А какой у тебя доход в месяц?

20. А по какому поводу антирес? )) У жены 8. Знаешь где Тойоты раздают по 7?

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Или за это всё ж скажешь?

28 тыр. Это получается 700 долларов. Когда у меня был доход 200 долларов на семью, я купил свою первую иномарку.


ИМХО - бред. Ибо в тех мануалах по газовым ЭБУ, что я читал, про это ничего не было написано.
НО: давай не забывать, что для электроники гораздо опаснее момент включения, чем многочасовое нахождение в рабочем состоянии.

bbv7
при переключии на холостых без потребителей неровность работы ощущается ?

Изначально, после первой калибровки я скорее догадывался что произошло переключение на газ. Теперь же, после повторной калибровки и вот уже 20 т. пробега есть провал и глохнет при потребителях/низкой температуре.
-суть. Спасибо!


Это когда доллар был по 6? Или уже по 18? И опять же: я не отчаюга-рукастик, у которго побывавшее в руках ведро превращается в Шаттл. Мы люди технически сирые, оттого и советов спрашиваем. А мудрые люди знаниями делятся, нам сирым помогают, ибо чем больше нас-тем счастливее живут их потомки. Спасибо ещё раз. Думается мне, что всякое оборудование рассчитанго на подобные "вмешательства", но хотелось бы знать точно.

Да...

И-и-их! Были ж времена! Но и тогда я выбирая между Мазда-323 шестилеткой и новой восьмёркой выбрал нашпром.

Я люблю Родину в любом обличии

Ты хочешь сказать, что я не не люблю??? Или Путин???

Добавлено спустя 1 минуту 16 секунд:

И какое отношение имеет покупка восьмерки к любви к Родине???

Она не Мазда. Наш производитель-плох он или хорош-он наш. И помогать чужим в моём сознании граничит с предательством. Только если нет аналога. Любовь-она многогранна)) Можно сколь угодно восхищаться Толкиеном, но Достоевский роднее и понятнее. Чудесны курорты Гоа, но родное Черноземье с лугами и лесами роднее. И так далее. Суть ясна? То есть я буду жалеть распоследнего горемыку и осуждать удачного дельца только потому, что первый не смог перелезть через забор собственной совести и зарабатывать на других, а второй посчитает это умением и желанием работать. Духовная составляющая в первом случае налицо, во втором волчья натура завуалирована под предприимчивость. Как то так. Я старомоден и это лишний раз подтверждаем мою любовь к Родине.

Они фиат...

Фиат 124 умер вместе с копейкой)))
И АК-47 это не мушкет)))
Коли так рассуждать, то все их таратайки суть наша телега, а на шипах-сани.

тк вынести весь мозг горекалибровщикам
а так то надо соединятся с газомозгом и выложить скрины настроек например.

Ага ... Понял. То есть попробовать обратиться к "независимому" так-скать специалисту? И скрины у него попросить? Не обидится?@

То есть "тройка", "шестерка", "семерка", "Нива" и так далее ничего общего с фиатом не имеют...

Да, кстати, по твоему вопросу: вспомнил одну у...лю с ГБО на своей Тойоте (тож 4 поколение стоит). Был жетский переход с бензина на газ. Мастер объяснял это тем, что от форсунок к впускному коллектору идут длинные трубки и в момент переключения смесь не успевает адаптироваться. Оказалось все гораздо проще. При попытке перевесить ГБОшную рампу поправильнее, заметил что вроде как трубки первого и второго цилиндров перепутаны. Поскольку коллектор находится глубоко, 100% уверенности в этом не было. Решил проверить... Переткнул на форсунках разъемы, завел, прогрел... Произошло переключение. Почти незаметное (только стрелка тахометра чуть дрогнула). Потыкал переключалку туда-сюда, ОНО!!! Ну в общем переткнул я шланки, стал ездить и наслаждаться. Поехал к мастеру, рассказал, он не поверил, но подвигал графики.
Потом (летом) началась такая ...йня: стоишь ты на перекрестке, машина на ХХ, кондей работет и ДХО (20 Вт). Стоит рулем покрутить, обороты падают до минимума, начинает переключаться на бензин, может и заглохнуть. Потом это и без рулежки могли упасть обороты вплоть до остановки двигателя. Долго анализировал ситуацию, хотел чистить дроссельную заслонку (есть такое любимое развлечение у владельцев Тойот с двигателем 3S-FE). Потом дошло... Поехал к установщику. Подвигали графики на холстом и я забыл о проблеме. Оказывается, когда были перепутаны трубки, мастер поднял график на холостых, обогатив тем самым смесь и компенсировав свою ошибку. Когда все стало правильно, двигатель на ХХ работал на обогащенной смеси, лямбда пыталась его душить, как только включались дополнительные потребители, открывалась подача дополнительного воздуха, смесь становилась обедненной, обороты падали, мозги переключались на бензин, но график лямбда-то сдвинула на бедную смесь, двигатель начинало колбасить, смесь компенсировалась, обороты поднимались а тут переход на газ...

В общем посмотрите графики на ХХ.

Читай выше о телеге и санях. Фиат с ними тоже ничего общего не имеет? А говорил я о 2108. Мне тоже смешно.
А вот о трубках интересно. Надо проверить. Если оно-с меня пузырь. Но приедешь за ним сам)) А так как я ещё и непьющий (то есть совсем), то пить будешь в одну харю(закусь разумеется предоставлю в избытке). Заодно и происхождение видов обсудим ))

Мне до Воронежа 1000 км. Так что пузырь придется тебе выпить самому...
Только ты не понял. Когда трубки были перепутаны, то при переходе с одного вида топлива на другой движок сильно и заметно колбасило (на мой взгляд, два цилиндра пропускали по одному рабочему ходу). Смотрите не трубки, а графики. Скорее всего при переключении происходит резкое изменение качества топливовоздушной смеси а лямбда не успевает откорректировать смесь.

Добавлено спустя 8 минут 48 секунд:


Ну да, а "Богдан", это не ВАЗ. Ты прям ПТСок начитался. У меня и в ПТСе на Кондор, и на Шкоду написано: "страна изготовления Россия". А ВАЗ нам построила Италия, которая во Вторую мировую войну воевала на стороне фашистской Германии.

Непьюшший я


Вон оно что!



)) Я взрослый дядя и помню историю. Тем более такую недавнюю. Оставим это..

Звонил газ-мастеру. Изложил твою точку зрения. Клянётся, что подобных ляпов не допускает с пятого класса. Куды копать? Есть идеи?

я ж тебе говорил задай вопрос на газмапе ,может че посоветуют или мастера в воронеже

Приедь к газовику, заставь подключить комп и задай вопрос про время открытия форсунок на бензине и на газе.

Про перепутанные трубки я бы тоже не поверил, что мой газовик такое может допустить. Парень - золотые руки. Но и на старуху бывает...

Едете в другую фирму по гбо и они устраняют косяки.
Сказать левому мастеру, что б тот поделал скрины это... хорошо, если он просто скажет мол разбирайтесь сами или платите деньги.
Можете сами подключится к гбо?

Значит на будущее: никогда не говори мастеру (которому платишь бабки) о возможных причинах неисправности (если сам не уверен на 300% в верности диагноза или не приехал для устранения именно этой неисправности, например, для замены сцепления).
Озвучиваешь то, что тебя беспокоит. А мастер пусть разбирается. Твои догадки должны оставаться при тебе и служить оценкой компетентности мастера. Иначе может получиться такая ситуация: ты приезжаешь к своему газовику и говоришь, что нужно подвигать графики, а то тебя не устраивает, что на ХХ при переходе на газ при включенных потребителях машина глохнет. Мастер тебе двигает графики, берет деньги (или не берет). Неисправность не уходит (например потому, что редуктор неправильно подключен). Ты приезжаешь снова, предъявляешь претензию а тебе отвечают, что ты же просил подвигать графики, мы подвигали. Плати деньги мы еще что-нибудь подвигаем.

Приезжаю, излагаю мастеру моменты, беспокоящие меня-крутит, вертит-ничего не меняется-прихожу к выводу что мастер неумеха. Не говоря ему о своих догадках (смысл?если он не смекает?) ищу другого мастера-посмекалистее- через некоторое время выясняются, что он тоже не смекает, а деньги за настройки разумеется берутся, ибо если они не платятся, то проблема не решается. В данном случае она тоже не решается, но есть хотя бы надежда)))