8v vs. 16v, идеальный распредвал, сага о ресурсе, турба - и зачем он на 14 колесах? колеса быстрее в юз и все. Тут не работает принцип

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 21:42

Oлег писал(а):

само качество металла и обработки лучше ну и немецкая точность,

сколь твое немецкое качество стоит то? pst

Oлег писал(а):

меньше вероятность что перегреет

с чего бы? меньше шансов перегреть это 14ые вентили. а твои цельные 13 хоть из самого писдатого металла будут сделаны поведет на втором торможении хорошем подряд

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 21:42

Glan писал(а):

а где же мощный ВУТ и легкая педаль?

и зачем он на 14 колесах? колеса быстрее в юз и все. Тут не работает принцип больше - лучше.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 21:44

Oлег писал(а):

и зачем он на 14 колесах? колеса быстрее в юз и все. Тут не работает принцип больше - лучше.

я тебе задам встречный вопрос - на куя тебе ЭУР?
это раз.
второе я посмотрю как ты на своем ведролете оттормаживаешься с 150 кмч - я не напрягаясь. а ты? (это типа проверка на пистапольство ) hehe

Последний раз редактировалось: Glan (17 Май 2010 21:46), всего редактировалось 1 раз

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 21:45

Glan писал(а):

сколь твое немецкое качество стоит то?

кстати не так уж и дорого диски 14 вентиля АТЕ около 3000 стоят, барабаны около 2500.

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 17 Май 2010 21:46

Цитата:

плюсую к Сержу - я тяну ручник каждую тыщу км. - то есть раз в три недели. иначе это гомосятина без задних тормозов

Эээ, спорить не буду, но не кажется ли вам что тянуть ручник каждую тысячу км это тоже гомосятина. Я вот тысячу наезжаю меньше чем за неделю, так что мне каждый раз по пятницам там предположим хорошо бы ручник подтягивать? Неужели все так критично, за 1000 км что, колодки так истираются что-ли, ну или в чем там вобще дело. Объясните неграмотному.
З.ы. А вторая гайка, это разве плохое решение? Почему?

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 21:48

Glan писал(а):

на куя тебе ВУТ?

ты не понял, я не имел ввиду что вут не нужен, а то что 10дюймовый шнивовский для 14 колес не нужен, торгмаша хватает вполне.

Glan писал(а):

второе я посмотрю как ты на своем ведролете оттормаживаешься с 150 кмч - я не напрягаясь. а ты?

а я соблюдаю правила и езжу 100км/ч Razz

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 21:48

Ars Longa писал(а):

Эээ, спорить не буду, но не кажется ли вам что тянуть ручник каждую тысячу км это тоже гомосятина. Я вот тысячу наезжаю меньше чем за неделю, так что мне каждый раз по пятницам там предположим хорошо бы ручник подтягивать? Неужели все так критично, за 1000 км что, колодки так истираются что-ли, ну или в чем там вобще дело. Объясните неграмотному.

З.ы. А вторая гайка, это разве плохое решение? Почему?

если ты не отличаешь когда у тебя работают задние тормоза а когда нет, если ручник больше 2-3 щелчков для тебя норма - то можешь на заморачиваться supercool

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 21:50

Oлег писал(а):

Glan писал(а): на куя тебе ВУТ?

ты не понял, я не имел ввиду что вут не нужен, а то что 10дюймовый шнивовский для 14 колес не нужен, торгмаша хватает вполне.

я не правильно написал -

Glan писал(а):

я тебе задам встречный вопрос - на куя тебе ЭУР?

торгмаш? гомосятина ваш торгмаш, которая при торможении в пол работает не лучше стока.

Oлег писал(а):

а я соблюдаю правила и езжу 100км/ч

ну начнем тогда с того что ты уже запистелся

Oлег писал(а):

руль не бьет даже при 150 км/ч честное слово.

Последний раз редактировалось: Glan (17 Май 2010 21:53), всего редактировалось 1 раз

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 21:53

Glan писал(а):

ну начнем тогда с того что уже запистелся
Oлег писал(а):руль не бьет даже при 150 км/ч честное слово.

это было один раз когда поставил новую подвеску просто посмотрел как она ведет себя на большой скорости по сравнению со стоком. А так всегда стараюсь соблюдать правила.

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 17 Май 2010 21:54

Цитата:

если ты не отличаешь когда у тебя работают задние тормоза а когда нет, если ручник больше 2-3 щелчков для тебя норма - то можешь на заморачиваться

А тебе не влом пояснить в деталях причину необходимости регулировки столь часто. И почему не стоит ставить 2ую гайку? Wink

Если влом, то можешь не отвечать, без проблем обойдусь без твоего сарказма Razz

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 21:54

Oлег писал(а):

это было один раз когда поставил новую подвеску просто посмотрел как она ведет себя на большой скорости по сравнению со стоком.

а в чем тогда понт твоих мажорных немецких железок?

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 21:57

Glan писал(а):

если ты не отличаешь когда у тебя работают задние тормоза а когда нет, если ручник больше 2-3 щелчков для тебя норма - то можешь на заморачиваться

да ладно, если колдун у тебя не работает и ты хватание задних тормозов регулируешь подтяжкой колодок к барабанам тросами ручника то не надо гнать из-за это на ручник. Работу задних тормозов надо регулировать колдуном а не тросами vfac

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 21:58

Ars Longa писал(а):

А тебе не влом пояснить в деталях причину необходимости регулировки столь часто.

потому что если на ручнике больше 3 щелчков тормозов задних на твоей машинее нет. почему? почитай тему в десятой ветке про это. перепечатывать это вновь - напрасный труд.

Ars Longa писал(а):

. И почему не стоит ставить 2ую гайку

да хоть четыре поставь - ты думаешь ручник "уходит" от того что у тебя гайка раскручивается? ROFL

я вот ручник подтягиваю за пять минут - машину задрал подкатным домкартом и ключем специальным сделал оборот - полтора, мне не сложно это делать раз в 1000 км

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 22:01

Oлег писал(а):

да ладно, если колдун у тебя не работает и ты хватание задних тормозов регулируешь подтяжкой колодок к барабанам тросами ручника то не надо гнать из-за это на ручник. Работу задних тормозов надо регулировать колдуном а не тросами

превед умнег pst

ты в курсе как работают задние тормоза? пока колодки не коснуться барабана - тормозов не будет. дк вот теперь смотри что происходит когда натяжка ручника у теюя куевая и колодки далеко от барабана при этом.
ты жмешь тормоза - перед сразу хватает, а жопа еще нет. что происходит? жопу задирает, морда приседает, хитрый колдун изза задранной жопы перекрывает давляк - чем дальше тем хуже = задних тормозов у тебя уже нет. и так будет всегда если у тебя колодки не стоят в упор к барабанам (2-3) щелчка

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 22:02

Glan писал(а):

понт твоих мажорных немецких железок?

Понт в том, что очень много тем плодится в разделе самара, начинающихся с "биение руля". И в итоге оказвается в основном что дело либо в кривых вазовских дисках или в изношенных овальных барабанах. А я поставил немецкие диски и чугунные барабаны и не знаю у себя слово биение уже 2 года. Поэтому это не понт, а мой отзыв, основанный на реальном опыте, поэтому и не хочу покупать вазовское, раз так много отзывов что бьет у них.

Adelko

На форуме 15 лет Сообщения: 9637 Откуда: г. Казань Авто: 2114 2005г 1,6 16v, 18 ряд +4,1

# 17 Май 2010 22:04

Цитата:

почитай тему в десятой ветке про это

Дай ссылку если не трудно. Smile

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 22:08

Glan писал(а):

превед умнег

аналогичный тебе превед. Во-первых по мануалу допускается до 4 щелчков. Во-вторых сними барабан и посмотри если поставить на 4 щелчка, колодка, прижимающаяся к барабану будет стоять на исходной позиции, ни каплю не сдвинутая к барабану, тогда судя твоей логике никаких тормозов не должно быть задних, но они есть lol1

наверное дэвид блэйн механизм создал Smile

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 17 Май 2010 22:09

Oлег писал(а):

2ой год пользую диски и барабаны АТЕ немецки

Дай Бог чтобы они были поистине

Цитата:

немецкие

Прикалывает переплачивать? Или че?

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 17 Май 2010 22:10

Ars Longa писал(а):

Цитата:

почитай тему в десятой ветке про это

Дай ссылку если не трудно. Smile

Цитата:

просвятите про тормоза

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 22:13

Oлег писал(а):

Понт в том, что очень много тем плодится в разделе самара, начинающихся с "биение руля".

у меня никогда ниче не било. стоял алнас его поставил снова.

Oлег писал(а):

Во-первых по мануалу допускается до 4 щелчков.

мануал для тебя библия? в мануале написано менять масло раз в 15 тыщ в движке - ты меняешь раз в 15?

Oлег писал(а):

Во-вторых сними барабан и посмотри если поставить на 4 щелчка, колодка, прижимающаяся к барабану будет стоять на исходной позиции, ни каплю не сдвинутая к барабану

сам придумаЛ?

Oлег писал(а):

тогда судя твоей логике никаких тормозов не должно быть задних, но они есть

я уже написал - ты не знаешь что такое задние тормаза - вот и всего то

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 22:13

все, деньги на инете кончились lol1

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 22:13

Serg_x писал(а):

Дай Бог чтобы они были поистине

Цитата: немецкие

да я ваще епанусь - немцы делают запчасти на ТАЗ еще и за 3000 рублей pst

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 22:17

Oлег писал(а):

все, деньги на инете кончились

Oлег

На форуме 14 лет Сообщения: 1319 Откуда: 40 RUS Авто: ВАЗ 11740, 2011 г.в.

# 17 Май 2010 22:19

хотя нет наверно хватит на последнее сообщение.

Glan писал(а):

сам придумаЛ?

сам пробовал

Glan писал(а):

ты не знаешь что такое задние тормаза - вот и всего то

ну-ну. А юз задних тормозов услышать это же так сложно. Вот я его отчетливо слышу при экстренном торможении, хотя ручник на 4 щелчка. Может там колдуновские тяги-регулировки разные на самарах и матрешках, не знаю, но то что я пишу справедливо для самары - 100% для матрешки не знаю.

Glan

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 18 лет Сообщения: 9743 Откуда: Votkinsk-Kazan City Авто: тазэ калинера "11, тазэ дичьен "01

# 17 Май 2010 22:21

Oлег писал(а):

А юз задних тормозов услышать это же так сложно

ты юзишь? ты же вроде соблюдаешь правила - какой нах юз wwow

Oлег писал(а):

сам пробовал

тебе к окулисту? wwow

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ