По моему мнению, скорее от того, что люди готовы столько ждать Если бы не было столько желающих, то очередь была бы как на фф2

Встал в очередь на Хэтча -обещаюццо май-июнь доставить.
Машина и правда -золото.

Тем кто критикует по картинкам, советую поехать в салон и потестить или хотя б посидеть в ней. Скажу так -в этом классе самая неординарная машина с точки зрения интерьера,а по хетчу и экстерьера.

Другие - достойные, надежные ,хорошие и т.д., но...во многих нет изюминки которая цепляет и держит потом, в Цивике она есть. ИМХО

Хондовцам спасибо за такую машину -это вызов многим, особенно по дизайну.

С уважением.
Мрак.

Гы... лучше б ты жевал, причем во всех темах. За умного бы сошел...

Что тоже сильно сомневаюсь, что такое возможно..

Так фокусов 20тысяч штук делают в год, а сколько цивиков? И очередь на фокус всё равно есть

У хонды самые экономичные двигателя, так что не сомневайся.

Но когда, ещё и летишь в два раза быстрее" - сомневаюсь.

Больше 60-ти.

Ford Focus* 23279

Про "в два раза быстрее" автор может и погарячился но всё может быть он же неуточнял в два раза быстрее 20 км/ч или 100 км/ч.

Да разве в этом суть

автор просто малька зашоренный..

У него просто шок от разницы между тем что было и хондой.

То, что машина не ординарная - согласен. Самому нравицца!!! Но ценник конечно у нее...хотя в принципе с таким фаршем, как у всех.
Слушай, а там курсовая устойчивость в базе или как?

Но вот, то, что балка лучше рычажки...может оно и так, но мне балка Астра после рычажки Лансера - ацтой!

Да ради бога, но зачем поливать бездоказательно всё остальное? Удивляют такие люди.

Ладно бы ещё тип "Р" был, так и у того соперников до той самой матери..

Ты главное это хондоводам не говори а то заклюют.

То, что машина не ординарная - согласен. Самому нравицца!!! Но ценник конечно у нее...хотя в принципе с таким фаршем, как у всех.
Слушай, а там курсовая устойчивость в базе или как?

Но вот, то, что балка лучше рычажки...может оно и так, но мне балка Астра после рычажки Лансера - ацтой!

По поводу подвески выдержка:
Передняя подвеска независимая Мак-Ферсон с алюминиевыми рычагами ? залог хорошей управляемости автомобиля, ведь алюминиевые элементы это снижение неподрессоренных масс.
Задняя подвеска скручиваемая балка с рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Civic штатно оснащается колесами размерности 225/45 R17, но конструкция подвески позволяет, при желании, установить и 18 дюймовые диски. Это может улучшить и без того незаурядную управляемость Civic, и придаст ему особый стиль.

ПС. Астру купе -очень уважаю, тоже, кстати, машинка не дешевая...Дешево -хорошо не бывает. ;-)

С уважением.
Мрак.

то получается что у нас (в переводе на рубли по курсу ЦБ) выгоднее покупать, чем, скажем, в Германии или Англии (в Англии хэтч и собирается).

maxred, тут даже ссылки не нужны - также и у GM по Опелям - у нас они дешевле чем в странах ЕС...

Но!!! Цивик хэтч 5Д у них не продается!!!