SAAB 9000 2.0t Anniversary Edition - т.е. уг

RoN

На форуме 18 лет Сообщения: 23521

# 19 Марта 2014 18:08

зато валит! gpn

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 14 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 19 Марта 2014 18:08

т.е. уг

RoN

На форуме 18 лет Сообщения: 23521

# 19 Марта 2014 18:09

Maratos
зависть (с)

masta

На форуме 19 лет Сообщения: 10110 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 19 Марта 2014 18:11

RoN писал(а):

зато валит! gpn

Это ты так думаешь... hehe

RoN

На форуме 18 лет Сообщения: 23521

# 19 Марта 2014 18:13

я не думаю я знаю. supercool

masta

На форуме 19 лет Сообщения: 10110 Откуда: Автономная Республика Крым, Симферополь

# 19 Марта 2014 18:14

RoN писал(а):

я не думаю я знаю. supercool

Я знаю, что такое валить за 3.5 сек до сотни... Так что, это просто быстро едет... Pardon

В общем, подведем итоги: седня мы выяснили, что бывает валящее уг и невалящее уг... gpn

На этом расходимся... supercool

RoN

На форуме 18 лет Сообщения: 23521

# 19 Марта 2014 18:19

masta писал(а):

Я знаю, что такое валить за 3.5 сек до сотни... Так что, это просто быстро едет...

У каждого свои критерии валилова. 3.5 для тачки это тупо спорт кар. Pardon

Да и для мотоцикла - тоже спорт мот. Pardon

Так что нам туда не надо. hehe

Кстати мою распидорасивают до 4.1 вроде. lol1

Выше пицот кобыл делают. gpn

https://www.youtube.com/watch?v=noMPNvm9Bj0 Good

SUNshineNT

На форуме 14 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 20 Марта 2014 05:56

SUNshineNT писал(а):

я рассчитывал, что уже отбурлит и хотел по техническому вопросу побеседовать

короче
вопрос в чем
При покраске лучше снимать до металла, грунтовать и красить заново, либо заматовать заводскую краску и красить поверх?

SUNshineNT

На форуме 14 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 20 Марта 2014 08:05

и еще
забрал старый стартер из переборки - ставить его или нет?

Alex Kh.

На форуме 17 лет Сообщения: 2462 Откуда: понаехавший Авто: Серебристый немец

# 20 Марта 2014 08:06

Если по уму, то все снимать, зачищать косяки, грунтовать в несколько слоев, красить и покрывать лаком

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 20 Марта 2014 09:23

SUNshineNT писал(а):

короче

вопрос в чем

При покраске лучше снимать до металла, грунтовать и красить заново, либо заматовать заводскую краску и красить поверх?

Если лкп без повреждений и жуков - то просто матовать. Там, где повреждения - чистить до металла, обрабатывать и потом уже красить.

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 20 Марта 2014 09:26

господи..зачем тебе красить это ведро? неужто денег не жалко facepalm

заклей JDM наклейками или фюрера наклей

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 20 Марта 2014 09:33

SUNshineNT писал(а):

я рассчитывал, что уже отбурлит и хотел по техническому вопросу побеседовать

короче
вопрос в чем
При покраске лучше снимать до металла, грунтовать и красить заново, либо заматовать заводскую краску и красить поверх?

по хорошему если на совесть то да до металла и далее всё по фенщую, если так на отъебись лижбы в глаз не бросалось то пифигу

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 20 Марта 2014 09:38

poliman писал(а):

господи..зачем тебе красить это ведро? неужто денег не жалко facepalm

+1

Мотор бы свапнул лучше. Этот сааб все равно страшный до ужаса, какая разница блястит он или не блястит? Он даже крашеный в круг с иголочки будет выглядеть старинным куском сааба. Мотор хоть валить будет, а покраска тупо очередные выброшенные бапки. На лолегарха ты вроде не был похож, чтоб деньгами так разбрасываться. facepalm

SUNshineNT

На форуме 14 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 20 Марта 2014 09:51

Alex Kh. писал(а):

все снимать

внутрянку не вижу смысла красить и мотор с коробкой очень сильно не хочется снимать

maclein писал(а):

по хорошему если на совесть то да до металла и далее всё по фенщую

слышал мнение, что лучше чем на заводе не загрунтуют, поэтому до металла лучше не чистить

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 20 Марта 2014 09:52

Сидухи будешь перешивать?

poliman

На форуме 17 лет Сообщения: 9312

# 20 Марта 2014 09:52

продавай за скока возьмут и купи акцент-солярис

SUNshineNT

На форуме 14 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 20 Марта 2014 09:55

Kirill111 писал(а):

Сидухи будешь перешивать?

в планах, но не скоро, сначала покраска

wild82

На форуме 18 лет Сообщения: 2315 Откуда: г.Москва Авто: Lexus

# 20 Марта 2014 10:04

Узнавал во сколько обойдется перекрас?

*Kostik*

На форуме 18 лет Сообщения: 12808 Откуда: Москва Авто: А4

# 20 Марта 2014 10:18

Ой пляя.....пускайте газ.

Alex Kh.

На форуме 17 лет Сообщения: 2462 Откуда: понаехавший Авто: Серебристый немец

# 20 Марта 2014 10:32

SUNshineNT писал(а):

Alex Kh. писал(а):

все снимать

внутрянку не вижу смысла красить и мотор с коробкой очень сильно не хочется снимать

все снимать - имел ввиду покрытие
Если цвет будешь оставлять, то салон возможно не нужно разбирать.
Оно и не покрасишь лучше чем на заводе
Но у грунтов разный состав и активность к краскам. прикинь как здорово будет, оболешь ты машину поверх старого покрытия, а оно у тебя через год лохмотьями отходить станет?
Хочешь по уму - надо делать капитально все

А че локально восстановить ЛКП не получается? подкрасить сколы, отплоировать?

maclein

На форуме 18 лет Сообщения: 9012

# 20 Марта 2014 10:32

SUNshineNT писал(а):

Alex Kh. писал(а):

все снимать

внутрянку не вижу смысла красить и мотор с коробкой очень сильно не хочется снимать

maclein писал(а):

по хорошему если на совесть то да до металла и далее всё по фенщую

слышал мнение, что лучше чем на заводе не загрунтуют, поэтому до металла лучше не чистить

а я слыхал мнение что, адгезия новой краски к старой плохая, быстро отвалится Wink

+ толщина лкп увеличится что может сказаться на перепадах температур в следсвиии неравномерно расширения придёт космический калапс ROFL

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 20 Марта 2014 11:10

Спец грунты есть для чистого металла, а есть для покраски поверх старой краски.

Мое ИМХО, что адгезия металл-заводской грунт-старая краска будет лучше, чем металл-новый грунт. Плюс там при зачистке до металла вся заводская катофорезная защита или чем они там защищают от коррозии уйдет.

Maratos

Предупреждений: 1

На форуме 14 лет Сообщения: 9520 Авто: Лучше нет машины в мире, чем Тойота Рав4!

# 20 Марта 2014 11:12

SUNshineNT писал(а):

я рассчитывал, что уже отбурлит и хотел по техническому вопросу побеседовать

короче
вопрос в чем
При покраске лучше снимать до металла, грунтовать и красить заново, либо заматовать заводскую краску и красить поверх?

cжечь

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 20 Марта 2014 11:13

Alex Kh. писал(а):

А че локально восстановить ЛКП не получается? подкрасить сколы, отплоировать?

когда у тебя даже по одному сколу на каждой детали, уже начинаешь задумываться о полном перекрасе. У меня где то 6 сколов на всю машину. На подкраску ушло где то пару месяцев, до полировки так и не дошли руки - надо будет по теплу сделать. Вот реально, проще было б целиком эти детали облить.

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ