Тема для флуда иноводов (часть 2) - кто переведет на

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 18 Июля 2016 18:06

Тулша тачку угнали на которой я позавчера катался

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 18 Июля 2016 18:10

RoN писал(а):

Тулша тачку угнали на которой я позавчера катался

кто переведет на русский?

BlackCorsair

На форуме 10 лет Сообщения: 2594 Авто: Ralf Ringer + Сarnaby в дырочку

# 18 Июля 2016 18:14

RoN писал(а):

Тулша тачку угнали на которой я позавчера катался

он то сам как?живой?
пздц конечно ситуация Shocked

maxred

На форуме 19 лет Сообщения: 14562 Откуда: Moscow never sleeps Авто: 21093 "98=> Accent "04=> A4 "02("repaired")=> Kia Rio - проект => BMW 320d f30

# 18 Июля 2016 18:24

Tony999io писал(а):

RoN писал(а):

Тулша тачку угнали на которой я позавчера катался

кто переведет на русский?

Люди на тачках овер 1.6 ляма могут не напрягаться по поводу русского языка, похоже. Может имелось в виду "тут ща".

competition

На форуме 16 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 18 Июля 2016 18:32

Тулшед - местный Ваня на фанатиксах, вот его пропеллер и потянули неизвестные в неизвестном направлении

Добавлено спустя 43 секунды:

Другими словами - совершили тайное хищение чужого Тулшеда имущества

MEPHI_Aahz

На форуме 19 лет Сообщения: 15607 Откуда: Москва Авто: Alfa Romeo Stelvio 2021

# 18 Июля 2016 18:42

Рон, надо мутить противоугонку. gpn

Victkh

На форуме 18 лет Сообщения: 4202 Откуда: Питер Авто: A6Q C5 2.7T мкпп6 + Ваг 3.0tdi жены

# 19 Июля 2016 19:30

RoN писал(а):

Кстати по ощущениям от валева. В 335 как то бодрее со старта. И как то моментней она так прям чувствуется что бодрая... а м3 надо реально крутить... прсоыпается после 5 тысяч и до 8 ... вот там едет.. а до 5 не едет ваще... В спокойном режиме вобще овощная...

А я говорил supercool

Этож атмо, его в отсечку крутить надо. К тому же ощущение жесткого валева на атмо никак не будет, даже если ехать будет 5с.

Добавлено спустя 2 минуты 7 секунд:

Кстати что там за история со вкладышами? Дерет их? И на м5 тоже самое?

RoN писал(а):

Тулша тачку угнали на которой я позавчера катался

И это не удивительно, она в жестком тюнинге наверное? Там ништяков на много тыщ поснимать можно...

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 19 Июля 2016 20:10

Victkh писал(а):

Кстати что там за история со вкладышами? Дерет их? И на м5 тоже самое?

Дерет.
Они с завода короче очень узкие. Там не стандартный зазор в них, очень узкий. А масло 10W-60. Маслу не протиснуться типа на высоких оборотах и вот съедает их быстро. Я щас себе залил 0-40. Пол америки на 0-40 ездят.

Подмываю купить вкладыши с нормальным зазором с америки... почти тыщу бакинских выходит сболтами и прочим, но зато можно без боязни наваливать и на 10-60.

0-40 жрать будет адски этот мотор. Крутится он вобще в космас конечно... Диапазон оборотов ппц... я иногда подсознательно как то по звуку отстреливаю передачу - гляжу а там еще тока 6тык было... еще две с половиной тыщи смело крутить можно. Razz

Добавлено спустя 32 секунды:

Victkh писал(а):

И это не удивительно, она в жестком тюнинге наверное? Там ништяков на много тыщ поснимать можно...

да не особо там тюнинга... акрапович разве что под 200 тянет...
ну доводчики дверей есть... но это мелоч... больше особо ничего и нет. Pardon

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 19 Июля 2016 22:31

RoN писал(а):

еще тока 6тык было... еще две с половиной тыщи смело крутить можно. Razz Razz Razz

Как мотоцикл, ёлки-палки! lol1

competition

На форуме 16 лет Сообщения: 3429 Откуда: Жданов Авто: турбонэ 4х4

# 20 Июля 2016 02:09

Victkh писал(а):

А я говорил Этож атмо, его в отсечку крутить надо. К тому же ощущение жесткого валева на атмо никак не будет, даже если ехать будет 5с.

Турбонэ сила rlzz

Но опять, любой турбомотор в разы дороже/сложнее во всём, чем паровые, не у всех есть закалка его бодрить деньгами регулярно

AxL

На форуме 17 лет Сообщения: 6181 Откуда: город трёх шурупов ***регион 02*** Авто: симпли клевер

# 20 Июля 2016 09:21

competition
турбец дороже в эксплуатации, но и бенза меньше хавает и если уж расходы сравнивать, то в переспективе одно другим нивелируется Pardon

Victkh

На форуме 18 лет Сообщения: 4202 Откуда: Питер Авто: A6Q C5 2.7T мкпп6 + Ваг 3.0tdi жены

# 20 Июля 2016 11:37

RoN писал(а):

Дерет.
Они с завода короче очень узкие. Там не стандартный зазор в них, очень узкий. А масло 10W-60. Маслу не протиснуться типа на высоких оборотах и вот съедает их быстро. Я щас себе залил 0-40. Пол америки на 0-40 ездят.

Подмываю купить вкладыши с нормальным зазором с америки... почти тыщу бакинских выходит сболтами и прочим, но зато можно без боязни наваливать и на 10-60.

Вспомнил я, читал об этом..
А зачем было брать такой мотор? Это же гемор в чистом виде, вкладыши меняй, еще и стоят 60тыс. А менять как ты их будешь, в гараже? Smile

RoN писал(а):

да не особо там тюнинга... акрапович разве что под 200 тянет...
ну доводчики дверей есть... но это мелоч... больше особо ничего и нет.

Тогда странно, мотор коробка седла руль приборка и т.д. понятно, а остальное хз куда девать. Я думал их из-за тюнинга гоняют и мотора. Спорим не найдут?)

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:

competition писал(а):

Victkh писал(а):

А я говорил Этож атмо, его в отсечку крутить надо. К тому же ощущение жесткого валева на атмо никак не будет, даже если ехать будет 5с.

Турбонэ сила rlzz

Но опять, любой турбомотор в разы дороже/сложнее во всём, чем паровые, не у всех есть закалка его бодрить деньгами регулярно

Да вроде если все нормально работает, то особо денег не жрет, правда все время хочется чо-нить навесить из тюненга, как дорогой конструктор сцук...

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 20 Июля 2016 17:50

AxL писал(а):

competition
турбец дороже в эксплуатации, но и бенза меньше хавает и если уж расходы сравнивать, то в переспективе одно другим нивелируется Pardon

Это как он меньше бенза хавать будет, если смысл турбо запихать в единицу времени больше воздуха в цилиндр, а соотношение бенз/воздух такое же как в атмосферниках плюс минус. Турбо сопоставимой мощности жрет так же как атмосферник. Другое дело что атмосферник имеет больший объем при такой мощности.

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 20 Июля 2016 17:53

Victkh писал(а):

А зачем было брать такой мотор?

А какой взять мотор?
М3 с другим мотором не бывает... Pardon

Но для М3 есть решение проблемы: http://www.bebearings.com/
Их и замучу. Pardon

Пока что вместо 10-60 езжу на 0-40. Временная мера так сказать.

Victkh писал(а):

Тогда странно, мотор коробка седла руль приборка и т.д. понятно, а остальное хз куда девать. Я думал их из-за тюнинга гоняют и мотора. Спорим не найдут?)

Под заказ может, я хз. Комфортный доступ походу виноват. Тул сказал что по камерам перец возле его окна пару минут тусовался - видать копировал ключ. Pardon

У себя как раз щас разбираюсь как его высрать накyй. Не было никогда и накyй не нужен... не проверить даже закрылся замок или нет дернув ручку - не комфортно ппц как. facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 17 секунд:

Killer Speed писал(а):

Это как он меньше бенза хавать будет, если смысл турбо запихать в единицу времени больше воздуха в цилиндр, а соотношение бенз/воздух такое же как в атмосферниках плюс минус. Турбо сопоставимой мощности жрет так же как атмосферник. Другое дело что атмосферник имеет больший объем при такой мощности.

Турбо жрет когда наваливаешь. Если спокойно ездить он жрет мало, так как объем мелкий.

У меня щас объем 4 литра... жрать должно побольше конечно. А уж если наваливать то вобще. Pardon

pklyonov

На форуме 17 лет Сообщения: 8440 Откуда: Митино Авто: Форестер

# 20 Июля 2016 17:56

современные турбы дуют с полутора тысяч оборотов, там хочешь не хочешь наваливаешь Smile

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 20 Июля 2016 17:56

Killer Speed писал(а):

AxL писал(а):

competition
турбец дороже в эксплуатации, но и бенза меньше хавает и если уж расходы сравнивать, то в переспективе одно другим нивелируется Pardon

Это как он меньше бенза хавать будет, если смысл турбо запихать в единицу времени больше воздуха в цилиндр, а соотношение бенз/воздух такое же как в атмосферниках плюс минус. Турбо сопоставимой мощности жрет так же как атмосферник. Другое дело что атмосферник имеет больший объем при такой мощности.

Не, ну КПД турбомотора таки выше атмо, так что будет таки меньше жрать. На пару процентов. Razz

Alex-vs-VAZ

На форуме 15 лет Сообщения: 923 Откуда: Тверь ->Краснодар Авто: ВАЗ-21101->Зафира Б 1,8 робот, 2012г-> лада нива 2020 (шнива)

# 20 Июля 2016 18:30

RoN писал(а):

Victkh писал(а):

А зачем было брать такой мотор?

А какой взять мотор?
М3 с другим мотором не бывает... Pardon

ну бывает. но они еще свежие и дорогие. hehe

правда они уже похожи на 335.

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 20 Июля 2016 18:44

Alex-vs-VAZ
я имел ввиду Труъ М3.

новые М3 это уже не М3. cry

Турбопукалки.

AxL

На форуме 17 лет Сообщения: 6181 Откуда: город трёх шурупов ***регион 02*** Авто: симпли клевер

# 20 Июля 2016 19:48

Alex-vs-VAZ писал(а):

ну бывает. но они еще свежие и дорогие. hehe правда они уже похожи на 335.

С виду конечно похожи, у новой м3 кузов конкретно по другому сделан и даже не в карбоне дело Wink

alexandro70

На форуме 17 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 20 Июля 2016 21:30

Victkh писал(а):

Я думал их из-за тюнинга гоняют и мотора. Спорим не найдут?)

Ну да,закАсковать,а потом когда мотор дриснуть готов,машина уходит под разбор.

Victkh

На форуме 18 лет Сообщения: 4202 Откуда: Питер Авто: A6Q C5 2.7T мкпп6 + Ваг 3.0tdi жены

# 21 Июля 2016 00:03

RoN писал(а):

Их и замучу.

Сам будешь мутить? wwow

alexandro70 писал(а):

Ну да,закАсковать,а потом когда мотор дриснуть готов,машина уходит под разбор.

Тоже вариант, но я думаю, не в этом случае, у чела печалька да и каски нет наверное

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 21 Июля 2016 00:05

RoN писал(а):

Турбо жрет когда наваливаешь. Если спокойно ездить он жрет мало, так как объем мелкий.

объем мелкий, но и степень сжатия тоже меньше, пока турбина не турбит - едет хуже, жмешь педаль больше. На твоей тоже если тошнить в районе холостых оборотов на передаче повыше - тоже будет меньше хавать.

Kirill111 писал(а):

Не, ну КПД турбомотора таки выше атмо, так что будет таки меньше жрать. На пару процентов.

как то так, да.

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 21 Июля 2016 01:50

Killer Speed писал(а):

RoN писал(а):

Турбо жрет когда наваливаешь. Если спокойно ездить он жрет мало, так как объем мелкий.

объем мелкий, но и степень сжатия тоже меньше, пока турбина не турбит - едет хуже, жмешь педаль больше. На твоей тоже если тошнить в районе холостых оборотов на передаче повыше - тоже будет меньше хавать.

1988-й год, Хонда серийно вбрасывает мотор С20АТ с переменной геометрией турбины, для наваливать и экономии одновременно. Smile

Victkh

На форуме 18 лет Сообщения: 4202 Откуда: Питер Авто: A6Q C5 2.7T мкпп6 + Ваг 3.0tdi жены

# 21 Июля 2016 14:19

RoN писал(а):

А какой взять мотор?

Не знаю, у бнв сейчас нет чего-нибудь надежного аля В8 битурбо? Хотя где такие двиги еще остались, чтобы при том еще и надежными были pst

RoN

На форуме 19 лет Сообщения: 23521

# 21 Июля 2016 14:23

Victkh писал(а):

Сам будешь мутить?

может и сам. supercool

на яме.

Victkh писал(а):

Не знаю, у бнв сейчас нет чего-нибудь надежного аля В8 битурбо? Хотя где такие двиги еще остались, чтобы при том еще и надежными были

Щас все не надежно. Тем более на бнв.

Ваще сам мотор если бы не это слабое место со вкладышами - мега надежный. Pardon

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ