Хочу такое! дайте две!!!

Да бл_ за такие деньги, которые запросят за неё, проще ино взять, хоть тот же Ноут, или фокус в простенькой комплектации. Явно за 300 перевалит!

Прокатился. Итак: Амулет, китайская сборка, 1,6л, 8клоп, полный фарш включая аэрбег, АБС, кондей, электропакет, магнитола и запаска на легкосплавном диске.
(+):
1. Цена всего 61000грн.($12000).
2. Кузов длинный почти как у Волги. Сварен качественно, двери, крышки, зазоры, все качественно. Багажник огромный 520 л. Люфтбэк. Открывается на пол салона. На порогах пластиковые накладки. В салоне подлокотники сзади и спереди. Руль регулируется по высоте.
3. В ходу мягко, плавно,очень тихо, мощности с избытком.
(-):
1.При огромных размерах машины салон маловат. Особенно мала высота. Сиденья по высоте НЕ РЕГУЛИРУЮТСЯ. При моем росте 182 см. Впереди сидеть невозможно т.к. голова упирается в потолок. Т.е. высота салона как в Таврии. Сзади кое-как уместился. На потолке уже грязные пятна от касания головами пассажиров.
2. Салон в белоснежных тонах. Заметны любые пятна от рук на ручках.
3.Торпедо архаично. Слишком вертикально.
4. Слишком длинные ходы рычага КПП.
5.Сиденья без поясничной поддержки.
5. Компьютера нет.
6. Нет управления центральным замком из салона. Есть только блокировка стеклоподъемников.
7. Электропривод боковых зеркал вещь сомнинительная.
8. Пол багажника не ровный т.к. запаска выступает на 5-6 см.
9. Обзор неважный. Весь капот перед глазами.
10. В замке ремня безопасности водителя концевик без которого машина не заведется.:cool: :cool: :cool: В результате ремень застегнут с обратной стороны сиденья.

ТАк ты прокатился или просто посидел? Где ощущения от катания?

Ну я ж написал. Очень тихо в салоне. По городу едешь мотор еле слышно. Очень плавно.
Ощущения от езды конечно в сравнении с моей Калиной. Т.е. авто классом выше чем Калина.

Что значит сомнительная?

Что нельзя вручную однажды и на всю жизнь их выставить. К чему это усложнение? Лиш бы было?

каждый раз регулируя зеркала как-то не думаю даже об этом.

:ooo: каменный век

если на машине ездит один человек,то они на фиг не нужны

maxred
зачем их каждый раз регулировать?

Чтоб не обидно было, а то переплатил за электропривод зеркал и не пользуешься.

Специально для вас в Чери два плафона освещения салона. Но без пульта дистанционного управления. Все равно придется тянуться. Впрочем за кнопками блокировки дверей все равно тянуться.

Особенно красиво написано, что с улучшенным селетором выбора передач. Ну чмондии...

Ну к примеру. Я вынужден часто парковаться задом, встать нужно вплотную к бордюру, бордюр сбоку. При этом бывает удобно кнопочкой нацелить зеркало на заднее колесо, чтобы не наехать на бордюр, но встать к нему поближе.

При дополнительном осмотре Амулета замечено:
(+):
1. Передние и задние ПТФ.
2. Колеса легкосплавные. Резина 1856014.
(-):
1. Вылезать и садиться назад все же очень неудобно. Ступню ноги надо выворачивать т.к. мешает выштамповка пола между дверью и сиденьем. При этом стойка и боковина двери сильно загрязняются.
2. Между обивкой двери и стеклом щель прядка 4мм.
3. Нет воздуховода к ногам задних пассажиров.
4. Форма заднего крыла такова что за задним колесом зимой будет собираться 10-15 кг. грязи и льда. и подкрылки эту проблему не решат.
5. Брызговиков нет.
6. Магнитола дешёвая. Панель не съёмная. Антишока нет. Звук паршивый. Антенна на крыше не складывается.
7. Приборы на консоли невразумительные. На тахометре нет даже красного сектора.
8. Кнопки грубые.
9. Торпедо отделано светлым пластиком напоминающим кухонную клеёнку.
10. Внутрисалонное зеркало из той же эпохи 80-х годов что и все торпедо и очень высоко висит. Обзор назад плохой.

это при объеме 1,6 и 8 клапанах мощности с избытком?
сколько же она весит?
а привод какой?
И примерно, по ощущениям, как рагоняется? Быстрее лады?

Вес порядка 1100 кг. Мощность 94 л.с. На низах (в городе) разгоняется очень хорошо. Машине неделя. Гонок не устраивали. Привод? странный вопрос.
http://chery-amulet.ru/?view=techdata