Зато размер КАСКО ,налога на Х5....это не копейки

налог на 230 лс какой? тыш 10 рублей...

каско:

$ 3560


92560 руб. по курсу ЦБРФ на 29.03.2007

в принципе приемлимо... в принципе.... хотя каско никто не заставляет страховать...

Я так и подумал но решил уточнить а то мало ли.

Ну прям как в той передачке.

Виртуальный опрос,это когда ты выбираешь не то что можешь,а то что хочешь. По трейд-ину,хотел бы я посмотреть стоящий без покупателя трейд-ин 1-3 лет ,но есть исключения..
На счет вседорожности ,будьте любезны скиньте мне файл описания официальный по Витаре
SX4 стоит свободно,спроса нет,я же уже три месяца от нее отговариваю...
Отличное знание предмента,все-таки стоит знать ,что продается в Америке переднеприводная Витара [/quote]

Ну дык там и мотор 2,7 литра есть.Помнится Вы тут про маломощность витарки упоминали как аргумент в пользу Спортажа-Таскона. так что МериканЬский рынок не берем в расчет.
Отличное знание Вы демонстрируете декларируя надписи на заборе. SX4 в данный момент в дефиците месяца на 7. Может, ссылочку на конфигуратор ФордаФокуса еще кините как аргумент что они в наличии в любой комплектации? Хотя, это минус Сузуке. Ну не являемся мы для них первоочередным рынком в Европе:-( Это да, признаю...
По трейд ину так и не понял что Вы хотели сказать. Но я свою так и купил на 4500$ дешевле с пробегом 19000 км. и 9 мес.. Полезная штука. Иначе не знаю что и покупать пришлось бы на тот момент по деньгам. Ее на Ауди А4 навороченную поменяли.
Про трансмиссию SGVN Вам уже писАли. Повторю:

Все 5-дверные модели оснащаются новой 4-х режимной полноприводной трансмиссией с блокируемым межосевым дифференциалом повышенного трения, которая обеспечивает использование широкого диапазона вариантов распределения тяговой силы для движения по разным типам дорог и бездорожью. Переключатель на один из 4 режимов полного привода находится на центральной консоли, что делает максимально удобным выбор необходимого режима. Система переключения позволяет изменять режимы работы трансмиссии без приложения физических усилий. Для переключения в режимы N (нейтраль) или 4L Lock (пониженная передача с заблокированным межосевым дифференцалам) ручку переключения необходимо утапливать, что предотвращает случайное нежелательное включение этих режимов.

А чего тут сочинять-то... Нету у новой Гранд Витары, официально продаваемой в РФ мотора 2.7.
НЕ-ТУ...
А у Туссана есть, у Санта Фе тоже есть, у Каптивы 3.2 есть...

Ну уж если очень хочется, то возят неофициально.

Фтоппку, ибо несерьезно...

вполне серьезно.Только и цена неадекватная 41K$ получается. Но в Украине официально возят, вроде...
не знаю скольео стоят конкуренты с таким двиглом....

TRANS MISSION
Я не писал про маломощность,я говорил,что жаль ,что у нас нет 2,7,не надо передергивать.
Причем тут конфигуратор,я смотрел одну из имеющих там машин уже раз десять
По SX4 у нас нет проблем,в Тольятти уверен,что есть..В трейд-ин стоят Сузуки и достаточно свежие,что у других производителей редкость.
Ну по описанию понял,документов и официальных описаний Вы не читали или попросту не имеете понятия о них

Тут просто странная логика,переднеприводных нет,они в Америке,2,7 есть но они в Америке

Это надо быть сильно прибабахнутым фанатом, чтобы купить неофициальную версию без гарантии...

Столько же стоит "серая" новая ЦРВ с 2,4 почти в топовой комплектации..

Ну ты и деревня, на неофициально ввезённые тоже дают гарантию.

Нет,узнавал по Хонде..

На инфинити G35 дают.

по пунктам давай, в чем эта самая дороговизна??? я серьезно, вдруг отстал от жизни...[/quote]

Я могу выложить подробный отчет об обслуживании БМВ Х5 4.4 у официального дилера, хотя бы за 1 год. Устроит, но только завтра(возьму распечатку у тестя). Конечно БМВ Х5 3.0 б/у если обслуживать в обычных сервисах и покупать неоригинальные запчасти или вообще с разборок гораздо дешевле в обслуге будет.

НА Х5 - запчасти с разборок!? Ну ты жжешь просто!

ну такие "имеющиеся" потом через пару лет продают со скидкой Надо же им что-то показывать, чтобы заказы собирать. или вы думаете, что по фоткам это происходит? Очереди в Москве!!!
Я где брал свою стоят достаточно свежие трейд-иновские Ауди.Ну и что?
Что по описанию????Вам отсканировать мануал что ли?????Или ссылочку дать где он лежит???? Непонятно к чему прицепились то?или у Вас секретные достоверные данные есть?
По поводу Америки и всего прочего я имел ввиду что у Сузуки своя ниша.Особенно в России. По трансмиссии она более джипастая по отношению ко ВСЕМ паркетникам!!!! Да, на шоссе похуже немного.Но по внедороге у нее преимущества перед всеми недоджипами. Все просто. Ну нету такой трансиссии "нивовского" типа на паркетниках. Вряд ли сюда привезут передний привод.На нем преимущества перед конкурентами улетучатся.Смысла нет.Если ошибаюсь, то поправьте.Ведь у Вас доступ к секретным материалам судя по всему;-)

PS: вот информация с картинками. Удачи в изучении!!!
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=9585

Спасибо,мануал у меня есть как год,пустой он.Картинки сии по ссылке видел года полтора назад,повеселило.А вот конкретной инфы от производителя,а не от форумов хотелось бы увидеть.Вот она бы четко рассказала о полном приводе,без слухов и домыслов от кого-либо с форумов,тем более там часто путают новую со старой.С Нивой и Шеви Нивой у новой Витары ничего общего,путаем со старой
Преимущества почему-то совершенно не сказываются на продажах

жесть... :-D



имхо для негарантийного авто - не самое умное решение... ну если конечно денег многа, а соображалки мало, то оно конечно да... 8-)



религия нее позволяет? к томуже изучив мат часть, мы узнаем что тот же ЛЕМ поставляет с китайских заводов на конвеер БМВ зч с клеймом БМВ, а в продажу - без оного... разницы по качеству никакой... хотя если не заморачиватся и ездить к диллеру, то нафиг нам книжки читать, за лове все починят, зато потом можно будет на форумах сказать - БМВ дорогая машина- мы стока денех вбухали...

А что смешного, знаешь сколько у нас разборок бмв и мерседесов где есть все и на БМВ Х5 и МБ МL и МБ W220 S class. И пользуются большим спросом. Просто рядом с моим офисом есть такая контора типа "разборка", вот к ним постоянно привозят битые,перевернутые, да и просто кучу запчастей и битого хлама, где: Х5,W220,ML и.т.д.
А берут там запчасти те, для кого "ПОНТЫ ДОРОЖЕ ДЕНЕГ", купят б/у дорогие иномарки, а потом за голову берутся как дорого обслуживать, вот и ищут где подешевле. Так что вот так. А та говоришь жжешь

[

[ хотя если не заморачиватся и ездить к диллеру, то нафиг нам книжки читать, за лове все починят, зато потом можно будет на форумах сказать - БМВ дорогая машина- мы стока денех вбухали...[/quote]

Ну это ты так говоришь потому что не покупал ты никогда новую машину у которой есть гарантия и обслуживание у официального дилера.
Я думаю ни один нормальный человек не будет покупать авто стоимостью около 100000$ и больше, что бы забить на гарантию и официального дилера. Это надо быть полным уродом, лично я таких не встречал.

а что по твоему мнеию можно брать с разборок? на любое авто...

имхо можно брать железо, оптику, разную херь, типа сервоприводов всяких, бампера ,моторчиков и прочей мелочевки, ну диски еще можно... а так вроде больше и нечего...

+1.Знакомый взял американца Х5,уже такие места выучил..Машина уже полгода,до сих пор удивляется сколько бензина кушает 8-)

Фи... разборки.
Пошлость какая-то - по помойкам лазить... значит не по Сеньке шапка куплена.