где запаска (вокруг ниши)
под диваном
под ковриками задних пассажиров

короче на полу самая тяжелая и говняная шумка..
из чего она сделана я так и не понял
это говно какоето

SOF
Ты взвешивал? Неужели 10 кг?

да
почти 10

всего в тазе штатной шумки должно быть 25 кг

я прям складывал ее
методом прыгания))
в пакеты и на весы)))

крепко

Суровые у нас 8 клапанники однако, следующий шаг наверно снятие краски

не
следующий шаг - снятие шумки с передней части ТАЗа
и пластиковая крышка багажника
кстати штатный мотор очистителя+дворник (задний) - 1.3 кг всего


а еще заместо штатного бака омывателя поставил бачок от классики с одним моторчиком
это дало мне 300 грамм веса))))
не считая конечно что он меньше по объему жидкости
это чистая разница между пустыми бачками

SOF маньяк, сколько же у тебя сейчас разгон?

хз))
я уже на шипах
195/50
один букс
но что могу точно сказать с места пуляет ощутимо лучше

А как потом без шумки ездить? Это ж песец полный. Все ревет, дорогу слышно, бррр...

А ко мне вернулся задний салон, инструмент,домкрат и запаска. Не валит никуя

не так уж и страшно
наоборот все слышишь.. чего отпало..чего прилетело
кароче меня не напрягает
если что есть пока еще музон на 30 кил...но это святое..пока что


кстати у меня тоже есть инструмент..я даже взвесил сумку) - 6.4 кг
домкрат и насос - 3.1 кг

хмм.. я тут подумал
а зачем я домкрат вожу то.. запаски все равно нет

Следующий шаг выкидывание пассажиров, -50-100 кг лишнего веса))) Шумка конечно нафиг не нужная вещь в тазу, жаль я это понял только когда ее налепил кучу

эхх это загадочная русская душа .........

в том числе и тазики гонцают
прикольно

http://www.youtube.com/watch?v=h6H4VQR686I

Адель, я конечно не пробовал ездить с открытым краном и закрытой заслонокой, у меня штатная регулировка ,но, размышляя логически, сам отопитель будет греть панель ,которая и без того горячая. Как у вас там дует холодным воздухом летом я хз, оно в принципе летом дует тёплым ,хоть и радиатор перекрыт
То что вы говорите в ино постоянная циркуляция через печку - так я уверен что в ино радиатор стоит практически под капотом, как это сделано в матрёхе и москвиче 2141, и само собой салонную часть он не нагревает.
Моё имхо такое, нужно всё таки сделать раздельное управление краном и заслонкой, в летнюю жару кран перекрывать, когда чуть прохладней кран открытым можно держать, и регулировать температуру одной лишь заслонкой. Надо будет себе замутить такое, но когда ж я возьмусь перебрать панель, пару лет точно собираюсь заклинившую заслонку ноги-стекло отремонтировать
По поводу веса - чёт вы прям маньяки, я хоть и не фанат комфорта, но шумку выкидывать не собираюсь (правда у меня её штатной и нет, вибра на потолке-дверях ,сплен на щите и полу). Вес это к онечно важно, но не в городской езде. Вчера в Краснодаре загрузился капитально, плюс 3 человека в салоне (человеки правда лёгкие ), зад сел если не на отбойники ,то почти до них - так прикольно вжаривать, рулится всё таки лучше, не понятно за счёт чего, то ли развесовка получается лучше (груз на заднюю ось в основном), то ли за счёт того что ниже машина становится. По-пугал там кубаноидов, они какие то сонные, а я в шашки

согласен
но таз у меня для удовольствия и покатушек
по этому шумка там лишняя
и еще куча вещей


кстати со временем можно и темку в фак добавить по облегчению
я все записываю))

Сможете порекомендовать вал на класику для кольца. Нужен диапазон с 4000-7000об

Один вал хорошо, а два - лучше

Вторая уже с двумя, нужна машина прикрытия

Михаил ты пришел к такому выводу опытным путем? (т.е. сравнивая например термометром при одной и той же температуре окружающего воздуха) или просто "попометром"?

потому что мой попометр не заметил совсем разницы что с закрытым что с открытым краном и воздух на ощупь дует одинаково холодным

Я вообще не знаю как так у вас попомеры откалиброваны.

Из печки дует на скорости даже если вентилятор выключен.

А значит при открытом кране будет ипашить горячим.

А во время стоянки греется торпеда и работает естественная конвекция. Пусть и медленно, но нагретый радиком воздух из сопел будет подниматься.

+1

+1
Из говен вылазить можно с его помощью.