сними колесо и померяй штангельциркулем

На СТО Солнечный Ветер (официал, ВАЗ, СПб) заменили тормозные диски на Ниппон + колодки (Феродо красные).

При этом сломали шпильку крепления одного диска. Оставили как есть, мастер сказал, что на безопасность не влияет, достаточно колесных болтов.

Вопрос: можно ли ездить со сломанной шпилькой крепления тормозного диска?

Место излома - примерно 1 см вглубь от поверхности тормозного диска.

По поводу толщины дисков:
у меня при снятии было 8 мм. С одной колодки отвалился абразив до основы (галимый маде ин Раша!)и тормозной цилиндр выдвинулся настолько, что начал клинить.

Так что, можете ездить с тонкими дисками, но не удивляйтесь, если на полном ходу цилиндр выдвинется так, что разгерметезирует контур.

Можно, эти шпильки в основном только чтобы диск(когда новый) со ступицы не падал и колесные диски удобнее было одевать.

Спасибо, yurec, а то я переживал по этому поводу.

Т.е ругаться с СТО по этому поводу не стоит...

Менял на своей. Посколько било в руль и педаль при торможении. да ктомуже диски были покоцанные но в пределах нормы. Совет меняй напару с колодками, поскольку колодки (их поверхность тож изнашивается неравномерно). в связи с чем покоцаешь новые диски. если менять не будешь, выдавишь поршни в тормазных цилиндрах и в самый неподходящий момент останешься без тормазов......и 2 штуки рублей ст-ть тормоз.дисков и колодок могут превратиться в круглую сумму.

в первую очередь они "крепят" и центрируют ТОРМОЗНОЙ диск чтоб когда ты колесо одевать будешь не танцевал совмещая сосность ступица-торм. диск-колесо
а уже потом и колесо чтоб центрировать легче было



это наверное ед стоящая деталь на тазе

Всё там болтами колеса нормально центрируется, вот только проворачивается одно отностительно другого и долго не понимаешь - болт вроде в дырочке, а не закрчивается.

Rover_61reg

dimm33
А приходиться - ибо литьё такое.
На зиму под штамповку вкручу назад.
Т.е шпильки эти - не жизненно необходимы.

ааа, ну да. мне просто везет что есть дырки))

у меня руль трусило при торможении начиная со 140 и отдавало биение в руль тоже думал диски тормозные, оказалось привод между гранатами который подлиннее (правый) оказался чуть изогнут вот и происходила вибрация при нажатии на тормоза с отдаванием в руль

Может немного не в тему.
Хочу поменять ступицу слева, подшипник ступици и оба торм диска передние.
Вопрос: при вставке ступицы в подшипник, какие меры предосторожности принять чтобы ступица не разломала подшипник при вставке?
У меня тоже руль досбасит, причём очень сильно, диски кривые.
Отчего возник вопрос. Товарищу в воскресенье меняли подшипники ступичные и при забивании ступицы в подшипник снутренняя обойма подшипника вылезла немного, мы её назад заколотили но хз как это скажется в дальнейшем.

забивают гвоздь в голову
а подшиб. прессуют