Во пример в этой теме---- последние строки очень забавны!!!!
Вот нафиг мне знать чё такое корма?????
Вопрос напоминает "Кто-нибудь измерял давление в шинах?".
При исправном центробежнике на прогретом двигателе смотрите. ДЛя ВАЗ 21093 карб угол 4 градуса опережения. Это значит метка на маховике подсвечивается на 4 деления к хвосту автомобиля. Если не уверены, что правильно понимаете, где у автомобиля корма, потяните за привод газа, метка пойдет дальше на опережение - срабптывает центробежник.
+++++++++++++++++++++++++++
Что смешного? что центробежник работает?
Если шибко умный, рад за Вас.
После того, как был свидетелем: муж по сотовому звонит жене - кончилась жидкость в омывателе, она ему на левом крыле (ФОРД ФОКУС) бачек, а он ей - левом, если с какой стороны на машину глядеть? ПОВТОРЯЮ, МУЖ СПРАШИВАЛ У ЖЕНЫ, а не жена у мужа, КУДА ЛИТЬ. Еще некоторые по телефону заливают незамерзайку в бачек от тосола.

всегда стараюсь объяснять подробнее.
ЧЕТЫРЕ МЕТКИ В СТОРОНУ КОРМЫ МАШИНЫ, ИЛИ В ТУ СТОРОНУ, КУДА УЗОДИТ МЕТКА ПРИ ПРОГАЗОВКЕ
Если не дадо, больше объяснять не буду, разбирайтесь

(*сегодня проверял зажигание по стробу*)

(*сегодня проверял зажигание по стробу*)

правильно делаешь!!!!!! :cool: Просто всегда находятся умники,которые не понимают что не все такие вумные!

правильно делаешь!!!!!! :cool: Просто всегда находятся умники,которые не понимают что не все такие вумные!

Мужики... очень простой вопрос - что не понятно по настройке зажигалки с помощью стробоскопа? Ах да, чуть не забыл сказать - данная настройка имеет смысл только при исправности трамблера (центробежного регулятора и вакуумного регулятора).

А зачем писать такие строки???
Вопрос напоминает "Кто-нибудь измерял давление в шинах?".

Если шибко умный, рад за Вас.

После того, как был свидетелем: муж по сотовому звонит жене - кончилась жидкость в омывателе, она ему на левом крыле (ФОРД ФОКУС) бачек, а он ей - левом, если с какой стороны на машину глядеть? ПОВТОРЯЮ, МУЖ СПРАШИВАЛ У ЖЕНЫ, а не жена у мужа, КУДА ЛИТЬ. Еще некоторые по телефону заливают незамерзайку в бачек от тосола.
Вот чтобы не было такого уточнил бы что мерить нужно от средней метки т.е от нуля в сторону кормы. А то есть люди которые от начала в сторону кормы ставят???.
Я б и слову не сказал.

Люди,а вот если я ставлю +4гр(как и положено),а машина вялая?Трамблёр рабочий.Тогда что?Вот у меня машина оживает после 7-8гр.

Бензус какой юзаешь? Карбюратор какой?

Dct? drkbybkcz? b,j e;t yt vjue cgjrjqyj xbnfnm/
Смотри:
1. Смесь и вообще как работает карб.
2. Ваакумник на трамблере, и не забит-ли шланг разряжения на карб, и чистый-ли штуцер шланга на карбе.
3. Провода, свечи, трамблер. Износ, износ, разбалтывание оськи и самих грузиков.
4. КАков бензин и есть-ли кондетсат в баггге.
5. Каков коммутатор и как он поживает.
6. Какой ЭМК, и как его правильно вкручивать, чтобы машина не тупила.
7. Где ближайший сервис, по ремонту и настройке карбюраторов.

А про зазоры в клапанах я упоминал?
Тогда до кучи ещё посмотреть.

А по колесу попинать?

одназначна у чела не работает вакуум корректор,поетому ему приходиться закидывать в +

Бензин 93 на проверенной заправке.Карб солекс,полуавтомат.

сегодня пошел проверять свой угол и он оказался 5' с не снятой трубочкой выкуума подправил на 1' и все разницы в работе не заметил :cool:

Работает.проверял путём всоса-высоса

Вот я больше склоняюсь к этому пункту!Всё остальное я думаю...ну наскока можно даже уверен что работает!А вот клапана давно не регулировал!Да и ремень уже год как не менял....и нет гарантии что его правильно одели.Ну что по меткам там всё!

И ваще у меня движок какой то странный.....детонация проявляется если зажигание в +до 20гр!И то при нагруженной машине и метод 50км-4передача-тапка в пол!

Мдя...
Либо ремешок у тебя соскочил, либо изначально неправильно стоит.Это все и на момент зажигания влияет, потому как трамб сидит на распреде.
Но могут быть и клапана легко.

Вот я тоже так думаю...скоро поеду на СТО и поменяю ремень.Заодно скажу чтоб проверили метки!Но и клапана тож надо отрегулировать.