Всем у кого проблемы с карбюратором.

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 21 Февраля 2010 00:35

Sonauto99 писал(а):

Тут немного не так. Разряжение задроссельного пространства приоткрывает ВЗ на определенный угол. Топливо регулируется только ТЖ ЭМК и ТЖ ГДС1 не работают.

Немного о разных вещах речь идёт, ты сейчас о пусковом режиме речь ведёшь, тут , я так понял, о рабочем речь шла.

Dsoftgroup писал(а):

я скажу что переобогощение смеси, или через систему ХХ больше льет, или ЭМР глючит,

А так-же насмерть заткнутый ВЖ, незакрученный ГТЖ.
Не зря спрашиваю постоянно о свечах, и не только один я такими "мелочами" интересуюсь.

Dsoftgroup писал(а):

еще может зажигание неправильно выставлено, начать с зажигания я так думаю нужно..

По науке - так карб это вообще последняя стадия.

Ну вы строчите, читать(писать тем более) не успеваю Smile

.

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 21 Февраля 2010 00:44

ALEX_69

Цитата:

Немного о разных вещах речь идёт, ты сейчас о пусковом режиме речь ведёшь, тут , я так понял, о рабочем речь шла.

Возможно...

Dsoftgroup

На форуме 16 лет Сообщения: 4110 Откуда: Украина, Бердичев Авто: Citroёn Berlingo.

# 21 Февраля 2010 00:47

ALEX_69 писал(а):

Dsoftgroup
Ну это ты всё понятно изложил, а теперь расскажи как будет вести себя карб если по какой-то причине уменьшено сечение топливного жиклёра(установлен заведомо меньший, попала соринка, которая перекрыла лишь часть сечения, парафинчик поймал), когда на ХХ и ПС хватает, ехать с постоянной скоростью кое как разогнавшись тоже, а вот если заслоночку раскрыть пошире...

вот тут эмульсионный колодец не будет успевать набираться бензином - эффект обедненная смесь в камеру.... я думаю что в таком деле даже подсос особо не поможет..... через ТЖ1 то топлива мало поступать будет.. она или давиться будет, или не будет хватать горючки, эффект похожий с очень малым уровнем топлива в поплавковой камере при большей открытой дроссельной заслонке

PS:судя по схеме карба ЭМР служит как дополнительный топливный жиклер 1 камеры.

ALEX_69

На форуме 17 лет Сообщения: 2145 Откуда: Рассказово Тамбовской Авто: ВАЗ-21053

# 21 Февраля 2010 01:31

Dsoftgroup писал(а):

вот тут эмульсионный колодец не будет успевать набираться бензином - эффект обедненная смесь в камеру.

Вооот, а теперь когда она при разгоне при окончании действия УН начинает давится, мы чуть отпускаем педаль газа возвращаясь к установившемуся режиму, машинка покатилась себе дальше, зависит конечно от степени перекрытия ТЖ. Есть ещё и другая сторона. Простейшая парраллель психологической модели ситуации (во загнул) при нажатии на тормоз лопается шланг, кажется что машина аж быстрей поехала.

Dsoftgroup писал(а):

судя по схеме карба ЭМР служит как дополнительный топливный жиклер 1 камеры.

Который стоит впараллель с ГТЖ.

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 21 Февраля 2010 18:43

Расчитал свой расход практически полностью, получается 15,948+-1л на 100км. Расход увеличился впринципе когда поставил ТЖ1 97,5 и писалку от нивы45ю. До этого был на 2л меньше. Это нормально для такого конфига? И что больше влияет на расход, рисалка или ТЖ1?

CEPblU'

На форуме 14 лет Сообщения: 180 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 21099

# 21 Февраля 2010 18:43

ALEX_69
Когда заливало свечи вспышки-то хоть были, или молча залило и всё?

Заливает сразу, а если хоть одна вспышка будет, то уже стопудов заведется.

*leha*
с трубы не плюётся чернотой?
Черноты нет, точно.

Еще заметил, что обороты при полностью вытащенном подсосе больше 2000 не поднимаются, когда прогреется максимум 2500 становятся. регулировать дросельную заслонку?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Февраля 2010 18:56

CEPblU' писал(а):

Еще заметил, что обороты при полностью вытащенном подсосе больше 2000 не поднимаются, когда прогреется максимум 2500 становятся. регулировать дросельную заслонку?

Есть мурзилка, чтобы пусковые зазоры настроить...? Или рассказать...?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Февраля 2010 19:00

[M210®] писал(а):

Расчитал свой расход практически полностью, получается 15,948+-1л на 100км. Расход увеличился впринципе когда поставил ТЖ1 97,5 и писалку от нивы45ю. До этого был на 2л меньше. Это нормально для такого конфига? И что больше влияет на расход, рисалка или ТЖ1?

Это не нормально... У меня щас расход повышенный, думаю, около 10...11 литров...
Для себя считаю нормальным 8.5 лето/город, 9,5 зама/город...
Так и было... После распиловки жика ХХ не уверен...
Опиши ещё раз конфигурацию, чтоб не искать...

CEPblU'

На форуме 14 лет Сообщения: 180 Откуда: г. Омск Авто: ВАЗ 21099

# 21 Февраля 2010 19:05

Если не сложно Pardon

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 21 Февраля 2010 22:58

kazak1102 писал(а):

Опиши ещё раз конфигурацию, чтоб не искать...

Все стоковое кроме ТЖ1 и писалки.
БД 21 и 23
ТЖ1 97,5 ВЖ1 165
ТЖ2 97.5 ВЖ2 сток(не помню че там, 135 чтоли?)

Писалка одинарная нивовская 45.
Правда езжу сейчас мало и часто прогреваю машину, т.к. каждый день по 10-20км, в день прогреваю машину 2 раза по 10мин в среднем.

При стоковых параметрах в таком режиме машина проезжала 70км от заправки то заправки на 9.6л(200р по 20.90р - 1л) Сейчас машина проходит 60км при той же заправке. Сейчас заправил на 14.4л и пока не выездил полностью, но проехал 90км, стрелка между первым красным и вторым делением, т.е. скоро загорится лапма и я поеду заправляться Smile

Хотя расчеты могут немного исказится, за то что я простоял целый час на пеерезде с заведенным двигателем(великий нахабинский переезд lol1

), и заправился на 300, после того как лампа уже горела, и на горящей лампе проехал еще 40км.

P.S. Пока писал сообщение, понял что расход нормальный, но еще пока есть над чем подумать Smile

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 21 Февраля 2010 23:08

[M210®]

Цитата:

не помню че там, 135 чтоли?)

125

Цитата:

Правда езжу сейчас мало и часто прогреваю машину, т.к. каждый день по 10-20км, в день прогреваю машину 2 раза по 10мин в среднем.

Что-то уж очень долгий прогрев, ИМХО. До скольки по приборке греешь?
Пример, У меня батя на Логане ездит до работы 3 км, до меня 2 км, в гараж 1 км, за матерью на работу 0,5 км. Двигатель 1.4 расход около 11 л. Летом в этом режиме расход 7,5 л. Постоянно прогрев и маленький траффик, отсюда расход.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Февраля 2010 23:22

[M210®] писал(а):

Хотя расчеты могут немного исказится, за то что я простоял целый час на пеерезде с заведенным двигателем(великий нахабинский переезд

Это ты про тот переезд, из-за которого немцы не взяли Москву, потому, что он был закрыт...? ROFL

Знаем про такой... Smile

Sonauto99 писал(а):

то-то уж очень долгий прогрев, ИМХО.

Я тож где-то так грею... Почти до полного... Привычка... Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Февраля 2010 23:25

[M210®]
А ТЫ ГДЕ ЖИВЁШЬ...? Конкретней... Москва большая...

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 21 Февраля 2010 23:31

kazak1102

Цитата:

Sonauto99 писал(а):
то-то уж очень долгий прогрев, ИМХО.

Я тож где-то так грею... Почти до полного... Привычка...

Я грею, чтоб стрелка чуток стронулась к первой отметке (50 град), вкл. первую и тихонько поехали. На ино тоже так рекомендуют-греть в движении.

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 21 Февраля 2010 23:33

Sonauto99 писал(а):

Что-то уж очень долгий прогрев, ИМХО. До скольки по приборке греешь?

Если спешу, то грею пока теплый воздух из печки не пойдет Smile

А так, обычно когда на приборке стрелка приподнимается до 50 или до 70...сейчас машина за 5мин прогревается, не сильно холодно...но она часто работает на подсосе и прогревается до рабочей пока я снег с нее счищаю, на улице стоит Smile

kazak1102 писал(а):

Это ты про тот переезд, из-за которого немцы не взяли Москву, потому, что он был закрыт...? Знаем про такой...

Дада, он самый

kazak1102 писал(а):

А ТЫ ГДЕ ЖИВЁШЬ...? Конкретней... Москва большая...

Ну я в нахабино и живу Smile

Московская область, Красног. р-он.
Тогда очень жалел о том что в объезд не поехал, а развернуться не мог, т.к. чел на оке хотел успеть проехать на красный свет но не успел и чтобы его не достало шлагбаумом, ему пришлось отъехать назад и получилось что он встал впритык ко мне. Мне задом тоже не резон было сдавать,т.к переезд на повороте и не было видно части стоящей сзади машины и стояла она давольно близко ко мне. Я оказался замкнут между 2мя машинамы и пришлось ждать пока переезд не откроют. А я еще тогда панельку от магнитолы дома оставил...сидел целый час в машине и тишине Sad

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Февраля 2010 23:36

Sonauto99 писал(а):

Я грею, чтоб стрелка чуток стронулась к первой отметке (50 град), вкл. первую и тихонько поехали. На ино тоже так рекомендуют-греть в движении.

Тогда я печку включаю... Да тут каждый по-своему с ума сходит... Мне важно, шоб стёкла успели оттаять... Ежели оттаяли и на показометре 50, можно ехать... Но при -10 даже, так не бывает... Я ж писал, термос достал... Где-то перепускает, видать...

Sonauto99

На форуме 18 лет Сообщения: 4103 Откуда: Астрахань Авто: Ваз 21099 2000г.в.=>Логан 2006г.в.=>Меган2 2008 г.в. & Дастер 2012 г.в.

# 21 Февраля 2010 23:43

kazak1102

Цитата:

Мне важно, шоб стёкла успели оттаять...

Я не знаю, что такое оттаивать стекла. Wink

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 21 Февраля 2010 23:44

[M210®] писал(а):

Ну я в нахабино и живу

Ну дак в Дедовске есть слесарь очень неплохой, Славиком называется... С переезда мимо ДК, следующий полный перекрёсток (перед баней) направо, следующий Т-образныйй налево, и сразу слева гаражи... Первый бок его, потом занятый гараж, дальше 2 бокса жестянка, там Серёга Лапшин (Лапша), делают хорошо, но шибко дорого... А Славик вменяемый... Любые траблы решает... Проверено... У него с совестью нормально... Smile

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 21 Февраля 2010 23:51

kazak1102 писал(а):

Ну дак в Дедовске есть слесарь очень неплохой, Славиком называется...

А он на форуме есть? Smile

Может реально будет о чем с ним поговорить...щас пока все устраивает, слава богуу Smile

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 21 Февраля 2010 23:53

kazak1102 писал(а):

Мне важно, шоб стёкла успели оттаять...

Иногда тоже приходится ждать пока оттаят, а иногда скребком пошоркал и ок Smile

Бывает что и ничего не делаю, пока доезжаю до дороги с машинами и пока постояю на переезде, стекло оттдаивает и дальше можно нормаль ехать hehe

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Февраля 2010 00:03

[M210®] писал(а):

А он на форуме есть?

Нету... Он бы меня узнал, если бы был... Поговорили бы... В Нахабино несколько сервисов, но Славика имей ввиду... Могу телефон скинуть...

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 22 Февраля 2010 00:21

А он не будет удивляться когда я позвоню? Smile

Ну кинь на всякий случай, может пригодится.

[M210®]

На форуме 17 лет Сообщения: 1172

# 22 Февраля 2010 00:38

Еще такой вопрос хотел задать.
Когда пробовал полировать МД, то сначала отполировал диффузор от старого карба, у него номинал 9...а на карбе, который установлен на машине диффузор с номиналом 12. Вот теперь думаю, что делать, ставить 9е или лучше будет отполировать 12?
Другими словами - каким номиналом лучше ставить диффузоры?

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27057 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 22 Февраля 2010 00:41

[M210®] писал(а):

Вот теперь думаю, что делать, ставить 9е или лучше будет отполировать 12?
Другими словами - каким номиналом лучше ставить диффузоры?

Вот чего не знаю, того не знаю... Думаю, ГУГУ подскажет... Мне тож любопытно...
Славик не будет удивлён... К нему писаться нужно, очередь... Он делает любые тачки...

Последний раз редактировалось: kazak1102 (22 Февраля 2010 00:43), всего редактировалось 1 раз

fantom343

На форуме 16 лет Сообщения: 1557 Откуда: Воронежская область,г.Лиски Авто: 21093,карб >> 21101 Богдан>>Приора 2172 люкс

# 22 Февраля 2010 00:41

в общем проблема такая: сделали капиталку движка, я уже проехал 3000 тысячи, двиг работает очень хорошо, только одна проблема, очень сильно плавают обороты и движок тянет не так как хотелось, причина во всем карбюратор, мне еще моторист сказал, что его нужно не регулировать, а ремонтировать, ХХ может плавать в пределах 300-400 оборотов! И обороты как бы не плавающие, а резко меняющиеся, двиг колбасит сильно! Завтра решил заняться этим вопросом, утром поеду на рынок, что нужно купить из запчастей в карб?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ