Ты где нормальную машину увидел?



У тебя мозг есть? Уверен??
Какой вопрос такой ответ



Ну так и сравни тогда приору за 270 тыр. она тоже едет. Я выбрал максимально близкие компл.




Ну да, нам все показалось, товарищ вообще оборжался зачем мы в это конвульсивное г@$но залезли Я считаю совпадений не бывает, у троих человек (я, моя жена, товарищ) круз вызвал негативные эмоции, мне этого более чем достаточно.




Если офиц салон Шевроле ставит на тестдрайв убитую шушлайку, то о каком отношении к клиенту можно говорить? Делайте выводы.
Даже если мне оба раза не "повезло" - первый 1,6 МТ унылые дрова тут и говорить нечего, а 1,8 АКПП не исправен, это же к лучшему, вам больше достанется




А сколько мне на нем ездить? До сотрясения мозга штоле? Ты там на крузе не перетестдрайвил? Не?
И почиму же мне хватило 5 км на Спортаже чтоб понять что это небо и земля в отношении круза?
Вобщем для себя я вывод сделал, мне такое авто не надо, всем спасибо

Вот положа руку на серце, могу сказать что круз имеет неплохой дизайн и безопасность, больше плюсов для себя я не вижу
А кучу минусов описал выше.

Голову включи. Я тебе утверждаю, что у вашей машины были проблемы с коробкой, можешь не верить в это дальше. Товарищ-то на чем ездит? Тоже на приоре?



Да не, за 10 минут все же ясно.



Да я их уже два года наблюдаю на работе, уж поболее тебя осведомлен что там и как и таких как ты тоже встречал достаточно.

Все же владельцы приор - это диагноз.

Являющихся плодом воображения и ничем не подтвержденных ты описал выше, ага.

Товарищ в тот день купил Спортаж




А продавец шевроле это клеймо

Ну не исключено, я-то тут причем.
Или в автосалонах только продавцы работают, судя по твоей недалекой логике?



Ну да, крайне достойное new age ведро. Не то что Круз.

Ну да, независимое мнение 3х человек, сформировавшееся на основании 2х тестдрайвов ничто, а мнение продавца шевроле истина.
Да пойми ты темнота, я себе машину выбираю и придумывать мне что то смысла нет

Все надоел, изыди из этой темы неадекват

Темнота-то ты, потому что несешь ахинею.
Причему уже не я один это заметил.
Пора идти тестить Солярис, на них все неадекваты западают.

Нет, ты что? Все неадекватные продавцы шевроле давно уже гоняют на спарках, а по ночам мечтают о крузах Но, к счастью, их мечте сбыться не суждено

К сожалению, больше мне тебе ответить нечего, делай выводы

Ну раз ты их не видишь, то еще не значит, что их нет, правильно?
Я, положа руку на сердце, вижу желание купить более дорогую машину и попытку задавить собственную жабу, которая говорит о том, что круз-то дешевле
Я не вижу ничего плохого в том, чтобы купить киа, хундай, пежо, рено, шкоду, фольксваген и любую из оставшихся. Только зачем писать то, что на самом деле не так?

Вообще конечно факт, что в мороз после ночи АКПП нужно прогревать и не "давить в пол" хотя бы первые 2 км. Иначе на 90% авто будут "дерганья".

хоть у меня и теплые воспоминания о приоре, несмотря на ее недостатки, но говорить что это тоже самое что и "похожая" иномарка это бред конечно! какой может быть комфорт, если салон весь "играет", целостности машины не чувствуется, иногда ощущение было что кузов отдельно, колеса отдельно, единственное когда она мне приносила удовольствие - это на скорости, все таки драйв какой то в ней был, но медленно в ней перемещаться невозможно, комфорта 0. Хоть и не жалуют на этом форуме лачу, но она хотьи устарела, но на голову выше приоры, ее можно назвать целостным автомобилем, комфортным, сделанным руками и для людей!

да почему же не жалуют? машин как машин. критики тут на любое авто хватит.

соглашусь.

Берите уже поскорее что-нибудь, а то вот я посмотрел тут случайно — на хитрилы 2012 года цена повысилась на 100 с небольшим тысяч. Вот за просто так, берут — значит можно повысить. Скоро и на гольф-класс повысят, если не уже.

К тебе это тоже относится

Я еще за жилье не расплатился до конца, ближе к концу марта буду брать

Вопчем потестдрайвил С4 и Джетту. На армянском жыпе Тигуляне не удалось проехать, небыло его.

С4 эксклюзив АКПП 120 лс: этот авто уже второй раз производит положительное общее впечатление, да, динамика не очень, но вполне достаточно и в спорт режиме появляется прикольный звучек мотора и отклик на педаль Комфорт в движении твердая 5, переключения плавные, шумка тоже значительно лучше чем в крузе, про салон вообще говорить не буду это небо и земля - кудя не глянь все радует глаз, что не покрути, потрогай все приятно и работает четко, в нем чувствуеш что все сделано для людей! Уверенно ставлю ситроену 4. Авто в таких комплектациях всегда есть в наличии, но если чего срок поставки 1 мес. Вобщем если сравнивать авто по впечатлениям от пройденных тестдрайвов то между С4 и крузом просто пропасть. Единственное чем подкупает круз это внешность, в этом он обыгрывает С4, но все остальное огромный минус.

Джетта, хайлайн, ДСГ, 150 лс: Это просто ракета по сравнению с С4! как оказалось, это единственная изюминка в этом авто. Ходовая пожеще чем С4 но в тоже время тихая, шумка хорошая - дрыгатель слышно только тыщам к 4 оборотов, управляемость хорошая, салон класический, все на своем месте, удобно. Вобщем усредненный, качественный автомобиль со спокойным дизайном интерьера и экстерьера, все хорошо, ровно, плавно но не вызывает он какихто эмоций чтоли, даже учитывая классную динамику Оценю как твердая 4+. Но после теста манагер просто убил меня, срок поставки под заказ с нужным мне списком опций (Комфортлайн + техник+комфорт+климат + еще чтото вышло под 900 тыр) до 31 декабря 2012 года или берите что есть или будет в наличии. С крузом джетту сравнивать не буду, здесь и так все понятно - насколько от джетты веет качеством, статусом настолько же от круза несет компромисами и дешевизной, что вобщемто обьяснимо, настоящий немец ФФ и ширпотребный кореец Дэу.
А вот с С4 не все так просто если джетта этакий волк в овечей шкуре, то С4 яркий и комфортный городской автомобиль без претензий на спорт кар. Был бы в нем дрыгатель лошадей 150 и автомат с 6 передачами не сомневался бы не минуты.
Вобщем муки выбора продолжаютя учитывая цену С4 (800 минус скидка = 753 тыр.) и сроки поставки склоняюсь к нему.

Уже как то между делом сконфигурировал мондео Титаниум Блек, увидел цену в 1,2+ млн и закрыл окно нафик
Что еще стоющее есть до мульена? Вот новый сид хочу глянуть, когда появятся кто знает?

Renault Fluence 2.0 CVT Dynamic.

комфортный, 140 л.с., отличный варик, климат, круиз контроль, бесключевой вход и запуск, солн. щторки на окнах, частично кожа, управление музыкой на руле, парктроник - 800 т.р. минус скидка. Можно добавить премиум пакет. Ксенон, 17-ые диски, другая магнитола, ESP - 40 т.р.

Джетту в сравнительном тесте Авторевю практически обыграл. В минусе только панель приборов с белым экраном, которая только в пакете Sport Way.
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=117500&SECTION_ID=5179

Юзаю больше года, и еще один мой знакомый купил такого же, после того как прокатился у меня (смотрел мондео, мазду 6, круза).

Проблем никаких. Двигатель и вариатор от ниссана кашкай и хтрейл. Страховка недорогая, не угоняем. ТО - 6-8 т.р.

А мне ситроен нравится исключительно внешне и салоном, тут он выглядит лучше круза (до "небо и земля" далеко, конечно, но факт присутствует), а во всем остальном круз на голову выше: и качеством и технологически.

Флюэнс тоже ничего так, кстати, но варик смущает. И дорого, конечно

Lehis78
ну уж так уж и "почти обыграл" Джетту:динамика у Флюэнса гораздо хуже, эгономика тоже да и жрать он будет на пару литров побольше.Ф. опережает по объёму салона, тишине и плавности хода то да-факт.

И по цене, причем очень намного.

9.9 и 8.6 до сотни - это не намного, это рядом. Как и с максимальной скоростью 200 и 215. Зато мы не имеем дерготни и возможных заморочек с ДСГ, а просто троллейбусное управление газом во всех режимах.

Что касается эргономики, я пересел с Пассата B6. По всяким кнопкам, мулькам, шмулькам - паритет. Три режима работы климата на Флюенсе - то что надо. В Пассате приходилось работать скоростью вентилятора иногда.

Ну а бесключевой доступ - это то без чего я уже машину не куплю. Ключи не трогаем, тянем за ручку - двери открываются, отходим от машины - двери блокируются.

С расходом бензина да - тут не поспоришь. 12-13 литров, меньше не получается. Пассат 11-12 кушал.

Да меня тоже смущал, по после того как я на Пассате Б6 менял маховик, и ремонтировал пятую передачу в ручной коробке (хорошо что по гарантии) понял - еще неизвестно что лучше. Да и гарантия 3 года.

А по управлению тягой и комфорту - вариатор практически идеал.