Всем у кого КАРБОМОТОРЫ. Диагностика по... (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 195 из 200
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
gr67
# 13 Марта 2014 20:19
Garik36 писал(а):

есть инфа по ним?


Дорогие facepalm И жрут... больше не вникал Pardon
Garik36
# 13 Марта 2014 20:32
gr67 писал(а):

И жрут...


Ну они как бы не для экономичного тошнилова Smile
gr67
# 13 Марта 2014 20:37
Garik36
Вот и не вникал поэтому.Овес нынче дорог...
Garik36
# 13 Марта 2014 20:39
gr67
Мне с моими 11,36 литров на сотню терять уже нечего hehe
торантино
# 13 Марта 2014 21:08
Во, хоть Garik36свалился. Один есть.
Garik36 писал(а):

Я вот "заболел" сдвоенными горизонтальными/вертикальными карбюраторами типа ДеллОрто и Вебер.


Оно тебе надо. Денег уйма, толку ноль. Посмотри ролики как там обратно смесь выбрасывает при резком открытии заслонок. При обычной схеме её затягивает через цилиндр. С 1го в 3й и с 4го во 2й. А не кидает обратно в кастрюлю. Если ставить по персональному карбу на цилиндр ,то необходимо колхозить лепестковый клапан на впуске в каждом горшке. Иначе со спортивным валом однозначно будет обратный выброс . Опять же жизнь лепесткового клапана относительно коротка,и он несколько душит мотор на верхах,что может свести всю переделку к нулю.. Pardon И стоит он не дёшево, если хороший.
Если уж колхозить, то на двух от какашки ваз1111 или 083х. Два, отстраивать замучаешься-про 4ре вообще молчу. facepalm

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Garik36 писал(а):

Мне с моими 11,36 литров на сотню терять уже нечего


Хочешь 25ть,ты их получишь. pst
Garik36
# 13 Марта 2014 21:14
торантино писал(а):

Если уж колхозить, то на двух от какашки ваз1111 или 083х.


Надо уже уходить от Солекса. Изжил он себя.
торантино писал(а):

Два, отстраивать замучаешься-про 4ре вообще молчу.


Я про четыре и не говорил.
торантино писал(а):

Хочешь 25ть,ты их получишь.


Лавры Урала-375 не дают спокойно спать hehe
торантино
# 13 Марта 2014 21:21
Garik36 писал(а):

Надо уже уходить от Солекса. Изжил он себя.


С какой стати. Вот зимой, на шиповке, расход 8-8.5 л.
Покажи мне инж. Самару с эксплутационным расходом зимой, меньше 10ки?
Garik36
# 13 Марта 2014 21:22
торантино писал(а):

Вот зимой, на шиповке, расход 8-8.5 л.


cry
торантино
# 13 Марта 2014 21:26
Много?
Garik36
# 13 Марта 2014 21:44
торантино писал(а):

Много?


У меня - да. Сейчас 11,36, летом -10,5-11. Когда-то было 8 (в порядке эксперимента).
gr67
# 13 Марта 2014 21:54
торантино писал(а):

Покажи мне инж. Самару с эксплутационным расходом зимой, меньше 10ки?


ББольше 8 л/100км никогда не было(за исключением сгоревшего клапана).Мотор,правда,1300см..У друга на 21011 когда-то стоял "вебер",перла машина Good Но расход 12-13 л/100км...поставил он "семерочный"карб - втухла прыть...пить стала 8 л.
Garik36
# 13 Марта 2014 21:56
gr67 писал(а):

У друга на 21011 когда-то стоял "вебер",перла машина


Наверное имеешь в виду "жигулевский" Вебер? У отца на Москвиче такой стоял. Ел в районе 9 по трассе.
gr67
# 13 Марта 2014 22:05
Garik36 писал(а):

Наверное имеешь в виду "жигулевский" Вебер?


Не знаю,написано было "вебер"...Но не сдвоенный,конечно...
Garik36
# 13 Марта 2014 22:12
gr67 писал(а):

Garik36 писал(а):

Наверное имеешь в виду "жигулевский" Вебер?


Не знаю,написано было "вебер"...Но не сдвоенный,конечно...


Скорее всего Вебер 32, который штатно ставился на ФИАТ-124. У нас он стал ДААЗом-2101 Smile
Garik36
# 14 Марта 2014 15:09
Такой вопросец. Если во впускной системе есть подсос воздуха, и, как следствие, троение, то может ли показать это газоанализатор?
.kkursor
# 14 Марта 2014 15:13
торантино писал(а):

Покажи мне инж. Самару с эксплутационным расходом зимой, меньше 10ки?


От пробок зависит.
У меня щас 9.1, распределённый фазированный 16-клапанный впрыск. Хоть и не самара.
Garik36
# 14 Марта 2014 16:36
Давайте поможем моему земляку с проблемой троящего мотора: http://2108.info/forum/showthread.php?t=18059
т808
# 14 Марта 2014 17:40
Garik36 писал(а):

Давайте поможем моему земляку с проблемой троящего мотора


Там свои спецы.
Они и помогут. Pardon
торантино
# 14 Марта 2014 18:22
.kkursor писал(а):

От пробок зависит.
У меня щас 9.1,


Верю я. Вообще по книге расходы почти одинаковые. Разница в 300граммах. Летом инж меньше жрёт однозначно,но опять же в граммах. Зимой как мне кажется немного больше. Но пять же и мощности у него больше. В итоге мощность+расход=инж в целом жрёт меньше.
gr67
# 14 Марта 2014 18:50
торантино писал(а):

Зимой как мне кажется немного больше.


Я не замечал...Обоснуй,пожалуйста, точку зрения.
Garik36
# 14 Марта 2014 19:20
т808 писал(а):

Garik36 писал(а):

Давайте поможем моему земляку с проблемой троящего мотора


Там свои спецы.
Они и помогут. Pardon


Да там спецы... Три с половиной анонимуса facepalm
gr67
# 14 Марта 2014 19:25
Garik36 писал(а):

Давайте поможем моему земляку с


Так подъедь к нему,воочию легче диагноз поставить...
т808
# 14 Марта 2014 19:37
Garik36 писал(а):

Давайте поможем моему земляку


Как можно помочь человеку,который не понимает элементарных вещей?
Цитата:

Чтобы увеличить что сделать надо, закрутить или выкрутить?


Garik36! Отправь его к нам в FAQ,пусть подучится немного. Smile
торантино
# 14 Марта 2014 20:05
gr67 писал(а):

Я не замечал...Обоснуй,пожалуйста, точку зрения.


Да какая точка. Спрашиваешь у мужиков утром на парковке,у кого и чего. Так больше ответов 10-12. Может то, что холод у всех разный и слой снега..
gr67
# 14 Марта 2014 21:01
торантиноПонял.Но на карбе ,один и тот же двиг( мой) ,жрал больше во все времена года на литр + - больше,чем инж.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 195 из 200
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •