2005, 1.8 ГИА, механика, 15 тык пробег.... Ну не понимаю я как машина с таким безвкусным и дешевым на вид интерьером может стоить 30-к... вернее как можно отдать за нее столько денег???

НО материалы салона у форда недотягивают полюбому, даже на дорогих версиях

я и сам помница говорил что экономия 14 куе по сравнению с ЛР лексусом сыграло свою роль...

я вообще не имею привычку кичиться чем либо, в данном случае сраниваю мондео и 3er, мои машины тут не причем совершенно... по вашей логике получается, что через пару лет купив допустим кайен, я буду иметь полное моральное право чмырить тут выбор владельцев всего того что дешевле??? бред.....

ПП - имхо минус, маленькие движки, у ST220 - нессиметричная развесовка и ебанистическая цена под 50куе...далее, подвеска у БМВ сложнее, и заточена под агрессивную езду, у мондео - обычное шасси без изысков...

наполная педаль газа у БМВ имхо намного удобнее, самые совершенные моторы и АКПП тоже козырь БМВ...

видимо от машины нам нужно разное.. потому и не понимаем друг друга...

Цена под 50?

Не загибай. То что ты описал стоит гле-то около 23-24. За 30-ник уже V6 2.5 можно было купить.

Похуже. Но и в 3-ке в массе ничего особенного. Самые навороченные с запредельной ценой не трогаем.

А как ещё оценить такие слова? И что значит твои машины не причём?

Вот только не надо из неё икону делать

А сколько БМВ 330 стоит

Оборотная сторона малёк нервная на скоростях за 150, подруливать приходится (на наших дорогах).

Тут не поспоришь. Только Российской палёнкой приговорить их легче.

Не кидайся словами и вопросов не будет

И давай на ты, если не против, а то как-то не удобно

а за 36000 можно уже турбовый взять со всеми наворотами (это если новый). А 5-ку ты за 36 какую и какого года возьмешь, да и сливать на ней этому же Форду будешь.

смиялсо.... за 36 можно взять последнего года е39 с мотором - 3-4 литра, мощностью от 230 до 300 лс...

даже сранивать некорректно, ибо 5er это бизнес класс, а мондео- Гольф переросток...по шумоизоляции, опциям и прочим никакого сравнения...

опять спор про бу и новое...

а за 36000 можно уже турбовый взять со всеми наворотами (это если новый). А 5-ку ты за 36 какую и какого года возьмешь, да и сливать на ней этому же Форду будешь.

брал за 28...

за 30 уже будут те самые дорогие материалы, в дешевых версиях кстати тоже пластик беспонтовый...

конечно непричем, я сравниваю машины одинаковые по цене, на которых имел возможность ездить... допустим 3er курит по сравнению со МБ 140 98 года который покупался за теже 30 куе в 2001 году... но это уже несколько разные классы машин...

Да ну при чем тут ум...

Три девицы подрач...ли вечерком, да и слава богу..

Выводы, однако. А у тебя что, была Нексия, что ты всё про неё знаешь? Или может другая бюджетка? Т.е. ты, априори, считаешь эти машины хуже укатанной БМВ. А почему мне не дозволяется знать про ушатанные инопомойки, которых я с десяток в 90-е годы на толпе продал? Рылом я что ли не вышел? С чего это ты посчитал, вдруг, что не имея БМВ или Мерседеса я не могу знать, что это за машины? Ты что, знаешь меня и мои возможности? Ты сам-то кто?

А насчёт "за словами следить для тебя уже лишнее" скажу, что я тебя не оскорбил ни одним словом. Грубовато что ли? Ну извини, я думал, что с мужиком разговариваю, а не с девицей из пансиона.

А вот объясника мне, чем е 46 в сравнимых комплектациях настолько лучше, что бы так говорить, да ещё владельцу подержанной ПР Тойоты

+1 Эр Икс 300 за эти деньги будет 2003 года где-то.

кстати по мнению ТопГир мондео круче чем е46. Правда в их тесте участвовал заряженный мондео (эстэ кажется зовётся) и 318 трёшка )) которую они почему то назвали эм 318 )) потешная иногда передачка

Всем спасибо, особенно Ивану акаНайверу и Ильясу.

Авто куплен, обмыт и уже ощущены первые прелести обладания - по салонному комфорту намного лучше е34, немного лучше по динамике и по управляемости. Стал намного интереснее для гаишников - уже 2 раза проверили документы.



вин - WBADN53431Gxxxxxx

Ханурик вот до сих пор уверен, что она стабильность на прямой обеспечивает

Подвеска может и посложнее, кстати насколько?

Оборотная сторона малёк нервная на скоростях за 150, подруливать приходится (на наших дорогах).

Зря потешаешься. Не видел, но предполагаю, что соль в том, что стоили они практически одинаково. Так что сравнение вполне уместно. Об этом и я, собственно, речь вёл.

Так ты не только по цене, а и одного года сравнивай. А так, естественно, чем старше, тем более навороченной она будет за те же деньги. Но это, как ты сам говорил, вечный спор - новый VS б/у.

У меня у шурина е-46 куплена новой около 35 с автоматом. Пластик такой же беспонтовый.

Зря потешаешься. Не видел, но предполагаю, что соль в том, что стоили они практически одинаково. Так что сравнение вполне уместно. Об этом и я, собственно, речь вёл.

да на порядок

широкие колёса, более лёгкая машина и совковая колея в левом ряду. только это проблема не бмв, а нашего "асфальта"

Не скажи. Это проблема не только дорог, но и более острого и точного руля.