Видноже свет на полосе, это надо разглядывать созвездия на небе, чтобы так въехать

на рио даже на Д можно ключ вытащить.

Bird64
За что купил... Все претензии к журналистам.

мурманчане на 5углах неразъехались)))

Чувак поставил кооперативный говноруль, а-ля спорт и разбил о него лицо + ремешок накинуть не круто же.

всегда думал, что без ремня об лобовое бьют лоб и в крови все лицо, а руль больше травмирует только грудную клетку, а таки он достает всюду.
А при наличии подушки в руле и не пристегнутом ремне на сколько хуже последствия? типа подушкой больше направляет полет водятла в окно?

вы у чувака того спросите, обо что они там оба ударились. Там и об руль и панель, и об стекло оба приложились страстно, судя по отсутствию живого места на стекле, не сомневайтесь. Чего гадать?

Самый смак бывает с непристёгнутым задним пассажиром посередине, когда потом из мозга выковыривают кронштейн зеркала заднего вида и прочие хаджеты.

по видео так и есть - две отметины на лобовухе, водятла и пассажира.

Долбанные маркетологи Киа....

http://www.rg.ru/2015/02/11/dtp.html
Новый единый порядок передачи информации об аварии позволит не только установить очаги аварийности, но и выявить все сопутствующие факторы. Вплоть до момента получения прав водителем.
До сих пор в карточке учета ДТП требования к месту происшествия ограничивались адресом. А если авария произошла на улице, где до ближайшего дома полкилометра? А если она случилась на федеральной дороге?
Если у этого места нет других более примечательных признаков, то в базе данных место аварии так и останется - такой-то километр. Если на этом километре происходит большое количество аварий, то сложно будет установить, что их объединяет. Слишком велик разброс.
Теперь их место происшествия будет указано с точностью спутниковых координат. Это позволит произвести точный анализ происшествия.
Конечно, большинство аварий происходит по вине водителя. Но требования к дорогам, установленные на уровне межправительственных соглашений, таковы, что дороги должны прощать некоторые ошибки водителей.
А если они не прощают - это вопрос к тому, кто обеспечивает безопасность этих дорог.
На основе анализа полученных данных о разных авариях ГИБДД может проверить тот или иной участок на безопасность. До сих пор такой анализ было трудно провести, ведь разброс различных ДТП составлял тысячу метров.
Еще один новый и интересный пункт внесен в карточку учета ДТП. Теперь в нем нарушение правил разделено на два момента: нарушение правил, повлекшее за собой аварию, и нарушение правил, сопутствующее аварии.
Объясним на примере. Пьяный водитель остановился на красный сигнал светофора, и тут ему в задний бампер врезалась другая машина, водитель которой трезв. В данной ситуации нарушением правил, повлекшим ДТП, было несоблюдение дистанции или превышение скорости, а может, и то и другое вместе взятое. И значит, виноват водитель второй машины. А первый виноват в том, что сел за руль пьяным. Его тоже привлекут к ответственности. Но не за аварию, а за пьянку за рулем.
Или другой вариант. Ехал водитель с превышением скорости, а перед ним со второстепенной дороги вырулила другая машина. Так вот причиной аварии будет несоблюдение требования правил вторым водителем уступить дорогу, а не превышение скорости первым.
В карточке должны быть учтены все вопросы, которые могут возникнуть в ходе разбирательства ДТП, а также которые потребуются для анализа ситуации. Например, что касается детской безопасности, требуется указывать в этом учетном документе еще информацию о том детском удерживающем устройстве, которым пользовался ребенок.
Все эти данные будут не только в подразделении ГИБДД, которое оформляло аварию, и даже не только в региональном главке. Информация будет поступать на федеральный уровень.
Это не только своего рода контроль за местными подразделениями, но и некая "дубина", висящая над местными властями. Ведь огрехи неправильной организации дорожного движения предстоит устранять местным властям.
А эти огрехи будут выявляться на основании тех данных об авариях, которые будут поступать в обработку в Главное управление по безопасности дорожного движения МВД России.
Сегодня главк получает лишь 13 параметров об аварийности. Если приказ будет подписан, то количество информации составит 187 пунктов, поставляемых на федеральный уровень. Как рассказали "РГ" в

Главном управлении ОБДД МВД РФ, теперь при наезде на пешехода в карточку будут заноситься и в дальнейшем передаваться такие сведения, как нахождение в видимости места ДТП пешеходного перехода, школы, детского сада, супермаркетов.

Получение такой информации не сильно повлияет на решение инспектора ГИБДД или суда о виновности водителя или пешехода, но позволит автоинспекции составить картину о безопасности дороги в данном месте.

Верю. За 10 лет ничего не изменилось.

https://www.youtube.com/watch?v=rgDQf-BmEvM

я видел аналогичную аварию на горьковьке,где поворот на монино.там тоже было 3 трупа в форде фокусе ...

https://www.youtube.com/watch?v=q_KQsMcsOkM

ДТП - наезд на... робота
https://www.youtube.com/watch?v=PeLnZPFpUNI

систем в Вольвы не доложили походу, походу все их псевдорекламные ролики про слежку за препятствиями и резкие тормоза - туфта. Ну и дебил за рулём.

http://youtu.be/wfx_TOJ9gio

Добавлено спустя 5 минут 23 секунды:

http://youtu.be/yrMAzh1UNOg

На 10:29 что это было?

https://www.youtube.com/watch?v=K8_gchOy-0A



https://www.youtube.com/watch?v=kt2t04jubno

А чё, да здравствует абс! Остановиться на снегу нельзя, зато рулить можно.

+1

http://www.yapfiles.ru/show/1076188/11e8db17b9dc5990f83613cf59af3a11.flv.html

Добавлено спустя 36 минут 49 секунд:

http://youtu.be/iquhaekFO5A - ссори за гнилую музыку вначале...

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

http://youtu.be/-5wHYN4Ves4?t=45s

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:

http://youtu.be/FWaBxU74Z_k

Добавлено спустя 11 минут 5 секунд:

http://youtu.be/iU-21ss1GS4

http://www.youtube.com/watch?v=VrXClDMEBOM

http://youtu.be/o_W-xcFihkU

Вот только теоретики так и думают, а реально в безнаддувных двигателях степень сжатия выше, отсюда им проще поджечь все что горит только за счет сжатия

Добавлено спустя 36 минут 50 секунд:


Вообще это Вольво древняя как говно мамонта

Добавлено спустя 5 минут 15 секунд:


Очень показательный видос. А знаете что бы было, если бы у девятки была АБС?