Lada Kalina заняла последнее место в тесте ADAC
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 18 из 19
Новая тема Ответить на тему Сообщение
wraithik
# 27 Февраля 2009 13:06
mikal писал(а):

И чем мощнее усилитель или длиннее рейка, больше диаметр руля, тем оно, как правило, смазаннее.


Не зависит.
mikal
# 27 Февраля 2009 17:58
wraithik писал(а):

Про фокус я скажу так: не то чтобы он был легче. У него нет паразитного трения на фоне фокус - из-за жтого получается руль прозрачный.


Не совсем так. Я понял о чём ты говоришь. На ГУРе действительно при малых скоростях есть то, что ты назвал паразитным трением. Но только на малых. Посему при маневрировании вполне возможно, что тебе кажется руль более чистым. А вот на скорости в сравнении с той же Короллой руль естественнее. У неё вроде всё правильно, но ощущение "синтетики" присутствует.
wraithik писал(а):

Не зависит.


На мой взгляд зависит.
Oll
# 28 Февраля 2009 15:16
Oll писал(а):

mikal писал(а):

времени переноса ноги с газа на тормоз


А сейчас учитывают? ИМХО, странно: это же время реакции водителя, т.е. параметр, не зависящий от автомобиля. Как же тогда сравнивать разные автомобили?


mikal писал(а):

Я, в бумаге, читал, что да. Они долго новую методику обсуждали, остановились на этой. Сравнивать просто. Испытатели у них одни и те же. Там кажись этим только Диваков и дядя Ваня занимаются. В основном последний. Смысл сего насколько помню в том, что это точнее отражает реальную ситуацию. Плюс у разных машин по разному относительно друг друга педали газа и тормоза расположены. У некоторых практически на одном уровне, у других с большой ступенькой. Это тоже десятые доли даёт, которые в жизни могут в метры превратиться.


Купил сейчас новый ЗаРублем (№3 2009г.), там расписана их методика измерения тормозного пути (стр. 164, статья "Короче значит лучше").
Пишут, что разгоняют автомобиль и начинают торможение на скорости 102 км/ч на нейтрали. "Прибор сам запишет нужные показатели" - т.е. электроника автоматически фиксирует время и пробег при торможении со 100 до 0 км/ч. В общем, по их методике тормозной путь - это чисто время торможения, без учета реакции, скорости срабатывания тормозной системы и т.п.
Al_Dimich
# 28 Февраля 2009 15:28
Oll писал(а):

Купил сейчас новый ЗаРублем (№3 2009г.), там расписана их методика измерения тормозного пути (стр. 164, статья "Короче значит лучше").
Пишут, что разгоняют автомобиль и начинают торможение на скорости 102 км/ч на нейтрали. "Прибор сам запишет нужные показатели" - т.е. электроника автоматически фиксирует время и пробег при торможении со 100 до 0 км/ч. В общем, по их методике тормозной путь - это чисто время торможения, без учета реакции, скорости срабатывания тормозной системы и т.п.

Там на педаль тормоза вроде как специальный концевик должен ставиться. Так можно фиксировать сам факт начала нажатия педали ещё до срабатывания тормозов. Таким образом, время срабатывания тормозной системы будет учтено в результате.
Oll
# 28 Февраля 2009 15:52
Al_Dimich писал(а):

Там на педаль тормоза вроде как специальный концевик должен ставиться. Так можно фиксировать сам факт начала нажатия педали ещё до срабатывания тормозов. Таким образом, время срабатывания тормозной системы будет учтено в результате.


Не уверен. В статье сказано так: "...реально тормозим со 102 км/ч, а фиксируем только участок торможения 100-0 км/ч - тем самым минимизируем влияние реакции водителя и тормозной системы".
sharabu
# 28 Февраля 2009 16:03
Теоретики мля, купите калину и тормозите, вот статьи тут осуждают абы да кабы supercool
Al_Dimich
# 28 Февраля 2009 16:13
Oll писал(а):

Не уверен. В статье сказано так: "...реально тормозим со 102 км/ч, а фиксируем только участок торможения 100-0 км/ч - тем самым минимизируем влияние реакции водителя и тормозной системы".

А какие технические сложности поставить концевик и фиксировать именно начало нажатия педали тормоза, а не начало замедления машины? Впрочем, не будем гадать на кофейной гуще...

З.Ы. Кстати, концевик на педали тормоза и так стоит - "стопы" зажигает supercool
Woozу
# 28 Февраля 2009 17:33
а ваз 2113 в тесте почему не было??? lol1
везде ищу результаты тестов про свою машину, нет нигде. эти тоже проигнорировали hehe
Al_Dimich
# 28 Февраля 2009 17:38
Woozу писал(а):

а ваз 2113 в тесте почему не было???

Чё там тестировать-то? Зубило - оно и есть зубило. Миллион тестов уже было всяких...
Al_Dimich
# 28 Февраля 2009 21:24
mikal

Вышел новый тест летних шин R14 "зарублём" . Агрегатоноситель - Приора без АБС. Тормозной путь на Пирелли - 43,8 м, на всесезонке Кама - 48,8 м. Как и следовало ожидать, результаты полностью совпадают с аналогичными тестами шин с участием Калины без АБС и ВАЗ-2112.
wraithik
# 28 Февраля 2009 23:48
Al_Dimich писал(а):

Агрегатоноситель - Приора без АБС.


Они еще приору с АБС купили. Вот бы если затестили на двух машинах. Уж очень сравнение интересно.
mikal
# 01 Марта 2009 00:35
Oll писал(а):

Не уверен. В статье сказано так: "...реально тормозим со 102 км/ч, а фиксируем только участок торможения 100-0 км/ч - тем самым минимизируем влияние реакции водителя и тормозной системы".


Если так и я про АР ничего не напутал, то у ЗР должны результаты быть чуть лучше.
Al_Dimich писал(а):

Как и следовало ожидать, результаты полностью совпадают с аналогичными тестами шин с участием Калины без АБС и ВАЗ-2112.


Ну так ,по-идее, и должно быть, компоненты примерно одни и те же. Все колебания от температуры во время тестов.
wraithik писал(а):

Они еще приору с АБС купили. Вот бы если затестили на двух машинах. Уж очень сравнение интересно.


+1.
Al_Dimich
# 01 Марта 2009 17:53
mikal писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Как и следовало ожидать, результаты полностью совпадают с аналогичными тестами шин с участием Калины без АБС и ВАЗ-2112.


Ну так ,по-идее, и должно быть, компоненты примерно одни и те же. Все колебания от температуры во время тестов.

Кстати, кроме температурной зависимости есть ещё одна особенность. Дело в том, что все Калины с двигателем 1,6 8V на заводе штатно комплектуются всесезонкой размерности 175/70 R13, которая тормозит ещё хуже, чем всесезонка Кама Евро R14.
Al_Dimich
# 01 Марта 2009 18:02
mikal писал(а):

wraithik писал(а):

Они еще приору с АБС купили. Вот бы если затестили на двух машинах. Уж очень сравнение интересно.


+1.

Да авторевюшники ещё год назад протестировали тормоза Калин с АБС и без АБС, причём одновременно с Логанами. Но они не стали публиковать цифры тормозного пути, поросята. И сделано это исключительно для того, чтобы не опустить Логаны.

Рядовому читателю ведь не объяснишь популярно, что штатная узкая Логановская резина Барум серьёзно проигрывает по сцепным свойствам даже штатной всесезонке, которой комплектуются любые Калины. Зато все бы хорошо запомнили, что Логаны по сравнению с Калинами нихера не разгоняются и нихера не тормозят. А кому это надо? Правильно - никому это не надо...
Nekto
# 01 Марта 2009 18:52
Al_Dimich писал(а):

mikal писал(а):

Al_Dimich писал(а):

Как и следовало ожидать, результаты полностью совпадают с аналогичными тестами шин с участием Калины без АБС и ВАЗ-2112.


Ну так ,по-идее, и должно быть, компоненты примерно одни и те же. Все колебания от температуры во время тестов.

Кстати, кроме температурной зависимости есть ещё одна особенность. Дело в том, что все Калины с двигателем 1,6 8V на заводе штатно комплектуются всесезонкой размерности 175/70 R13, которая тормозит ещё хуже, чем всесезонка Кама Евро R14.


Ты не прав. Зимой "норма" в салонах шла с 14-ми колесами.
Al_Dimich
# 01 Марта 2009 19:12
Nekto писал(а):

Ты не прав. Зимой "норма" в салонах шла с 14-ми колесами.

Не возражаю. Но в 2005, 2006, 2007 и даже 2008 году Калины 1,6 8V вовсю шли на всесезонной резине R13. Они же участвовали в многочисленных тестах. Возможно, что сейчас на заводе решили устранить эту разношинницу и на все Калины ставить исключительно R14.
Nekto
# 01 Марта 2009 19:18
Al_Dimich писал(а):

Nekto писал(а):

Ты не прав. Зимой "норма" в салонах шла с 14-ми колесами.

Не возражаю. Но в 2005, 2006, 2007 и даже 2008 году Калины 1,6 8V вовсю шли на всесезонной резине R13. Они же участвовали в многочисленных тестах. Возможно, что сейчас на заводе решили устранить эту разношинницу и на все Калины ставить исключительно R14.


Это лучше Кузьмича спросить или мима. А на сколько метров тормозного пути разница между 13 и 14?
Al_Dimich
# 01 Марта 2009 19:19
Nekto писал(а):

А на сколько метров тормозного пути разница между 13 и 14?

Буду тесты смотреть. Пара-тройка метров наберётся разницы. Там ведь дело не только в самой размерности R13 и R14, но и в том, что модели и производители этих шин разные.
Anhel
# 01 Марта 2009 19:25
Nekto писал(а):

Ты не прав. Зимой "норма" в салонах шла с 14-ми колесами.


прям))
Al_Dimich писал(а):

2008 году Калины 1,6 8V вовсю шли на всесезонной резине R13


нам попалась совершенно отвратительная бэлшина

14 на лето
Nekto
# 01 Марта 2009 19:27
Anhel писал(а):

Nekto писал(а):

Ты не прав. Зимой "норма" в салонах шла с 14-ми колесами.


прям))

Я не говорю - везде. Но родителям такая попалась. Кама какая-то.
Anhel
# 01 Марта 2009 19:30
Nekto писал(а):

Я не говорю - везде. Но родителям такая попалась. Кама какая-то.


причем еще было разводилово на 4 зимние колеса в подарок
родителям повезло? в смысле досталось или нет?
ибо мы приехали смотреть - стопочка колес прилагалась
приехали с деньгами, недельки через 2 - фиг там
Al_Dimich
# 01 Марта 2009 19:40
Anhel писал(а):

Al_Dimich писал(а):

2008 году Калины 1,6 8V вовсю шли на всесезонной резине R13


нам попалась совершенно отвратительная бэлшина

14 на лето

А ещё на Калины ставили всесезонку Rosava BC-49 185/60 R14.
Al_Dimich
# 01 Марта 2009 19:42
Nekto писал(а):

Но родителям такая попалась. Кама какая-то.

Это всесезонка Кама Евро R14. Не самый худший вариант. Такую же и на все Приоры сейчас ставят.
Nekto
# 01 Марта 2009 19:43
Anhel писал(а):

Nekto писал(а):

Я не говорю - везде. Но родителям такая попалась. Кама какая-то.


причем еще было разводилово на 4 зимние колеса в подарок
родителям повезло? в смысле досталось или нет?
ибо мы приехали смотреть - стопочка колес прилагалась
приехали с деньгами, недельки через 2 - фиг там


Неа, сразу за деньги взяли.
Nekto
# 01 Марта 2009 19:44
Al_Dimich писал(а):

Nekto писал(а):

Но родителям такая попалась. Кама какая-то.

Это всесезонка Кама Евро R14. Не самый худший вариант. Такую же и на все Приоры сейчас ставят.


Это радует. Им на дачу ездить - за глаза.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 18 из 19
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •