Мне не интересно,я читал анонсы год назад в европейской прессе и совершенно не расположен убеждать в правильности своего мнения,ну совершенно не интересны мне французы.Без обид..

Да мне, собственно, тоже. Хватило пыжа в семье :-( Но и опускать их ниже плинтуса тоже смысла не вижу.

Хорошо,осталось только распространить это и на других производителей 8-)

[quote="Наблюдатель"]

чего спорите? естественно на базе нового Аута французы будут.

Витара мне всегда была симпатична, классика жанра. Не Калибер конечно по выразительности, но неплоха.
Корейцы (новый Спортаж, Тушкан и т.п.) при всем моем уважении никаких эмоций не вызывают.
С другой стороны Витара 2.0 будет овощной по динамике, вот Витара XL была бы темой (но нехороший человек несколько дороже).
Нравится RAV-4, да и разница в цене с Витарой не такая уж смертельная. Еще имхо сильный вариант - Шеви Каптива...

А чо Хенде теперь тоже выпускает автомобили???

Тарантасы слизанные с японцев перестали что-ли делать?

Ну ты проснулся...

С добрым утром. Местами даже обгоняют японцев.

ЗЫ Хотя на днях видел Toyota IST. Я проникся. Если бы не руль в бардачке, то это был бы идеалная машина для меня. Жаль нет ЛР аналогов.

Япы наверное обхохочутся...

Не, не проснулся еще...

Да у нас в стране по крайней мере эти кореамобили по запрашиваемым за них деньгам не шибко и интересны. Ну нафиг они нужны, даже внешне неказистые против европейских - японских аналогов, если еще и стоят подороже их.

У вас в стране это где? У нас в стране, их почему-то покупают, даже в очереди стоят. Впрочем очереди это не показатель, народ стоит даже за ФФ2.
А насчет неказистости, вкусы у всех разные. Мне дизайн корейцев нравится (особенно последние), чего например не могу сказать, например, о французском дизайне. А цена, ну так качество и класс растут, растут и цены. Пока японцы дороже. Сейчас корейские машины, это те же японцы только дешевле на 20-30%. ИМХО очень выгодное прдложение, особенно если снобизмом не страдать.
Хотя честно говоря, не понимаю как можно ругать корейцев и ездить на изделии тазостроительного завода и Форде собранном непонятно кем.

BlackCat Да каких на 20 - 30% дешевле японцев? Ты о чем? Элантра новая (ну неказистая она против япов, европейцев) стоит столько же, сколько и тойота королла новая (которая красава для своего класса и будет очень модным автомобилем). Один в один цена почти за элантру 1.6 и короллу 1.4. Туссоны да спортажи эти опять же можно с гранд витарой сравнить. Фиеста и фьюж стоят как тот же гетц, корса новая стоит столько же сколько и корейцы, нифига они не дешевле. А кем фокус собран? Я чего то не замечаю никаких косяков по сборке, нормальный такой удобный, красивый европейский автомобиль в России собранный Эдак я и про гетц твой могу сказать, что собран он непонятно где, непонятно из чего и непонятно как. Но это же все лишь пустые слова.

Это про какие модели???

Насколько я помню новая Элантра и Серато гораздо дороже однокласников. А по качеству и по материалам отделки как они были корейцами так и остались...
Мож у вас в городе и есть очереди, у нас я их чот не наблюдаю, Элантру одну видел, все хочу посмотреть что за чудак ее приобрел, но он затонировался на глушняк наверное стесняется...

Корейцы делают неплохие машины.Я на полном серьезе.Гетц, Элантра предыдущая, Матрикс, Тушкан тот же самый.Пока они действительно были на 20-30% дешевле аналогов им цены не было.Но, сейчас с появлением нового поколения корейцы не стали хуже, они просто стали неинтересны.Платить за корейскую машину деньги такие же как европейца или японца просто бред (ИМХО).Вопрос даже не в том, что нету у них бренда (хотя для некоторых и меня в частности это очень важный критерий покупки и при прочих равных я всегда выберу бренд со столетней историей), вопрос в том, что у любого производителя есть какая-т своя фича (французы-дизайн и безопасность, Тойота-инжиниринг, ФВ качество отделки, Мазда-драйв и т.д. и т.п.).У корейцев нет ничего.Абсолютно безликие машины,среднее качество отделки, средненькая безопасность, посредственные ходовые качества... За что платить? ИМХО, не за что...Да и сервис безобразный даже по нашим меркам(Хндай имею в виду), гарантия всего 1 год (в реале) ...
ЗЫ Вообще, фанаты корейцев, в массе своей пересели на них с Жигулей и ничего другого просто не видели.А те из нас кто ездил не только на корейцах, на мой взгляд, любят их только из духа противоречия... потому что любить их не за что А святая вера их дешевизну и т.д. это просто нежелание смотреть фактам в глаза и не более того.
ЗЫ ЗЫ Да и бред насчет качества корейской сборки-старо и скучно.Да и исчезает сборка корейская: Верна-Турция, КИА-Ижевск, Лацетти и Авео-Калининград (это так, к слову )

Да, корейцы дорожают с ростом качества...

Но те же Шеви Эпика и Каптива в своих классах в общем-то вне конкуренции.

Хорошо, что аргументы кончились, а то про французов слушать надоедает

По безбашенной цене - согласен.

Пока про французов упомянуто только владельцами корейских авто...

Сдается мне они неровно дышат к Хранцузским поделкам...

Этот свой недостаток г-н не Шумахер в каждой теме упоминает.

но начал то не он а вы с господами
Наблюдателем и Геном

Отсылаю Вас к архиву.

При чем тут архив мне не понятно, разговор идет о теме где мы сейчас разговариваем.

Тогда не надо писать, что начал не он. Да и невозможно каждую новую тему начинать с знакомства собеседников и рассказа об их авто.

Я знаю что у него был Меган и знаю почему он его продал, просто говорю вам что в данной теме не владельцы французов(в т. ч. и бывшие) начали разговор о них ...