие...вжжжжик и заработала 500 об сначало, через пару сек вышла на прогревочные!

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 12 Декабря 2010 11:06

Как заводятся машины с ЭСУД Бош МП7.0? Хочу с одновременного впрыска (Январь 5.1.1-..-71) на попарно-параллельный перестроить машину-чтоб с дк была. Пока в любой мороз машина заводиться. Ненравиться что при прогреве мотора до +18..+20 мотор колбасить начинает (даже если температура мотора будет -30..-25..-20 такого нет, если мотор нагреется более +25 то вновь ровная работа) - думаю изза бедноватой смеси (поэтому коричневатой "копоти" нет на свечах). Каким БК можно СО коррекцию отладить? кроме БК-10, которого в нашем городе несыщеш.

Zippo2

На форуме 17 лет Сообщения: 1362 Откуда: Сибирь регион 54 Авто: ВАЗ 21102 янв 5.1.1 2001

# 12 Декабря 2010 12:05

Может не в тему, но намедни не завелась, пришлось релюшку дополнительную отключить и замкнув контакты завести, стартер крутил бодро, завелась с пол пинка , потом пришлось релюшку почистить, заодно новую купил.
Mostmajor
Это как я понял глюк прошивки заводской, сначала искал что там не в порядке , потом почитал форум, это обсуждалось, короче менять прошивку и будет счастье, сам пока забил, и без этого проблем, да и нашел контору, но что там зальют хз.

PiraTT

На форуме 15 лет Сообщения: 1412 Откуда: Калуга Авто: 21102 Я5.1.1 2003г + Civic 4d 2011 & Merida Matts TFS 100-D

# 12 Декабря 2010 12:21

Mostmajor
Прошивка сто пудей. Zippo2 правильно говорит. Прошил свою перед морозами, движок работает ровно, а до этого при прогреве обороты сбрасывал рывками и колбасило так, как будто из под капота выпрыгнуть хочет

Jar

На форуме 18 лет Сообщения: 1227 Откуда: Москва Авто: 11174, 21103 NL54

# 12 Декабря 2010 13:24

Oleg_42 писал(а):

Поржал, я вчера на полную опустил на ходу левый, а закрыть не могу -заклинил, кое как его из двери выцарапали ROFL

Аналогично, было недавно с правым, за бортом -20, мы в 40 км от Москвы, солнце садится, товарищ высунулся пейзаж сфотографировать supercool

(а че с него взять - у него Ауди треха). Заклинило в самом нижнем положении. Пришлось оперативно снимать обивку, динамик, отвинчивать трапецию. В такие моменты резко начинаешь жалеть, что не на веслах

Lawyer55

На форуме 15 лет Сообщения: 105 Откуда: Омская область Авто: ВАЗ-21101i 1,6L 8кл. 2006г.в., пробег 95.000 км.

# 13 Декабря 2010 09:41

Поделюсь своими доработками на эту зиму здесь.

Прошлой зимой при температуре ниже -25С, бегал с горячим чайником, и поливал коллектор, иначе завести было не реально (даже с 3 аккумуляторами). В двигателе сейчас, как и в прошлом году, синтетика Равенол VSI 5W40, в коробке полусинтетика равенол TDI 75W90.

Так вот, что было сделано - установлено два подогревателя!!! Один термос УОПД, второй от электросети на 1кВт.

Пока что электроподогревом не пользовался, поскольку хватает заглаза термоса, работает на 110%. Самый большой мороз был -33С. Завелась с 1 раза, после стоянки в 22 часа на морозе.

Так что, думаю в этом году беготня с бубном закончится, чего и вам желаю.
P.S. для тех кто пишет, что этот термос вечно бежит, скажу, что стоит уже 7 месяцев и не одной капли тасола долито не было. Был сделан самодельный гидроклапан из железных сантехнических материалов. Кому интересно могу выложить фото (до этого пластмассовый подтекал) Wink

ruslim

На форуме 15 лет Сообщения: 1137 Откуда: Украина Донецк Авто: 2110001******* 8Вэ крб

# 13 Декабря 2010 12:00

Серый110
Eddi
Спасибо, на днях использовал ваш метод, вспомнил ка заводиться), пару раз нажимаю пидаль газа и отпускаю полностью, как говориться "с пол пинка", а я-то "дурень", как на газу на педаль нажимал до половины, и думал, что за фигня, на газу -"раз" и работает, а на беньзине-"чихает" и "кашляет", не уж то родное топливо совсем позабыла Very Happy

ДЕНИС1

На форуме 17 лет Сообщения: 176 Откуда: ОМСК Авто: 11183-06г-зелень.

# 13 Декабря 2010 12:47

Lawyer55 писал(а):

Поделюсь своими доработками на эту зиму здесь.

Прошлой зимой при температуре ниже -25С, бегал с горячим чайником, и поливал коллектор, иначе завести было не реально (даже с 3 аккумуляторами). В двигателе сейчас, как и в прошлом году, синтетика Равенол VSI 5W40, в коробке полусинтетика равенол TDI 75W90.

Так вот, что было сделано - установлено два подогревателя!!! Один термос УОПД, второй от электросети на 1кВт.

Пока что электроподогревом не пользовался, поскольку хватает заглаза термоса, работает на 110%. Самый большой мороз был -33С. Завелась с 1 раза, после стоянки в 22 часа на морозе.

Так что, думаю в этом году беготня с бубном закончится, чего и вам желаю.
P.S. для тех кто пишет, что этот термос вечно бежит, скажу, что стоит уже 7 месяцев и не одной капли тасола долито не было. Был сделан самодельный гидроклапан из железных сантехнических материалов. Кому интересно могу выложить фото (до этого пластмассовый подтекал) Wink

давай, что по деньгам вышло и где брал

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ